REV78

Bonjour, sympa de te lire. Concernant la roue de secours, j'ai une galette mais je me tâte pour avoir une vraie roue de secours. Quelle taille de jante et de pneu pour que cela rentre dans le logement ? Merci, bonne soirée.

En attendant de savoir ce qu'en dit ton carrossier, je pense qu'il n'y a pas 36 000 solutions pour un pro. La douille filetée et le filet rapporté sont sur le même principe très bien expliqué ici : https://blog.berner.eu/reparation-et-renforcement-de-filetage/

Il y avait un ancien sujet sur ce problème, peut être des idées. citation : ... un examen des garnitures m'a confirmé que le pas de vis était intégré dans la tôle de l'aile arrière .... PS : je viens de remettre ma vis non sans mal. Il y avait plein de rouille sur la rotule et dans l'accroche. J'en ai profité pour graisser la rotule et controler les autres. Rotule gauche desserrée, sur le hayon pas de souci mais j'ai mis partout du WD40.

Bonjour, pour le pivot du vérin, j'enlèverai le vérin. Je sortirai la rotule avec sa vis. Si le pas de vis est endommagé je rachèterai cette rotule. Je mettrai de la pâte à réparer le métal et je revisserai et attendrai que cela sèche et refixerai le vérin sur la rotule (soudure à froid) Je pense qu'il n'y a pas grand risque a essayer. vidéo pour enlever le vérin : https://www.youtube.com/watch?v=bfHVarCuvz8 J'ai un peu le même problème sauf que la vis est légèrement sortie mais je n'arrive pas à la revisser et j'ai peur qu'elle casse si je force. Le pas de vis est peut être foiré ? J'ai refixé des armatures de tabourets (soudures cassées) avec ce genre de pâte, cela dure depuis 2 ans, ça ne bouge pas et pourtant beaucoup de contraintes.

Hello, j'ai fait un petit test avec le micro fourni dans le kit ( qui n'est en fait qu'une cellule electret dans un support plastique ). Il rentre parfaitement dans l'emplacement du capteur de mouvement qu'on peut utiliser si on a pas d'alarme. Il faut simplement supprimer son système de fixation pour qu'il rentre entièrement dans le dit logement. On peut alors couper le fil du micro et soit le raccorder comme il faut sur les fils vert et translucide du précablage ou utiliser le connecteur ref : 8L0 972 623 Surtout ne pas acheter le micro Audi ( qui coute une blinde ) car celui ci en plus de la cellule electret intègre un pcb dont je n'ai pas compris la fonction et qui alors ne marche pas.

Bonsoir, si besoin d'aide pour la suite pas de souci.

Pour tester un micro electret, moi je fais comme ça : Je prend un découpleur de smartphone : Je branche du côté microphone de ce découpleur un câble avec un prise jack 3,5mm mono qui de l'autre côté a les fils dénudés que je connecte à un electret. Je teste la cellule en branchant ce découpleur au smartphone et en utilisant une application du style "enregistrement vocal". Si ca marche pas il faut inverser les fils sur la cellule electret pour trouver la bonne polarité.

Hello ! une cellule electret c'est le plus simple des microphones. Il y en a partout, dans les smartphone, dans les téléphones portables de domicile, on en trouve sur la baie et dans tous les micros déportés (cravate ou lavallière, ).... ca vaut pas cher ( environ 1 euro ) : chercher sur la baie electret Tout savoir sur les micro electret : http://pafgadget.free.fr/bidouillages/micro_st.htm http://www.sonelec-musique.com/electronique_bases_alim_micro_electret.html Ici pas besoin d'alimentation il est déjà alimenté par le module, tout comme le micro fourni avec le kit en rupture de stock. J'ai trouvé en Allemagne le kit toujours dispo : https://www.musikimauto.de/BlueMusic-Bluetooth__Audi

Bonjour, 1h30 pour sortir ce #&?%# de connecteur orange , pfff, je sais pas comment j'ai fait mais j'y suis arrivé J'ai installé le kit Bluetooth d'Amazon sur le Concert II. ( https://www.amazon.fr/mains-libres-Bluetooth-Audio-broches/dp/B0774VPZYN/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=kit+bluetooth+8+broches&qid=1579805164&s=electronics&sr=1-1 ) J'ai les commandes au volant et j'ai donc cablé pour mettre une cellule electret dans le plafonnier en guise de micro. Ça marche super bien ( aussi bien que le module filaire que j'avais installé avant) et tout ce qui est décrit sur le site est vrai ( tu m'étonnes qu'il soit déjà en rupture de stock ) Fonctions Toute la musique, la navigation et les appels téléphoniques sont transmis sans fil à la radio Contrôle des titres pour tous les lecteurs de musique et volume au volant Kit mains libres Bluetooth Répondre / mettre fin à un appel via le bouton Suivant / Précédent En mode adaptateur, la musique s'arrête et elle sonne dans les haut-parleurs En mode radio, le changeur de CD doit être sélectionné manuellement, l'appel est automatiquement accepté Je suis super content

Bonjour, 1h30 pour sortir ce #&?%# de connecteur orange , pfff, je sais pas comment j'ai fait mais j'y suis arrivé

Bonjour, Merci j'ai essayé de sortir, par le haut et par le bas, ce connecteur de la platine noire pendant un petite heure ... pas réussi Est-ce qu'il s'ouvre en deux ? partie haute et partie basse pour le sortir ? A force de démonter et remonter l'ensemble j'ai tordu une agrafe métallique qui tient le passage de porte toujours avec la peur de déchirer le joint

Bonjour, j'ai acheté ce kit. J'ai installé une cellule electret dans le plafonnier, ma voiture étant précablée j'aimerai récupérer les connexions au niveau du pédalier. Je n'arrive pas à insérer les fiches de réparation dans le connecteur. Quelqu'un saurait me conseiller ? Merci par avance.

Bonjour, je bloque encore. J'étais parti pour mettre les cosses de connexion mais impossible d'être sur des cables à couper. Je me suis dit que j'allais tout de même tenter de brancher les fiches sur le connecteur orange. J'ai réussi au bout d'une heure à comprendre comment se bascule la platine. ( c'est tout bête il faut appuyer sur le petit levier du haut et la platine bascule) ET là je bloque. Je vois bien les fameux bouts de plastique rose mais impossible de les bouger pour faire rentrer les fiches. Quelqu'un pourrait il me guider ? Merci par avance. J'ai essayé en force , rien y fait. Pff 3 heures pour rien ....

Bonjour, n'arrivant pas à enlever ce connecteur et n'ayant pas la possibilité d'utiliser une gaine thermo-rétractile, à votre avis faire une connexion avec des cosses dans ce genre ce serait propre ? C'est bête car je m'étais préparé un câble avec d'un côté les fiches soudées et de l'autre un jack mono ...

Je viens de trouver ça sur Amazon. Permet la musique & téléphone en bluetooth Mon cablage marche très bien mais je me tâte ... https://www.amazon.fr/mains-libres-Bluetooth-Audio-broches/dp/B0774VPZYN/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=kit+bluetooth+8+broches&qid=1579805164&s=electronics&sr=1-1

Bonjour, j'aurais recollé ( et sans doute mis un léger bourlet du côté intérieur ) avec de la colle incolore bi-composant. La colle epoxy c'est super solide et on en trouve partout.

Bonjour, Merci de ta réponse. j'ai essayé d'enlever une fiche du connecteur avec une pointe pour faire levier mais j'ai pas insisté et j'ai eu peur de faire plus de dégât qu'autre chose. Je n'ai pas la possibilité de mettre ma voiture près d'une prise de courant pour couper et ressouder en utilisant une gaine thermo-rétractable (pourtant bien équipé de ce côté là). Au début du post l'auteur Nico parle de << il faut soulever par le bas et tordre un peu ce bloc de connecteurs pour le déloger de la carrosserie >> je n'y suis pas arrivé .... faut y aller fort ?

Bonjour, je suis avec intérêt ce post. Sur mon A4 B7 Avant de 2006 je n'ai que le radio Concert 2. Avec un branchement adéquat j'y connecte mon téléphone le son sort bien des HP. Je voudrais utiliser le micro du plafond. J'ai acheté une cellule électret (j'ai fais un test à blanc) que j'ai mise dans le plafonnier qui est précablé pour le téléphone. J'ai bien trouvé le connecteur orange .... mais j'ai pas compris comment connecter les fiches 11 & 12 ... Faut il enlever le connecteur complet ? Faut il l'ouvrir ? Faut il déposer la platine qui le supporte ??? (ça je ne suis pas arrivé non plus ...) .... ? Merci par avance de vos réponses. .

Bonjour, j'ai acheté la patte de fermeture de la trappe du triangle pour ma B7 chez Audi (de mémoire cela ne coute rien, quelques euros). Vu le prix j'en ai pris 2 au cas où.

Bonjour, Et bien les chaines 12 mm passent très bien pour des chausses en 205/55 R16 sur la B7 avant de 2006. Je les ai utilisées la semaine dernière dans les Alpes, ça accroche fort tant sur la neige que la glace. Du coup je les laisse dans l'emplacement au niveau de la roue de secours, toujours dispo ... C'est même recommandé et vendu par la concession de nos amis du Luxembourg : https://shops.audi.com/fr_FR/web/accessories_lu/p/chaines-neige-8p0091365-9?category=8767:I_LUX_A_216_904_ASOS:Category

Merci de la réponse, j'essaierai mais d'après le manuel ce devrait être bon , non ? Manuel A4 : "Pour des raisons techniques, l'utilisation de chaînes à neige n'est autorisée que sur des combinaisons de jantes/pneus déterminées : Utilisez des chaînes à maillons fins. Elles ne doivent pas dépasser de plus de 15 mm de la surface du pneu - fermeture comprise."

Ha j'ai trouvé chez Audi Option Code 1BA CHASSIS STANDARD (SUSPENSION COMFORT)

C'est une Ambiente, je suppose que c'est un chassis confort, ci-dessous les codes option peut être que c'est dessus ?

Bonjour, Je me permets de déterrer ce topic car je n'ai pas trouvé de réponse. Je vais partir à la montagne dans peu de temps. J'ai une A4 B7 Avant de 2006 2.0 TDI 140 chaussée en 205/55 R16. J'ai en stock des chaines classiques de 12 mm que j'avais achetées il y a fort longtemps et n'ont jamais servi. Je peux les monter ou je dois acheter des nouvelles en 9 mm ? Merci par avance de vos réponses. Bonne fin de journée.

C'est sans doute parce que tu utilises des MP3 si la compression est trop forte la qualité baisse. J'ai vu que ton boitier sait lire le format WMA, essaie avec un CD transformé en WMA ( Un fichier audio non compressé est enregistré par défaut au format WAV.)