hereyougot

Le calcul de l’ATN est le même pour tout le monde peu importe l'âge du véhicule... pour la déductibilité les règles sont peut-être différentes, cela je dois le vérifier... et cette hausse de la fiscalité est à imputer aux libéraux, pas aux socialistes... c’est une manière comme une autre de renflouer les caisses de l’Etat.

Toute réponse que tu obtiendra sera très subjective... je n’en vois pas d’utilité car les informations peuvent s’afficher sur le tableau de bord. Après il y en a qui apprécient que les informations apparaissent plus au niveau de la route

Mais je parle pas de la déductibilité, je parle de l’avantage toute nature que tu paies en tant que personne physique aux impôts via le précompte professionnel, pour lui c’est le carburant, la valeur d’achat tvac et le co2 homologué qui sont pris en compte, et rien d’autre :-) et à ce niveau avec les nouvelles mesures, le CNG est plus avantageux que le diesel. CNG pour lequel tu peux aussi obtenir 90% de déductibilité pour l’entreprise, si tu configures bien... donc oui, g-tron sera avantagé à tous les niveaux en achetant une CNG plutôt qu’un Diesel, en ajoutant en plus que le prix du CNG aux 100km est de 4-5 euros !! le seul inconvénient c’est la taxe de mise en circulation qui est plus élevée car c’est un moteur 2 litres (en Flandre c’est gratuit). Mais via le prix du carburant, cela peut être amorti en 3 ans. Et s’il est en société alors c’est mieux. il faut aussi tenir compte qu’en 2020, il est prévu une large hausse de la pression fiscale sur l’automobile , via la réduction de la déductibilité des véhicules pour les sociétés. L’électrique restera à 100%, mais tous les autres cela va fort baisser, et surtout le Diesel!! Fini les 90% avec la combustion et ce même si c’est CNG. Diesel on sera aux alentours de 60%, essence 70% et CNG 75%. J’espère que cette loi ne passera pas...

Ha ça dépend de l’année d’immatriculation ? Décidément la Belgique...Bon dans tous les cas, à l’achat d’un nouveau véhicule A4 ou A5 cette année, le g-tron est le plus avantageux, sans aucun doute... je ne parle pas de la déductibilité max qui concerne la société mais l’avantage auto qui lui concerne l’employé qui profite de la voiture, et dont le calcul se base sur le co2 de référence de 86 pour le diesel et 105 pour l’essence ou CNG, et ce calcul est peu importe l’âge du véhicule

Pas de chance pour toi, cela a changé en 2018, la formule de calcul de l’ATN pour le diesel est basé sur 86g et plus 105...Ton ATN devrait donc augmenter depuis janvier 2018

Aucune peur a y aller en deux roues motrices pour peu que ce soit une traction avant et boîte manuelle :-)

Personnellement pas très fan par la personnalisation , mais l’important est que cela te plaise

Au niveau fiscal, si tu la prends en voiture de société ton ATN devrait aussi être bien plus bas que tout autre modèle de gamme similaire de toute autre marque , que ce soit essence ou diesel, ou même électrique. pour une A5 g-tron 2 litres bien optionnée je paie 200€ par mois . En diesel on est de l’ordre de 350€ et en essence 300€. Pour une tesla model S on est a 230€

J’ai eu pareil il y a 3 jours, l’eau qui sortait du pistolet gelait direct au contact de la carrosserie, c’est impressionnant :-)

Merci pour l’avertissement , je vais surveiller le start stop une fois les grands froids parti, car pour l’instant il ne s’enclenche jamais...

Un ami me dit aussi que c’est Daytona et pas mousson. Le mousson est beaucoup plus clair plutôt à mi chemin entre Daytona et argent fleuret. C’est bizarre !

A l’epoque où je cherchais des jantes, je visitais le site de la marque de jantes et pratiquement tout le temps, il y avait un simulateur

Il y a énormément de sites qui proposent une vue 3d comme ça, il n’y a ici rien d’exceptionnel...

J’ai eu une A4 gris mousson pendant quelques jours, je n’ai pas le souvenir qu’il était si foncé, c’est peut-être les formes de la A5 qui modifient le ressenti de la couleur, en tout cas elle est très réussie !

Vraiment chouette, c’Est un gris daytona non?

Je suis a 12.000 km, et pour moi c’est encore presque plein

Ouais c’est dommage, même le cendrier officiel d’audi, que j’ai acheté pour avoir un range-tout supplémentaire est certes beau, mais pas transparent

Le hayon est beaucoup plus pratique d’office sportback face au coupé, mais remplir un coffre d’a5 reste un challenge, je joue systématiquement à Tetris pour tout caser. A ce niveau, des volumes plus typiques comme ld coffre de l’A4 avant s’adaptent mieux à la vie réelle familiale...

Désolé de te poser la question, mais puisque tu as déjà un coupé bien agréable, le TT, et que tu souhaites une voiture plus pratique pour le voyage, pourquoi une A5?Le coffre n’est pas pratique et peu modulable pour différents chargements...

Pas forcément la taille, le design joue aussi. J’ai des jantes 18 en anthracite contrasté argent, et tout le monde pense que ce sont des 19. Habitant en ville, les 19 s’abiment en un rien de temps

Classe les phares, peut-être un peu trop petits par rapport à la grille

....ou intersection, qui est la meilleure option (echelle voulue fixe, zoom automatique à l'arrivée d'une intersection

Moi je trouve que le TFSI 2 litres est vraiment un chouette moteur pas trop gourmand, maintenant je constate qu’en général ceux qui prennent un quattro selectionnent plutôt un diesel car il consomme moins à puissance égale et bénéficie de plus de couple.

Merci arturos tiens-nous au courant!!!

Oui c’est la licence audi connect qui te permet de profiter de Google Earth, entre autres