Got570

J'arrive surement un peu tard, mais ça servira à d'autres : HP Avant : 200mm Auparavant Focal avait les IS200 / ISS200 qui marchaient plutot bien pour un tarif raisonable ( env. 150€ le kit ), mais ils l'ont arreté. Du coup en 20cm, il ne reste plus beaucoup de choix, pour ma pârt, j'ai choisi des AUDISON Prima AP8 , le soucis c'est que pour 130€ on à que les woofers, pas de tweeters ni de filtres ( prévoir AP1 pour twweters et filtres pour tweeters ). Pas besoin de filtrer ses woofers AP8 contrairement aux Focal IS200 Besoin d'entretoises pour adapter la fixation : https://www.adnauto.fr/2-entretoises-haut-parleur-audi-a1-ap10-av-d200-210199.html HP Arrière : 165mm La on mets ce qu'on veut comme kit en 16.5cm Toujours besoin d'entretoises : https://www.adnauto.fr/2-entretoises-haut-parleur-audi-a1-ap10-ar-d165-211259.html :excl: Par contre à l’arrière, les sorties doivent êtres filtrée par le RMC car impossible d'obtenir une fréquence inférieure à environ 120Hz~100Hz, bref pas de basses, on amoindris juste le risque de saturation.... :excl: Sincèrement déçu sur ce point; si j'avais su je me serai abstenu pour l'AR... :meanie: Pour les photos, c'est sur mon Topic : http://forums.audipassion.com/topic/192232-audi-a1-urban-sport-tfsi-86-de-got570/?p=3983212

Voici les photos du montage des HP Av+Ar : Les Hp Avant en 200mm : AP8 vs OEM L'entretoise et l'isolant phonique dans la porte AVG: Avant pose de l'entretoise dans le panneau ARG: HP Audison AVG installé: HP Focal ARG installé: :secret: Et pour finir, voici comment ils fixent les Tweeters AR dans les A1 3 portes en usine chez AUDI : :nawak: :malades:

Et voilà comment démonter la poignée de boite à gants ! Un gros trombone dans le petit trou a gauche de la "porte" de boite à gants, on soulève la poignée (comme pour ouvrir) et il suffit de la déclipser En espérant que le images soient plus explicites: Et la ref de la poignée ALU sans verrou: 8X1 857 149 A 3Q7 Environ 25€ :jap:

Pour les intéressés , je confirme la compatibilité du cable AMI pur MMI3G avec le RMC Most. Il est certes un peu plus long que celui prévu pour le RMC, mais ce n'est pas un problème. LE connecteur Vert n'est pas identique non plus mais, il suffit d'enlever le verrou/détrompeur du connecteur et de enfiler derrière le RMC . en images: Câble MMI3G: On enlève la partie intérieure du connecteur ( partie en noir sur la photo , même si elle est verte comme ci dessous) Câble RMC: il faut simplement faire attention au sens de branchement du connecteur vert derrière le RMC (du fait d'absence de détrompeur) , pour ce faire il suffit de repérer le numéro des pins sur le connecteur du RMC et les numéros de pins sur le connecteur vert, les faire coïncider !

tu trouvera ton bonheur ici: http://forums.audipassion.com/topic/171701-recherche-firmware-mmi-rmc-eu-2015-audi-a1-185-2012/

:nanana: Pas de sortie vidéo sur connecteur lightning compatible AMI (peu importe le modele de cable AMI) la sortie de l'iphone 5 est en numérique (donc adaptateur HDMI -> RCA + cable AMI RCA Vidéo pour avoir la vidéo, mais pas de controle de l’appareil depuis le MMI) . La vidéo en analogique c'est jusqu'à l'iphone 4/ 4s, et l'interface AMI c'est de l'analogique :mur: LA solution ici : http://forums.audipassion.com/topic/173439-ami-iphone-5-et-6/?p=3982076

j'ai un doute, quelqu’un à déjà mis à jour son RMC (sans nav) Car je ne sais pas quel fichier choisir: -RMC_EU_K13464_(A6-A7) dans "RMC Radio" puis "Europe" ou -RMC_EU_K15028_(A1_Q3_A6_A7) dans "RMC Nav Radio Plus" puis "Europe" Merci

petit déterrage car je suis en plein dans le sujet des câbles AMI... :nanana: Pas de sortie vidéo sur connecteur lightning compatible AMI (peu importe le modele de cable AMI) la sortie de l'iphone 5 est en numérique (donc adaptateur HDMI -> RCA + cable AMI RCA Vidéo pour avoir la vidéo, mais pas de controle de l’appareil depuis le MMI) . La vidéo en analogique c'est jusqu'à l'iphone 4/ 4s, et l'interface AMI c'est de l'analogique :mur: Info prises chez le CC à l'instant: Il existe deux version pour le lightning: -4F0 051 510 AC avec bague blanche -4F0 051 510 AL avec bague jaune 46€ TTC pièce D’après mon CC, ses clients lui rapportent systématiquement le jaune en disant que ca ne fonctionne pas, il donnent le blanc et fin du problème.. Mon cher magasinier pense que le jaune sert uniquement pour la charge du téléphone, (mais là je n'en vois pas l’intérêt... du coup je doute, et je vais pas tenter le coup/coût à 46€) Il existe aussi un "pack" lightning blanc + USB : 4F0 051 510 AE pour 77€ TTC c'est ce pack que j'ai pris ! je vous dirais tout ce WE: - si fonctionnement ok ... - si affichage des jaquettes via spotify avec l'iphone 5s Pour les utilisateur d'android, deux solutions pour deux cas de figure: 1- stockage de la musique MP3 sur la mémoire du téléphone -> cable AMI jack --> pas de controle ni d'affichage, qualité analogique laissant à désirer -> cable AMI micro USB --> dans ce cas le téléphone est reconnu comme une clé USB contrôle des pistes et qualité numérique 2- musique en streaming via Deezer ou Spotify: -> pas le choix: le cable AMI-Jack avec les memes contraintes de qualité et de controle, ou sinon en bluetooth mais ce n'est pas le sujet ici. L'android ne sait pas renvoyer un flux multimédia via le connecteur de charge: prise jack ou streaming bluetooth A suivre

Si je peu me permettre, tu dois avoir la ref sous le fond du porte gobelet non? ça permettrais de comparer avec celui d'A3 8V (ref: 8V0 061 106)

Voici la ref SKODA : 1ST857953A 9B9 vous pouvez l'acheter sur le net pour 15€ hors fdp : http://www.wagen-shop.com/fr/accessoires/34483-support-telephone-porte-gobelet-iphone-samsung-galaxy-sony-et-autres.html?search_query=gobelet&results=1 Pour ma part javai opté pour le porte gobelet d'A3 8V, mais le diamètre du gobelet est plus gros sur la 8V que sur l'A1, il à donc fallu que j'inverse les deux embases de chaque gobelet ( le porte tel de la 8V et le cendrier OEM de l'A1) cf ici: http://forums.audipassion.com/topic/192232-audi-a1-urban-sport-tfsi-86-de-got570/?p=3929827 Mais ça m'as vite gonflé d'entendre mon iphone5S se balader dedans soit dans les virages soit lors de freinages ou accélérations... De plus moi qui compte changer pour un 7 sous peu, ce gobelet finira au fond du garage...

Petit retour suite aux 7h de boulot passées sur l'A1 samedi apres midi :blink: L'AMI c'est un jeu d'enfant ! Par contre cela vient se brancher derrière le RMC en lieu et place du câblage pour la prise AUX, donc la prise AUX en dessous de la clim n'est plus raccordée au RMC ( pas de drame il existe un câble AUX pour l'AMI :roi: ) J'ai donc utilisé les ref suivantes de chez Kufatec: - câble AMI 36735 - cache pour boite a gant 39411 - câble AMI RCA vidéo 38834 - dongle pour codage AMI/RMC 38718 - dongle VIM 38830 Le boitier Airplay Phonocar va à merveille voir feedback ici : http://forums.audipassion.com/topic/173439-ami-iphone-5-et-6/page-4 Concernant les HP: A l'avant les AP8 AUDISON, vont du tonnerre même si pour le moment ya encore un long rodage à faire... Par contre à l’arrière, les sorties doivent êtres filtrée par le RMC car impossible d'obtenir une fréquence inférieure à environ 120Hz~100Hz, bref pas de basses, on amoindris juste le risque de saturation.... Sincèrement déçu sur ce point; si j'avais su je me serai abstenu pour l'AR...

Salut à tous, J'apporte ma petite contribution suite au rétrofit ce weekend de l'AMI sur mon A1. Donc, il est possible d'envoyer la vidéo sur le MMI (RMC Most dans mon cas) via le câble AMI-> RCA vidéo comme déjà dit dans ce topic. Ce que j'ai fait c'est installer un boitier Airplay sur ce câble pour renvoyer la vidéo et le son ( GoogleMaps / youtube / films .... ) de mon iphone 5s sur l'écran de l'auto. Différentes résolutions sont possibles, du PAL en passant par le 576 et le 720 jusqu'au 1080 60Hz. Une entrée USB est intégrée au boitier pour faire de la lecture de DiviX via USb ! Bon bien sur pour s'en servir dans les meilleurs conditions, il est impératif d'avoir fait débloquer la vidéo en roulant (VIM) au préalable ! C'est "easy and fast" à installer: un boitier 2 câbles d'alim : +contact et masse 2 antennes wifi ( longueur du câble environ 1m ~ 1m20) On branche les 3 cables RCA à l'entré AMI et c'est parti ! Le seul bémol, et là c'est le "pom'phone" le fautif, c'est qu'il faut: - maintenir l'écran de l'iphone non verrouillé ( très énergivore ) - bloque le téléphone en mode paysage dans l'accoudoir ( l'orientation est verrouillable sur iphone mais uniquement en portrait ...) Voici le lien du boitier Airplay en question : http://www.phonocar.fr/fr/media-station-et-multimedia/c%C3%A2bles-usb,-casques,-accessoires,-lecteurs-usb-sd/mirror-link-universel/VM249.html

Au top Michael13, c'est pile ce que je cherche !!! Je pensai pas du tout pouvoir en trouver un sur LBC.. Merci Matt66

Bon , n'ayant toujours pas réussi à trouver le plafonnier LED oem sur Ebay pour le moment du coup je passe à autre chose .. Donc j'ai reçu pas mal de matos cette semaine à savoir : -Les entretoises pour les HP avant et arrières -Encore 6 feuilles dl'isolant acoustique Focal -Une bombe d 'isolant acoustique en spray Quiet Kote (pour les assemblages des parties plastiques qui composent le panneau de porte) -Une paire de woofers polyglass V33 Focal en 165 - Les tant attendus woofers en 200 Audison AP8 -Le câblage AMI -Le cache pour la prise AMI dans la boite à gants -Un câble AMI RCA vidéo -Un Dongle pour activer l'AMI dans le RMC (car je n'ai toujours pas les infos sur le codage du RMC MOST :mur: ) -Un autre Dongle pour débloquer la vidéo e roulant -Un boitier Airplay PHONOCAR Autant dire que je vais pas avoir le temps de chercher des oeufs ce week end :D

A1 3p 1.2 TFSI 86 pour moi, remap par Algorithme Racing 69 une semaine après l'achat, et cela fait trois mois déjà et RAS. Ma précédente était une Golf 6 GTi remap à 255Ch et 413NM, autant dire que le TFSI 86 remap à 130ch et 215NM est plus agréable que d'origine mais toujours pas sportif pour autant... Donc c'est pas moi qui va en faire des éloges.. D'origine le 86cv va très bien en ville, par contre une petite cote sur autoroute à 110km/h et hop on est contraint de tomber la 4e pour rester dans le rythme , idem pour doubler rapidement sur nationale il avoir la foi ! Verdict apres remap: Plus de reprise en 4e et 5e par rapport à l'origine, moteur est beaucoup plus nerveux sur les 3 premiers rapports. La Vmax à l'air d'avoir été repoussée, on, peu facilement dépasser les 190km/h en 5e ( au delà j'ai pas testé..) Moteur beaucoup plus agréable ! C'est pas fantastique à mon gout mais çà aide énormément. Après mon avis n'est certainement pas des plus objectif, passant de 255ch à 130ch forcément ya du changement et pas dans le bon sens...

Pour ma part, l'échéance des 60.000km arrive pour le 1.2 TFSI 86, AUDI Lyon 8e m'a annoncé 515€ TTC sans essuies glaces :petard: Ce qui comprends: - filtre habitacle - huile - Filtre a huile - 4 bougies d'allumage - et la main d'oeuvre Le filtre à air étant préconisé à 90.000km

Pas de nouvelles ? :nixweiss:

+1 ! Regarde sous le cache plastique de la baie de pare brise, les orifices d'évacuation d'eau ( situées en général aux extrémités latérales de la baie sur la caisse ) sont surement bouchés par un amas de feuilles mortes et autres. Tu débouche à la main le plus gros et ensuite tu enlève le reste avec de l'eau. Mais si c'est bien de là que viens ton problème, la baie de pare brise devrait être elle aussi "pleine" d'eau ;)

:thanks:

Très belle A4 ! Du bon travail félicitations ! :bien:

Ah d'accord. Merci de la précision Je savais pas que l'A1 pouvait avoir une clé comme ca. Peut etre sur les facelift en keyless ... Domage pour moi... à 55 j'aurrai craqué!

Cool pour toi, elles sont belles ses clefs mais gare aux rayures sur le noir laqué... Tu peux retirer le Q3 aussi, j'avais pas fait gaffe! La clef arrive codée??!

Partager son problème c'est bien, partager la solution ...c'est mieux :out1:

+1 1D8 = prédisposition traction en concret: pré-équipement pour le raccordement du faisceau d'attelage et kit supplémentaire permettant un meilleur refroidissement du moteur en situation de traction.

Superbes ces clefs !!! :malelovies: Sauf que l'A1 n'as pas ce type de clé :nanana: mais plutôt l'ancien modèle avec l'insert rétractable, même celles avec l'option Keyless je crois .. J'ai un doute sur celles pour A3 aussi, sauf les 8V qui ont peut être les clefs comme celle ci, à confirmer.