lugano

Bonne idée ce topic ...Ca faisait quelques temps que je pensais à faire un sujet du genre... J'fais une annonce de soirée tiens: Satoshi Tomiie le 23/09/05 au RAL3018 à Lugano. Bon c'est pas la porte à coté pour beaucoup d'entre vous, mais on sait jamais! Et sinon, www.mad.ch avec les soirées du vendredi soir (house+++, on y retrouve trés souvent Dj Gregory)

Mais sur ce coup là, j'avais pas 3kms de rallonge!!!

Idem sur la mienne, ça fait comme un défaut d'équilibrage (tien d'ailleurs p't'etre que le mien n'est pas bon? ), mais c'est pas vraiment dans le volant que ça se ressent... @juper: tu m'a inspiré sans le savoir, en mettant des jantes paraboles sur ton A3 , c'est en court d'achat pour moi

Salut, tu pourrais m'en dire plus sur cet accoup bizarre, j'ai un souci du genre avec mon A3, tes investigations m'interessent? Voilà pour mon accoup: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=16805

Donc: 1- tu t'installes au volant. 2- tu mesure la distance entre tes zoreilles et chaque Hp 3- tu vas sur le site d'alpine (ou tu prends ta calculatrice et tu utilises la formule qu'est dans le manuel) et tu vas dans la rubrique pour faire tes réglages perso (jsais plus comment ça s'appelle). 4- tu cherches ton modèle d'autoradio et tu entre tes mesures en cm pour chaque hp 5- et il te donne les valeurs à mettre sur l'autoradio (2 pressions sur le deuxieme bouton en bas à Gche de la façade) Aprés, ça t'va ou ça t'va pas... moi, j'trouve ça pas mal du tout, en tout cas, j'fais pas mieux

Je me gare chez moi, et avant d'éteindre le moteur, je laisse tourner au ralenti pendant une trentaine de secondes... Mais pour pas me prendre la tete à regarder ma montre pour voir si j'ai laissé au moins 30sec: je retire la façade de l'autoradio, et j'attend (prend mon tel, les clés de l'appart, les clopes...). Au bout de 30sec, elle se referme toute seule....... Et là, j'éteind le moteur, et protège mon turbo! Sans m'prendre la tète (Jcrois que j'verrais un type faire ça dans sa caisse, sans savoir pourquoi il le fait, j'me fouterais d'sa ! Mais moi ça m'va bien comme truc!)

, je te joins une tof ou tu verras comment faire... Dommage pour le manuel, tu perds qqchse... Ya une tonne de réglages qui influent vraiment activement sur le son... et surtout: - tu le parametres "presque" comme tu l'veux... Par exemple en allant voir sur le site web Alpine, en ayant au préalable fait quelques mesures dans ta voiture (mesure des distances entre tes noreilles et chaque Hp), tu pourras calculer les parametres à entrer dans l'autoradio pour optimiser le son en fonction de ta position dans l'habitacle... Ca rééquilibre le son, un peu comme la balance et le fader, par contre au lieu de n'influer que sur le vol de chaque Hp, doit y qvoir d'autres trucs , parceque le résultat sonore est complètement différent ...Mais bon, j'm'emballe là, mais p't'etre que tu sais déjà tout ça! En tout cas, belle install chez toi aussi ...ça donne presque envie de voir le résultat avec la façade noire et le cerclage gris ...Bon, ça possède un gros potentiel JACKY un truc comme ça! Mais bon, c'est une idée de dimanche de clubber! ps: Ah, oui, j'oubliais: ...toi aussi tu utilises la temporisation de bascule de la façade en position fermée (quand tu la retires), comme temporisation pour le turbo? (Bon, des fois je fais bcp plus longtemps, tt dépend tu parcours efféctué!)

Aaaaaahh, merci Laurent , ce coup ci c'est toi qui viens me donner un coup de main! Je sais pas moi, soit, quand j'ai fais le passage au banc, le type a bricolé un truc pour me faire croire que j'en avais plus (impossible, ct un controle officiel... en plus comment aurait il pu me faire sortir exactement la puissance et le couple annoncé ces jours par Audi (7ans aprés la sortie de mon moteur et 3 ans avant l'annonce Audi))... ...soit c'est Audi qui nous prend pour des ouin-ouin! ...soit, j'vois pas moi, vous avez d'autres idées? des passages au banc à nous faire voir? Ou alors, ma voiture a voyagé dans l'temps! OUAIS OUAIS , c'est ça! J'en suis sur!!! Des fois, quand je touche les boutons de l'ODB, ya écrit: 23:59. Alors, qu'il n'est pas cette heure là à ma montre! ps: Laurent, je suis avec bcp d'attention ton post sur le Speedy, mais j'y connait vraiment rien dans l'domaine, je préfère laisser parler les spécialistes... Courage

Mais j'avance des arguments sans savoir en fait!... C'est p't'etre bien une fausse blonde? J'essayerai d'aller lire le code couleur sur l'étiquette de son coffre prochainement!

T'inquiete, j'ai pris l'soin de ne pas installer le volant moumoute et le chien qui dodeline sur la plage arrière. Tous deux fournis dans la boite de l'Alpine, comme chacun sait!!! Un des avantages de l'Alpine est que tu peux couper l'éclairage et il te reste que les boutons rouges allumés... du plus bel effet avec l'instrumentation Audi... et le boitier du Pioneer est gris. Ce qui ne va paas trop avec la console, à mon gout...

Bon, si j'avais un peu réfléchis avant, j'aurais aussi pu me mettre sur mon parking et protéger le joli bitume! Mais bon, ma voisine (blonde, 25ans... ), aurait p't'etre vu la scene depuis son balcon et se serait foutu de ma gu***le! Comment j'aurais fais aprés pour lui faire le coup du sel oublié...?!!!

Voilà une tof du 9812 RR sur mon old A3... Son tip-top, il lit presque tout, il prend meme des cds rayés sans les faire sauter (c'était tout différent avec mon Sony), télécommande... Je modifie mon message et te remets d'autres tofs!

Re- à tous, Alors: Oui, le papillon était super crade à regarder par le trou de la durite. Mais encore plus sur les parois, et surtout à l'rndroit ou il se place quand il est fermé (Là, c'était carrément incrusté! Normal aprés 130000 kms je pense). Je l'ai bien lustré, remonté et ré-initialisé le boitier électronique (voir sur S3-passion). Fais 50 kms de parcours mixte et le ralenti est toujours stable à 840 trs/mn. Pour la chronique, je peux pas bricoler sur mon parking, parcequ'il est sous mon immeuble et mes voisins n'attendent qu'une chose: qu'une simple goutte d'huile salisse le bitume, pour me faire ch...! Et oui, vive la Suisse!!! A l'autolavage, au moins personne ne pose de pb si tu bricole ta caisse!

Voilà, cet aprés midi, j'avais décidé d'en finir avec mon ralenti instable, et je me mets à nettoyer le boitier papillon: J'achete un Spray pour le nettoyage des carbu et circuits d'injection de chez Winn's et je démonte la grosse durite. Je bascule le volet de fermeture du boitier et je spray. Put*@n de bord*§ de MEEER2!!!! Le p'tit tuyau en plastique branché sur le spray qui se barre à la premiere pression sur la bombone, DANS LE COLLECTEUR!!! Evidemment, j'avais qu'une clé allen de M qui ne m'a pas permi de démonter le boitier... et je ne pouvais pas démarrer le moteur... Je précise que j'ai fais ça à l'autolavage parceque je n'ai pas de garage... 3kms à pieds pour retourner chez moi, et prendre mon jeu de clés qui va bien, par 33°c au soleil... Je reviens à la voiture démopnte le boitier et regarde dans le collecteur: LA PAILLE EN PLASTIQUE ET LOGEE AU FOND DU COLLECTEUR prete à entrer dans le moteur!!! Je la vois partir en C***lle la situation! Rien pour aller la chercher au fond du collecteur, beh je me retape 3kms à pied! Je reviens avec un rouleau de scotche double face et une tige en metal... Je colle le Dble Face sur la tige, et récupère la paille, nettoie à fond le boitier et remonte... Je démarre, et là, sourire, frissons dans l'dos, et soulagement: le ralenti et super stable! Moralité 1: Quand on a pas d'tete, beh, on a des jambes! (ça faut vraiment que je me le mette dans la tète!) Moralité 2: A part, faire le plein et remettre du liquide lave glace, faut vraiment que j'arrete d'y toucher à cette voiture! Bon WE à tous!

J'me permets de faire remonter c'topic! Pas taper!!!

Pas si faux que ça! En 98, mon A3 est sortie avec un 1.8T de 163cv et 225Nm... elle est strictement d'origine... En tout cas, ça m'fait douter sur ce réel changement de motorisation! Et si, nos moteurs avaient toujours fait 163 et 190cv sans qu'on le sache? Ca fait un peu: modif bidon qui coute rien, pour re-booster les ventes de TT? Si c'est réellement ça, beh, BRAVO Mr AUDI!!! Nous qui te vouons une passion sans limite et toi qui essaye de nous arnaquer!!! C'est pas joli joli tout ça! Bon, a confirmer... Je vais manger ça m'fra du bien!

Ciao a tutti, Tout est dans le titre, j'ai découvert de la buée dans mon optique de phare, sur la vitre... Ya t'il un topic sur le sujet? (j'ai fais une recherche mais sans résultat) Que faire? Je le démonte moi meme, et aprés? J'imagine que je dois tomber le pare-chocs? Des conseils? Merci ps: Old A3, phase I... donc optique avec bloc clignotant à part.

Bon, moi aussi, j'en avais marre de voir mes étriers dans cet état "lamentable"! J'ai repeins hier soir... J'en ai profité pour repeindre les vis de fixations de la roue, et les goupilles qui tiennent les machoires. J'vous mets des tofs dés que je sort voir la bète au grand jour! Ps: je sais, mes disques sont HS!

Pour moi, toujours les Hp originaux, et un Alpine 9812RR... et j'trouve ça pas mal. Maintenant, c'est sur qu'en investissant un peu ça devrait etre encore mieux, mais bon... Avant j'ai l'débitmetre, N75, et Dump Valve à changer

Au fait, Christophe, vendue la Golf? Ciao

Salut Laurent, tiens ya Alpine qui fait ça: voir tofs! j'ai vu avec le vendeur, et j'ai pu essayer dans l'magasin: c'est pas incroyable en puissance, par contre ça donne des basses assez profondes. Je l'ai essayé avec des 2 voies 16.5 cm de JBL. Et je dois dire que c'est assez convaincant... J'allais oublier: il est auto-amplifié, donc juste besoin de la sortie SUB... Et le prix sur la foto est en francs Suisses. Maintenant c'est sur que tu n'auras pas le son que t'avais dans le TT, mais bon...! Ciaoo Ps: au boulot, j'vends des chausse-pieds super longs... Au cas ou t'aurais b'soin pour entrer/sortir du Spdstr!!!

Va voir sur S3-passion.com rubrique "Astuces" et "Compteur digital"

euh! T'es pas trés au clair avec toi meme,toi!!! Nan mais, C'est quoi cet esprit à la C...??? Si t'as des soucis de créneaux, prends toi dont un scooter... et laisse tranquille nos pc!!! Content de pas habiter dans ton coin! Slt

+1

A trop chercher la solution soit meme quand on y connait rien (euh, un peu comme moi, quoi!), on risque de faire des conneries! Franchement, c'est tellement ch***nt cet accoup en reprise, sur longs trajets, que j'pense que j'vais pas trainer: Dèbitmetre et ev N75 à changer et j'arrete de bricoler! Merci de vos conseils