Nico_le_Normand

Ce jour là, je n'aurais plus aucun complexe à ne plus mettre les pieds dans le centre ville de Caen. Mondeville 2 est tout à fait accessible, en voiture, on peut y rester toute la journée, faire ses courses (quasiment toutes), manger un morceau et même aller au cinéma sans devoir déplacer sa voiture toutes les deux heures ou remettre de l'argent dans le parcmètre. Au pire, j'ai un Netto ou un Intermarché au bout de ma rue... et une Poste à 5 minutes. Si je dois absolument descendre en ville... il me reste la moto. Pardon ? Le sort des ??? Ah... les commerçants du centre ville ? Ca me laisse totalement indifférent ! Des centre villes sans voiture... j'ai vu çà, notamment en Allemagne. Que ce soit beau... c'est une question de goût. Que ce soit pratique... là franchement... faut voir. Mais la question que je me pose est la suivante : est-ce qu'une voiture dite "polluante" (mais polluante par rapport à quoi... et comme dirait l'autre, "qui veut se débarrasser de son chien l'accuse d'avoir la rage") deviendrait plus vertueuse et moins "polluante" une fois que - pris d'une soudaine conscience de l'environnement - son propriétaire a payé redevance, taxe, vignette... etc etc ?

La Haute ou la Basse Normandie n'existent que dans la tête de certains politiques. Il y a une Normandie et une seule : celle qui regroupe la Manche, l'Orne, le Calvados, l'Eure et la Seine-Maritime. Je n'en vois pas d'autre. Ca répond à ta question ?

Je ne sais pas si ça a beaucoup évolué, mais le ROOF BOXER, certainement le modulable le plus esthétique à défaut d'autre chose, est un intégral qui s'ouvre. Il répond aux normes de résistance d'un casque intégral. Bon, celà dit sous la pluie ou en hiver... c'est une vraie plaie. Il laisse passer le flotte et les courants d'air. C'est vraiment un casque d'été destiné à rouler pépère... genre cruiser sur un trail ou un custom. Enquiller à donf sur une hyper sports... c'est moyen moyen.

[MODE BRICE DE NICE ON] Si t'en es encore à te poser la question entre une Porsche et une Chevrolet... alors prends la Chevrolet... t'es pas encore assez mûr pour rouler en Porsche [MODE BRICE DE NICE OFF] :bigsmile: P.S. : à prendre bien entendu sur le ton de la boutade, comme on dit à Meaux... parce qu'il n'y a pas qu'à Dijon... qu'on fait de la bonne boutade !

Et celui qui veut très vite se retrouver seul et loin... il fait comment ?

A voir ces images, je me pose une double question. La moto rend-elle con ? Ou bien être con se voit-il plus nettement quand on est en moto ? Parce que la... certaines attitudes relèvent du summum de la bêtise. Le coup de la pétasse en minijupe sur une moto... excusez moi mais là, c'est 2 de QI. Merci aux connards sur les images... merci aux autres connards qui les diffusent. Grâce à çà il y aura toujours une troisième catégories de connards : les abonnés à "Bien-Pensant Magazine" qui diront à leur progéniture "regarde mon fils / ma fille, ça c'est un motard. Un motard c'est un voyou ! C'est ce que tu deviendras si tu ne travailles pas bien à l'école et si tu n'écoutes pas ce que te disent papa et maman. Tu ne veux quand même pas devenir comme eux, non ?". Après ça... va essayer d'expliquer que les motards sont des gens responsables et conscients de leur vulnérabilité... et que c'est d'ailleurs parfois à cause de ça qu'ils sont amenés à faire ce qui apparaît comme une imprudence aux yeux des automobilistes. Résultat des courses, j'ai eu l'interdiction formelle et absolue de monter ne serait-ce que sur une mob' quand j'étais ado (interdiction bien entendu bravée à chaque fois que l'occase se présentait)... j'ai même déclenché les foudres tempétueuses de ma très chère mère quand elle m'a vu arriver un jour... à 37 ans... sur une Yamaha SR125. Je vous dis pas le scandale quand j'ai débarqué avec mon 750 Super Té ! Bon, depuis, elle s'y est faite et elle m'a même demandé si j'avais besoin d'équipements particuliers pour Noël.

Normand'in the wind aujourd'hui. Attention si vous prévoyez de sortir sous nos belles lattitudes. Météo France prévoit de fortes rafales de vent aujourd'hui. 110 sur la région de Granville... 100 en moyenne sur le reste de la Manche. 100 aussi sur les côtes du Calvados... 95 sur le Bocage Virois. Ce sera un peu (à peine) moins fort sur l'Orne : rafales à 90 / 95. Plus Généralement, toute la Normandie (les 5 départements) est en alerte orange Attention aussi aux orages toute la journée.

Ah ! Les lada. Le sex appeal de la Fiat 124 avec l'accent russe ! Eh bien je viens de choper l'information sur France Info comme quoi RENAULT rachèterait LADA. Tip top. Bientôt on dira Renault Niva ou Lada Laguna... :bigsmile: En fait, ça consisterait pour RENAULT à prendre position sur le marché russe qui sera le plus porteur des marchés d'Europe dans les 10 / 15 ans. Comme dirait mon collègue de la radio du même groupe : faut voir !

J'ai vu qu'un forumiste avait pris Melkus comme pseudo. Mais, question... Melkus c'est quoi ? Réponse : un petit coupé sport Est-Alemand de la période communiste à tomber sur le fillon fion (le coupé, pas la période). En gros, ça ressemblait à ça... avec de vagues faux airs à l'avant de Miura P400. . Ca date des années 70/80, le moulbif était celui de la Wartburg... un 1000 2T 3 pattes qui emmenait le machin à près de 170. Elle a même figuré dans un catalogue Salon de l'Auto-Journal ou l'Automobile Magazine des années 80. More news here (Achtung... um das zu lesen musst du sehr sehr gut Deustch versatend. Sonnst wird es ein bischen schwerig) : <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Melkus_RS_1000" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Melkus_RS_1000</a> J'ai pompé cette autre photo sur Wikipedia Quelqu'un pourrait il / elle me dire si le coupé rouge à côté est bien une Borgward Isabella ? Je pense que le choix de ce pseudo n'est à mon avis pas innocent. Combien de gugusses connaissent l'existance de la Melkus ? N'empêche... c'était un bien joli petit coupé ! Hommage et respect !!!

C'est même très con, tu veux dire ! En plus, j'avais fermé la porte de chez moi à clef... et ma compagne était chez le coiffeur. Pas c'autre choix, je suis sorti en moto sous l'averse... et je suis allé chercher sa clef à elle pour pouvoir rouvrir chez moi et remettre la main sur le double de la clef. J'espère que ça ne ré arrivera pas trop vite !

A part qu'il m'en est arrivé une marrante ce matin (j'avais laissé la clé sur le Neiman... j'ai refermé la porte côté conducteur... et j'ai eu la surprise de voir le verrouillage automatique des portes enfermer la clé dans la voiture avec mon téléphone et la clef de chez moi... c'est très con quand ça arrive), je n'ai pas vraiment de reproche à faire pour le moment... à part peut-êtrec un léger déficit de visibilité vers l'arrière. Ca pousse bien fort... le freinage est particulièrement efficace, la DA très agréable pour les manoeuvres en ville. Voilà déjà une vue de la bête, ce matin entre deux averses. More pix coming soon !

Bon bin voila c'est fait. Comme en témoigne la modification dans mes infos de profil, j'ai pris livraison de ma Fabia Combi. en fait, je devais l'avoir ce samedi matin... elle était prête hier aprèm. Le pied !!! Dès que j'aurai trouvé un décor plus seyant que le parking de l'Intermarché à côté de chez moi (et surtout que la lumière extérieure sera meilleure), je ferai péter quelques photos. Quoi qu'il en soit, il est quand même difficile d'imaginer qu'il n'y a encore pas si longtemps, Skoda fabriquait des voitures qui auraient presque fait passer la Renault 8 pour un proto avant-gardiste. Même celles de la période immédiatement post communiste semblent renvoyées à une autre époque. Bref, le Nico est super content d'avoir enfin une vraie voiture, pas un machin genre budget étudiant... solide et pas cher certes... mais complètement à bout de souffle.

Très bel engin. Je crois me souvenir qu'elle était essentiellement destinée au marché allemand. Les allemands ont toujours été friands de voitures françaises. J'étais en Allemagne au moment de la sortie de la Clio 1 et déjà elle interessait les allemands. Ensuite, c'est la 19 qui s'est retrouvée première auto importée en Allemagne. La Safrane V6 Bi-Turbo, c'était une mécanique epoustouflante qui ne pouvait que trouver grâce à leurs yeux Le problème à mon avis vient du fait que c'était une Safrane et, aussi exceptionnelle fut-elle, elle avait la même gueule (ou peu s'en faut) que la Safrane 1800 de base. Je pense que, pour un gars qui avait les moyens de s'offrir une auto de ce niveau de prix, il devait y avoir cette reflexion en terme d'esthétique : je ne vais quand même pas acheter un taxi ou la même caisse que mon boucher. Et hop... ça filait outre Rhin. Et pis ça restait une Rino ! un constructeur de voitures essentiellement popu qui regardait vers le haut. Alors que si on prend la plus basse en gamme de nos chères Audi (je dis chères au sens cher au coeur, pas au chequier... et pis aussi parce que je reviens dans le giron de VAG via le 1.9 TDi d'une Fabia 1), on dira la A3 1.6... elle reste une AUDI. Une marque qui ne s'adresse pas forcément à tout le monde (et c'est très bien) avec beaucoup de technologie embarquée, qui sort de chez l'inventeur de la traction intégrale sur des voitures "tout venant" (enfin quand même un peu select, le tout venant)... bref des autos "valorisantes" pour le type qui est derrière le cerceau. Se sentir valorisé au volant d'une commune Safrane... j'ai des doutes. Mais attention, qu'on ne se meprenne pas sur mes propos. La Safrane Bi-Turbo est une vraie belle bête. Comme toutes ces voitures (et motos) injustement mal aimées... c'est vers elles que mon coeur balance. En plus... ça doit être terriblement fun de mettre au volant d'un losange une masturbée à un p'tit con à hélice... anneaux ou étoile qui se prend pour le maître du monde avec sa péroxydée de passagère. Si je vous dressais la liste de ces autos mal aimées (pour ne pas dire méprisées) dont je prends pourtant la défense... vous iriez me faire subir un sort que, même au temps de Philippe Le Bel et des ses chicanneries à l'encontre des Templier, on trouvait un peu cruel !

Faut reconnaitre que la Fabia... à 14.000 boules prix catalogue neuf pour la mienne... a déjà un équipement ahurissant de série. Je ne suis pas certain que sur l'équivalent français (on va dire quoi ? Clio / 206) il y en ait autant. Mon père avait une 206 XR Présence 1.4... je ne me souviens pas avoir vu une telle profusion. Pour ceux que ça amuse... voilà un ch'ti QuickTime sympa tout plein. http://www.skoda.fr/choisir/fabia/Co2.htm Ce qui m'en perce un second, c'est qu'en 1993 j'avais acheté une 205 Junior (à l'équipement et la finition d'une "richesse" légendaire... à la française) 50.000 FF TTC, soit plus ou moins 7.600 €. Quinze piges plus tard... et pour vaguement 1.200 € (8.000 FF) de plus... je mets la main sur une occasion récente... et hyper bien foutue. Y'a de quoi se poser des questions. Y'a pô que du mauvais dans la mondialisation.

Une allemande à l'accent tchèque ! Exactement ! Quand on s'installe au volant, on est dans un univers 100% VAG. De toute façon, à la base de la Fabia... y'a la Polo. Bon, quant à l'image, je me demande si VW n'aurait pas plutôt eu intérêt à ressusciter le nom de Laurin & Klement… histoire effectivement de se débarrasser de l'image de la période communistes… avec ses autos toutes moins bandantes les unes que les autres. Quant on voit des berlines comme la Superb ou l'Octavia… on dépasse même dans certains cas le standard de Volkswagen encore récentes.

Bah pour être précis, la voilà. Ce n'est pas un modèle identique, c'est elle. A priori la photo a été prise à Cherbourg sur le parc de JM Autos là bas puisqu'ils l'ont acheminé par camion cet après midi vers La Bijude pour que je puisse l'essayer en fin de journée. Dès que j'en aurai pris livraison, je ferai un petit shooting dans un cadre plus sympa qu'un parc auto. Mais bon... j'commence à m'impatienter sérieusement.

Pour info, je prends livraison de la mienne samedi. C'est une Combi 100 TDi 100 de 2005. 87.000 bornes et 8.900 roros.

Si ça veut bien rigoler, je serai l'heureux propriétaire samedi d'une Fabia Combi 1.9 TDi 100 de 2005. Couleur bordeaux Elle a de la borne (87.000) pour une auto de deux ans. Mais : c'est une première main et elle a surtout fait de l'autoroute. Parmi les équipements : anti patinage, clim, DA, OdB, régulateur de vitesse (le pied ! finito une partie du stress des radars), rétro (et vitres) électriques et fermeture centralisée par cléf codée à plip. Et elle est d'une propreté exemplaire. En fait, c'est vraiment une Volkswagen (ou une Audi... c'est selon) avec l'accent tchèque. D'ailleurs un tchèque... j'en ai signé un de 8.900 €uros (oki doki... je sors dès que j'ai fini) Exit la Clio, exit la BMW... on rationalise les budgets auto... mais on se fait un petit plaisir avec autre chose qu'une bagnole "d'étudiant" : pas chère mais à bout de souffle. Mais je la regretterai peut-être un peu ma Clio... comme j'ai regretté ma Mini, ma Volvo 240 et mon audi 100typ44. Je ne garde que mes deux motos. Vivement samedi !

HORS SUJET 1 : voilà l'exemple même de ce que j'appelle la marge d'appréciation chez les flics : juger le fait dans son contexte et non pas seulement à la "lumière" d'un code : "Vous commettez une infraction, mais vous la commettez prudemment et pour votre sécurité". HORS SUJET 2 : ton exemple illustre les "bienfaits" de la politique rose-verte de la circulation à Paris. Je n'en dis pas plus sur le sujet.

Exactement ! Ce sont des autos qui ont atteint un tel niveau de perfectionnement qu'elle font jeu égal. ensuite c'est une question d'image et de goût perso. De toute façon, la vraie rivalité pour BMW... je me souviens de discussions épiques entre ma mère qui avait une 2002 Ti et un ami à elle qui avait un coupé 1750 (puis une Alfetta 2 litres)... discussions elles-même arbitrée par un fondu de coupé 504 bien connu dans la région de Fontainebleau... venait d'Alfa-Roméo. Deux pays différents, deux conceptions différentes de l'auto... mais deux grands pays de construction automobile !

J'ai beau être un motard convaincu (au sens de "pas du tout attiré par les scooters ni les quads")... faut bien que j'admette çà : le truc bizarre sur base d'Imprezza comme le Pidjotte... j'irai bien poser un Q dessus et titiller la poignée de gaz... full (fool ?) throttle dans les Hunaudières ou sur le Mistral, comme ça, pour voir. D'autant que si j'ai bien lu, les vitesses du Sub' se passent au left foot... comme sur une moto ! A mon avis, il en fait une sacrée paire et un coeur énorme pour dompter un engin pareil.

Ouais... bin Nico aussi. Que ce soit Clio for ever ou BMW 520i for ever... et plus que jamais accro aux appels de phares.

C'est dingue le monde que je connais... à en juger par la fréquence de mes appels de phares ! :bigsmile:

Normal ! Tout motard est tombé ou va tomber durant sa vie de motard. En 125 comme sur n'importe quelle cylindrée (moi : une fois sur mon 750 Super Té, une fois sur mon 850 TDM). Seuls ceux qui ne poseront jamais leur cul sur une selle ne goûteront jamais le bitume. Sur le gramouillé plus que sur tout autre revêtement, il faut doser son freinage. Ca fait partie de ces choses qui ne sont pas intuitives mais qui s'apprennent. 1 - amener en douceur les plaquettes au contact du disque. 2 - freiner. A partir de là... tu peux écraser le levier de frein comme un brontosaure... tu ne bloqueras pas. Le tout réside dans beaucoup d'anticipation... et de prudence. De toute façon... à part pour quelques masos... la pluie est l'ennemi du motard... et fait qu'il faut redoubler de vigilance.

ATTENTION SUR LA ROUTE EN BASSE-NORMANDIE. Les excès de vitesse sur l'autoroute A84 n'étant sans doute plus assez rémunérateurs, et le véhicule coûteux à entretenir, la Subaru des Archers du Roy vient prendre position sur les nationales et 4 voies de la région. Une est, entre autres, sur le contournement de Saint-Lô (RN174) et se planque aussi sur les aires de service. Chers amis normands automobilistes... puisque maintenant vous roulez tous à des vitesses autorisées, vous avez aussi le temps de scruter le paysage. Auriez-vous l'amabilité de signaler aux automobilistes que vous croisez, par de judicieux appels de phares, toute présence bleue dans les petits renfoncements ? Je lis, ce matin dans Ouest-France, que la solidarité entre automobiliste est le pire ennemi du Grand Répresseur... c'est un aveu... tant mieux, c'est bon signe. Et si on continuait ?