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murcilago
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Bienvenue. :coucou: Parmi les 3 autos que tu cites, j'aurai également choisi un RS4.
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Re présentation, recherche s4
murcilago a répondu à un(e) sujet de Anthogt90 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
http://www.leboncoin.fr/vi/60182503.htm?ca=12_s :coucou: -
Diametre Papillon RS4
murcilago a répondu à un(e) sujet de S3_94000 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Avec ce genre de commentaire sans smiley, faut pas t'étonner. :rolleyes: Et on est en plein mois d'aout... -
RS4 vs la nouvelle
murcilago a répondu à un(e) sujet de Greos16 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Jamais un RS4 b7 Cabriolet ne rivalise avec un B5 stage 1. Soit, il n'était pas stock, soit il n'était pas en 5ème ou les 2... :bigsmile: Perso, sur un départ a 140, je suis toujours en 4ème... -
Dijon - 2 oct mais j'hésite car... Val de Vienne - 25 oct. avec rallye touristique le 24 oct. Celui ci, c'est certain. Le Mans - 14 Nov. Et celui-ci aussi est certain. 3 We piste sur 1 mois et demi, c'est un gros budget donc si je dois en sacrifié un, ce sera Dijon. :unsure:
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Changement de pneus pour RS4
murcilago a répondu à un(e) sujet de subaru3 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Si moi... :bigsmile: Michelin Pilot Sport 2, c'est le top pour moi sinon, les GoodYear EAGLE F1 Asymmetric sont bien aussi mais preference aux Michelin qui glissent beaucoup plus tardivement quand les pneus sont très chaud. -
Voici l'un de mes contacts pour une cartographie ABT ou même MTM. Tu appelles a partir de lundi de la part de Murcilago au 00.49.78.41.60.00.22. C'est une concession Audi Allemande proche de la frontière. A ce n°, ton interlocuteur parlera Français. :coucou:
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Tu es de quel coin ?
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Renseigne toi directement auprès d'Audi pour la garantie. J'ai des doutes concernant la prise en garantie par Audi France.
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Quel types de moteur choisir...
murcilago a répondu à un(e) sujet de sebwapo95 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
A part la gestion, les 2 moteurs sont identiques. la gestion n'a pas de grandes différences mais le ASJ est en norme Euro2 et le AZR est Euro3 pour la pollution. Sur AZR, il y a un système d'injection d'air secondaire à l'échappement pour la pollution et quand le système tombe en panne, ce qui arrive, ça allume le voyant au tableau de bord et ça prend de la place sous le capot donc ça rend certaines sondes encore un peu plus inaccessibles -
un RS6 R MTM
murcilago a répondu à un(e) sujet de Alain F dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Quelle assurance ? C'est pas Fred qui m'avait proposé la confrontation, c'est Manu, l'ex proprio du RS6 et agent MTM IDF... Fred a fait des tests de reprises avec des potes... RS4 B5 et M5 V10... Verdict, le M5 reste a coté... et le RS4 B5 est collé a son pare choc alors qu'il sort 420cv... Aucune trace non plus de ce RS6 sur le site MTM Allemagne. Quand aux infos sur le site MTM France, je suis le premier surpris d'apprendre dans un reportage sur mon S6 qu'il est équipé d'une ligne inox MTM... :rolleyes: alors que seule le chassis et les jantes Bimoto viennent de chez MTM. Mon moteur étant revu par MRC et ma ligne simplement décatalysé. Bref... Le plus puissant des RS6 réalisé par l'équipe de Roland Mayer reste le RS6 Clubsport avec sa boite manuelle et ses 580cv et pour l'avoir essayé sur piste, les chevaux sont bien là et un M5 V10 ne fait pas le poids. :bien: Maintenant, Fred sait très bien ou me trouver si besoin. ;) -
un RS6 R MTM
murcilago a répondu à un(e) sujet de Alain F dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
C'est pas bien Asap... :bigsmile: Tu penses a la sortie au Ring ? On m'avait proposé une confrontation RS6/RS4 il y a quelques mois quand il était en préparation et depuis, plus de nouvelle... :rolleyes: H2G, si tu as Manu au téléphone, dit lui que je suis toujours partant pour son test s'il arrive a convaincre Frederic. :eldiablo: Sinon, elle est toujours aussi belle, je kiffe. :bien: -
le dimanche 25/10, c'est une journée Slick and Stock donc session de 20 mins le matin par catégorie (A,B ou C) et Open l'après midi. Mais on organise un WE complet dans les environs avec le S/RS Clubsport. Donc Rallye touristique le samedi avec grosse fête le soir a l'hotel et circuit le lendemain. C'est le genre de WE que l'on apprécie particulièrement sur S/RS Clubsport. :eldiablo:
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Avec la Lambo sur le circuit du Mans, j'étais en config. 660cv. @ Ben : Le Battle 10 de la Team Hurricane ?
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Page précèdente, message 2839. Tiens, là revoilà : :coucou:
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J'suis loin d'être sourd et j'ai des turbines 2 fois plus grosses que toi et pourtant, j'entends rien. Tu crois vraiment que c'est grave ? :rolleyes:
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25/10 pour le Vigeant. Tu ne l'avais pas encore vu ? Ouais, ça va, elle marche pas trop mal. ;)
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Dijon, Val de Vienne et Le Mans. Fin septembre, mi-octobre, fin octobre.
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Je dis plus de nouvelle car il annonce son histoire d'assurance sur son site en octobre 2008 mais jamais il ne dira quel cabinet d'assurance.
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Idem pour moi.
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Oui Juju, c'est bien ça. :coucou:
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MTM annonce 1 heure et demi. ;)
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La modif. du calculateur est plus discret et aucun expert ne rentrera dans le calculateur et même chez Audi, ils ne savent pas faire.... Au pire, il flash le boitier. MTM Prend 150euros pour la pose du Cantronic, il ne s'enlève pas en 2 mins...
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Frederic de MTM France a annoncé cette histoire d'assurance en octobre 2008 mais depuis, plus de nouvelle... De plus, il ne s'agissait que d'un cabinet d'assurance.
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Là, vous revez les gars. :bigsmile: