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Deadpool-45

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  1. Deadpool-45
    Si je fait quelques chose , c'est dépose moteur complet . AAC , pistons , bielles , etc...
  2. Deadpool-45
    J'ai eu la réponse de David Lee sur messenger , sa boite est toute d'origine , et actuellement , il m'a dit qu'il a 850 nm
  3. Deadpool-45
    En montant les rapports , ils sont moins fort qu'en tombant un ou deux rapports , le tout , tout en accélérant . Pour moi , rien d'anormal , c'est déjà ma 5ème DSG , maintenant rien de comparable à une vrai boite Auto comme j'ai déjà eu aussi qui en pleine charge font une rupture de charge , tout comme les robotisé simple embrayage . Je remarques juste que ça patines moins au changement de rapport , Il n'y a qu'à essayé la chose suivante , tu pars en D ou S , l'embrayage ne fait que patiné tant que tu n'a pas atteinds 1800/2000 tours en 2ème , tu pars en manuel , pas de patinage en 1ère et un léger accoup , et direct la 2 ème .
  4. Deadpool-45
    :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  5. Deadpool-45
    Ah , c'est pour ça que tu braquait qu'a droite et que l'on a fait un détour pas possible :MdrDevil: .................... :out1:
  6. Deadpool-45
    Oui , c'est bien une robotisé , mais je ne serais te dire pourquoi qu'en manuel , tu as des acoups au changement de rapports que tu n'a quasiment pas en Auto . Pourtant les coups de fusils sont identique . Sinon , pour la boite , si lui qui suit en vidéo ne parviens pas à casser , je penses être assez tranquille par rapport à lui . Car il ne fait que ça avec la sienne
  7. Deadpool-45
    Ben , j'avais rien entendu , bon , c'est vrai que le Véouites fait peut-être trop de bruit pour entendre autre chose .
  8. Deadpool-45
    Non , il y a plus de patinage en Auto qu'en Manuel , en manuel t'a vraiment l'impression d'avoir relâché l'embrayage trop sèchement . En auto , c'est assez linéaire .
  9. Deadpool-45
    Non pas la boite , En manuel ça le fait , En auto , c'est plus soft , mais ce sont les pneus qui fondent plus vite que la neige . :oops:
  10. Deadpool-45
    et pas toi peut-être ?
  11. Deadpool-45
    Il était déjà malade quand on s'est vu ?
  12. Deadpool-45
    J'étais déjà à 3.42 avant , et là même une reprise à 4000 en 2 ème , je cires . J'ai gagné plus que ça , car avant avec le FMIC forge seul , je tournais en pleine charge à 10/15 ° au dessus des T° extérieur , là je tournes à l'identique .
  13. Deadpool-45
    Moi , j'ai surtout vu qu'elle faisait 1000 nm :malelovies: et la réponse à une question que tu m'as posé sur face de bouc , c'est 6"10 / 6"20 , mais a confirmer avec un vrai chrono
  14. Deadpool-45
    Non , du tout Paul , ce ne sont que des réglages de finitions . Franck roule avec deux kit à méthanol , t'imagines la bombe ambulante avec le V10 Biturbo , si c'était dangereux .
  15. Deadpool-45
    Pas sûr de toi quand même , je trouves
  16. Deadpool-45
    Bon , ben pendant que vous parliez , moi , je mettais ma dump en recirculation , et j'ai fait le plein de WMI , et j'ai testé ............................... :oops: Alors le liquide versé sur le sol , s'enflammes , mais rien à voir avoir de l'alcool à brûler par exemple , flamme très bleue , et ça s'évapores très vite , si pas de flamme. Mélangé à l'eau , car j'ai eu peur au 1er résultat :reflexion: , ...................................................rien de rien , de l'eau quoi . Et l'injecteur est placé sur le tube rigide en sortie d'échangeur , car j'ai tout regardé du coup .
  17. Deadpool-45
    Vu que tu as mis au pluriel , je penses effectivement aux fruits de mer , pas à celle de ta femme :nixweiss:
  18. Deadpool-45
    C'est ce que je pensais aussi , mais franck m'a assuré que non ,qu'il fallait l'exposé à une source de chaleur importante assez longtemps pour que le méthanol pure s'enflammes . J'ai pas osé essayer ce qu'il m'a dit avec un briquet .
  19. Deadpool-45
    Merci EVO
  20. Deadpool-45
    Quoi donc , la mustang ? ou la lessive dash ?
  21. Deadpool-45
    Oui , l'inverse jusqu'à 30 ° en stabilisé -3 à -5 à la dépression -6 à -9 au ralenti suivant T° moteur . En charge moyenne 10/12 ° , et j'ai pas eu le temps de voir au delà , mais je l'ai vu à 2 ° en pleine charge .
  22. Deadpool-45
    Moi , j'ai vu qu'elle avait des frissons , elle m'attends , mais pas dit où ? :MdrDevil:
  23. Deadpool-45
    Non , la Dump c'est moi qui l'ai monté . 2 H pour le faire , dépose de la partie supérieur du collecteur d'admission et à 100 HT de l'heure , j'ai vite fait le calcul :icon41: Pour le 2.5 L GEN 1 , iroz viens de sortir une tubulure d'admission pour y mettre 5 injecteur supplémentaire ou 5 injecteur WMI aussi , ça m'aurait plu , mais ça cognes , juste la pipe 1550 Dollars :ripeer: http://www.irozmotorsport.com/2-5-tfsi-gen-1-secondary-fueling-runners/
  24. Deadpool-45
    :malelovies: :malelovies: , fait gaffe , ça va faire gitan . :ripeer:
  25. Deadpool-45
    Disons qu'il est pas recommandé de taper dedans quand tu n'as pas de méthanol, puisque les consignes de sécurité dans la gestion (gestion du cliquetis , avance à l'allumage , pression de sural, etc.. ) ont été faite avec le WMI . Donc quand tu n'as plus de méthanol , tu n'as plus la sécurité , comme un peu ton ESP , qui rattrapes tes ardeurs .
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