TT07

Moi c'est un quattro :'( Faut que je fasse embrayage + VM c'est compliqué à faire ?

Bon je me suis dit vue le nombre de défaut ça doit être un fusible et ben gagné, le numéro 43 avait grillé et tu sais comment je peut refaire ma cosse du débitmètre elle est toute morte :(

En gros ta un branchement pour la n112 qui est relier à la pompe à air secondaire et la n249. J'ai supprimé les 2 donc j'ai le branchement qui est en train de pendouiller dans le moteur. Donc en gros je me suis tromper et j'ai brancher celui la a la place de celui qui est normalement sur le collecteur d'admission. J'espère que j'ai était claire dans ce que je dit :p

Salut à tous ce week end j'ai décider de nettoyer mon collecteur d'admission d'air comme il était tout gras. A la fin je démarre la voiture fait n'importe quoi mais je me suis rendu compte que j'ai brancher la cos de la n112 sur le collecteur d'admission vers le boitier papillon.. Une fois rebrancher normalement un diag et suppression des défaut mais j'ai ça qui arrive après avoir rouler : 9 Codes défaut trouvés: 16497 - Transmetteur de température d´air d´admission (G42) Signal trop élevé P0113 - 35-00 - 16725 - Capteur de pos. d´AAC transmetteur (G40) Signal implausible P0341 - 35-10 - - Intermittent 17796 - Calculateur défectueux - Capteur de position d'accélérateur P1388 - 35-10 - - Intermittent 16621 - Transmetteur de pression de suralim. (G31) Signal trop faible P0237 - 35-00 - 16486 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal trop faible P0102 - 35-10 - - Intermittent 18041 - Transmetteur 2 de position de l´accélérateur (G185) Signal trop faible P1633 - 35-10 - - Intermittent 16706 - Transmetteur de régime moteur (G28) Absence de signal P0322 - 35-10 - - Intermittent 16490 - Press.(tubulure d´admission/atmosphérique) (G71)/(F96) P0106 - 35-00 - Signal implausible 18047 - Transmetteur 1/2 de pos. de l´accél. (G79) +(G185) Signal implausible P1639 - 35-10 - - Intermittent Es-ce que à cause de ma connerie j'aurai tout grillé ? PS : j'ai testé le débimètre il me semble HS, quand il est brancher je calle,si j'accélère pas à fond en 1 ière. En revanche débrancher c'est bon mais ya mieux en terme de conduite :p Merci de vos réponse chui en PLS actuellement :D

J'avais pareil sur mon patrol avec une perte de puissance + gaz échappement qui sortais dessous le capot et ça venais que mon joint de collecteur échappement/admission était légèrement déchirer

D'accord :p Je pensais qu'on pouvais par le remplissage pour se faire moon chier 😂 Merci de ton commentaire D'accord :p Je pensais qu'on pouvais par le remplissage pour se faire moon chier 😂 Merci de ton commentaire

J'ai le même problème avec mon apx sauf que c'est uniquement l'esp et après avoir fait plusieurs test avec le vag com ça viendrai de mon boîtier g200. Après faudrai faire un diag pour voir si c'est pareil pour toi ou un autre boîtier

Salut à tous pourquoi tout le monde se fait chier à remplir l'haldex par le bouchon de vidange alors qu'il y a un bouchon de remplissage ? Merci à vous !

Après moi j'ai tout viré et j'ai pas eu de voyant allumé sur le tableau de bord. Je sais pas si toi ça sera pareil :/ Je pense essaie de la débranché pour voir si ta toujours le voyant et tu a fait un diag pour voir si ça vien bien d'ici ton problème ?

Tu veux supprimé complètement le circuit d'air ? pompe durite support etc.. ? Ou juste enlever le voyant ?

J'ai remarqué que ça me le fait quand je tourne d'un coup à gauche mais pas tout le temps :p

j'ai fait un test des actionneur avec le vag com et depuis plus d'erreur mais je crois que le filtre et vidange à jamais était fait donc peut être que ça avait collé ?

Salut à tous suite à l'achat d'un vag com et après avoir fait des diags j'ai 2 erreurs permanente. Adresse 03: Freins ABS Labels: 8N0-907-379-MK20-E.lbl No. pièce: 8N0 907 379 E Pièce: ESP 20 CAN V004 Codage: 18446 No. Atelier: WSC 01236 VCID: 3E263753496511371F5-4B00 2 Codes défaut trouvés: 01423 - Capteur d´accélération transversale (G200) 57-10 - Défaut électrique dans le circuit électrique - Intermittent 01423 - Capteur d´accélération transversale (G200) 27-10 - Signal Implausible - Intermittent Et Malheuresement : Adresse 22: Transm. intégrale Labels: 02D-900-554.lbl No. pièce: 02D 900 554 B Pièce: HALDEX LSC ECC 0006 VCID: 1F18EAD7EEAF783F343-4B00 1 Code défaut trouvé: 01155 - Embrayage 04-00 - Défaut mécanique J'aimerai savoir ce que vous en pensez. Je vais faire une vidange de l'haldex car je n'ai aucune trace si il a était fait ou non. Merci de vos réponse :)

Perso moi j'ai tout supprimé et mis un récupérateur d'huile !

APX de 2000 !

juste un seul

Salut à tous pour mon nouveau taff je doit prend des belles routes de montagne donc avec des combiné fileté je m'amuse super bien ! Mais le gros problème c'est que quand je tourne d'un coup le volant à gauche j'entends un gros claque. La crémaillère de direction est neuve et les soufflets de cardan côté boîte c'est barré :( Ça peut venir du cardan ? Merci de vos réponse !

J'ai supprimé la pompe à air secondaire, n112 et n249 pas de code d'erreur pour moi, il manque les ampoules ? :p

D'accord je vais regarder ça merci de vos réponse :)

C'est possible de mettre un bi-masse avec embrayage renforcé ?

Casiment jamais de da perso, si on s'amuse entre pote ou quoi on part à une certaine vitesse

Oui c'est sur mais bon 2000 balles avec la pause va falloir faire des heure supp ^^

C'est pas mal tout ça mais le problème c'est que ça coûte ultra chère :p

Salut à tous, mon embrayage est fatigué sur ma petite TT APX 225. Du coup j'aimerai le changer avec le VM, Bi-masse ou pas ? Il y a des millions d'avis dessus et du coup je sais pas du tout quoi faire ^^ Dessus j'ai quelque pièces ( Decata Supersprint, Ligne Milltek, admission BMC, des trucs supprimé a droite à gauche ) et je compte du coup faire un stage 1 ou 2 par la même occasion. ( 260-270cv ) On ma déja parlé du Kit Valéo qui à l'aire pas mal utilisé et relativement fiable. Et petite question supplémentaire es-ce que la boite est chiante à tomber ? :reflexion: Merci à vous !!

Du coup j'ai supprimé la n°249 par la même occasion :p au moin j'ai enlever cette n°112