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Deadpool-45

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Tout ce qui a été posté par Deadpool-45

  1. Je voulais des clubsport , et sinon sur RS3 , c'est des PSS10 . Et Bilstein a du mal à fournir en seconde monte , ils auraient trop de boulot en première monte . Tant mieux pour eux , mais à force de prendre les acheteurs de seconde monte pour des blaireaux , je suis pas sûr que ça leur rendre service . Car je n'étais pas le seul dans cette situation , moi je suis qu'un pauvre mec avec une A3 , mais j'imagines que ceux qui ont des porsche et cie , n'ont pas la même portée de parole .
  2. dernier message 12 février , on est pas aux 100 pages à ce rythme .
  3. , je viens de voir que maintenant , même le forum marque sur mon topic "chaud"
  4. Non , non , croyez moi , je suis aussi un grand dur tendre , j'aimes la déconnes et surtout la franchise , et le franc-parler qui va avec , mais je suis un grand romantique , seulement dans l'intimité .
  5. Moi pas sûr , ça depends où et aussi de mme , car 3 rasso en moins de 15 jours , là c'est sûr , elle me fait interné .
  6. Modifiable en hauteur , c'est Hydraulique ou Pneumatique , un Fileté veut dire filetage , donc visser ou dévisser .
  7. Depuis le temps que je vous le dit
  8. Deadpool-45

    RS3 SB FL

    Bienvenue , j'ai l'étrange sensation que cette section est la plus active du forum quand même . Ah , des jumelles , c'est bon ça . Quand tu précise pas , c'est Sportback bien sûr .
  9. Tout à fait , 2/3 verres en trop , une perruque , à genoux et je ne verrais pas la différence ...............................sauf au moment où il va tout recracher , je serais que c'est pas elle .
  10. Non , les KW DDC ne sont pas réglables électroniquement en hauteur , sinon , je les aurais acheté . Ils sont réglables électroniquement en dureté , 3 mode au lieu de 2 sur le MR , car le mode auto sur le MR n'est ni plus , ni moins qu'un basculement entre les 2 modes . Ils sont réglables en hauteur comme les autres combiné , mais toi zunyite , qui a tendance a envoyé un peu partout , il ne te conviendront pas et ils ne sont pas plug&play , il te faudra aussi une kit annulation MR , pour repasser tout le cablage KW . Voilà encore une raison pour laquelle , je n'ai pas pris ce système .
  11. euh , ça depends , as-tu les cheveux long , les yeux bleus , et une voie de fillette ? Ben à part le pneumatique , y a pas .
  12. Euh , Jérémy , tu as du parcourir un peu vite mon topic , car oui je les ai . Et c'est pas le voyant qui m'aurais gêné , mais le fait que cette info de défaut ,aurais perturbé tous les autres calculateurs périphériques probablement .
  13. Parce qu'il n'y a que ça et après , c'est le clubsport .
  14. , mon fils me connait trop pour savoir que j'aimes ma femme plus que tout , et eux aussi . Même si je leur dit pas à tout moment , mon coté réservé ou sans superflu , dans la vie réel.
  15. Comme toujours , même quand je fais des erreurs , je partage le fruit . Y'a qu'une chose que je partage pas , c'est ma femme , et sinon , y a une chose que je voudrais bien partagé , mais c'est elle qui veut pas
  16. C'est qui ce patoches national , parce que moi , j'aurais pas écrit outrage mais fourrage .
  17. Pour une fois qu'on peut pourrir ton topic , et tout ça grâce à aubert .
  18. félicitations Pierre , la même qu'Audianne .
  19. C'est prévu , mais plutôt 245/30 , car il me reste que quelques mm dans mes passages de roues av , à moins qu'en la remontant de 3/5 mm , je gagnes un peu de place .
  20. Alors première chose , ça peut pas être pire que mes merde de MR avec ressorts courts , qui sont en butée à la moindre bosse , qui me font changer de voies sur autoroute (allemande bien sûr ) sur le moindre petit dénivellé car il y a trop de rebond et de détente , car les tiges sont beaucoup trop longues pour des ressort courts , j'aurais peu du prendre des eibach , beaucoup plus approprié pour des amortisseurs d'origine . 2ème point , je penses avoir un ressenti , qui me permettra de trouvé au fur et à mesure mes réglages qui correspondent à mes attentes . Mais merci quand même de partager ton vécu , peut-être n'a tu pas aimé ton expérience avec des combinés clubsport , je t'avoues que ce sera la 1ère fois pour moi , pour l'instant je n'avais tester que des B14 avec ressort Eibach et des KW V1 et V2 . @ Tony , c'est laurent de la section TT-RS . @ chris merci .
  21. A la base , même si j'avais pris autre chose que des clubsport , j'aurais pris quand même des coupelles réglables , car sur le 8V , tout est verrouillé sur l'avant . Là je pourrais faire ce que je veux , j'épères par contre ne pas avoir besoin d'y retouché tous les 3000 , sinon ça fait tous les 2/3 mois .
  22. C'est Wireliner qui a commencé .
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