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Gomze

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  1. Gomze
    Tu peux leurrer sur injection indirect en montant une pompe bp plus puissante et des injo plus gros comme disais Pombal Mais rien ne remplace la reprogrammation Car une reprogrammation sur e85 ne joue pas que sur l injection de carburant, dans tous les cas cela sera pas optimal
  2. Gomze
    Non j ai pas regarder Mais je peux repondre Donc beaucoup le font sans reprogrammation le passage à l e85 Le problème est que ton calculo va enrichir le mélange jusque 15% max20% En e85 il y a 30% d injection en plus Donc cela fonctionneras mais tu tourneras pauvre et ça c pas bon ( risque de casse, car le bloc va chauffer)
  3. Gomze
    Pour faire bref Si tu décalamine ton rs4 tu fais une remap e85 tu dérive tes vapeurs d huile Et que tes joints de queues de soupapes ne fuit/suinte pas Et une huile 5w40 ou grade plus grand Tu ne devrais pas où très très peu calamine ton moteur
  4. Gomze
    Oui et c propre à tous les moteurs tournant u e85 vs sp
  5. Gomze
    Sur 4.2 fsi les injo sont énormes David c2 garde les injo d origine, il ne fais aucune modif moteur pour le 4.2 Juste une remap par contre si 2.0tfsi la ok, faut changer les injo pour des rs4 ou rs3 pour tourner à l e85
  6. Gomze
    Tu peux pas monter des injo 1000cc Pombal Le fsi est une injection direct De plus les injo d origine font plus que le taf Et si tu monte de plus gros injo cela te serviras à rien .... Les 1000cc sont fait pour les injections indirect Mr2 à une prépa bi turbo sur rs4 b7 à l e85 est ses injo sont d origine, il a juste monter un kit sur ses pompes HP On a grave de la marge sur les injo
  7. Gomze
    Ou je veux en venir Tu démontes un moteur essence qui a tourner 50000km au sp98 tu as de la calamine sur le dôme du piston ... Tu démontes un moteur essence qui a tourner au e85 pendant 50000km il n'y a presque aucune calamine...... L e85 à une explosion propre et du fait du chevauchent des soupapes C benifique sur le 4.2 .....! Après je suis ok que le deshuileur est merdique et que les joints de queues de soupapes peuvent fuir
  8. Gomze
    Oui la température d explosion est plus basse mais tu injecté 30,% en plus car le e85 est moins calorique. Le chevauchement du cycle des soupapes est une des causes principal de l encrassement Pour preuve prend un rs4 décalamine le et fais la modif deshuileur roule 30 000km et redémonte pour voir l état des soupapes.....tu sera surpris
  9. Gomze
    Ah c bon à savoir tu est d ou Link45? Moi je suis de Martigues
  10. Gomze
    Très bon résumé je rectifie juste un truc Le fait de rouler à l e85 n augmente pas mais baisse la température de ton moteur, car l explosion est plus froide que u sp98 par contre tu as oublier une donnée dans ton raisonnement le chevauchement ds le cycle des soupapes Qui fais que à un moment ta soupape d admission est ouverte et laisse en parti passer tes gaz brulés pour les rebrules Merci les normes pollution
  11. Gomze
    Le carburant à une importance sur les systèmes à injection direct Brule de l essence la flamme sera noir et du e85 elle sera bleue...... Ds 1 litre d essence 50% est du pétrole le reste c des éthers ... Il y a des sujets sur les forums us sur les systèmes injection direct et e85 et des démontage après X kilomètres
  12. Gomze
    Olivier dériver le deshuileur na jamais empêcher la calamine d arriver, ca ralentie le processus ( mais un Decalaminage est conseillé tous les 30000km dixit ksf) Le faite de tourner à l e85 permet de réduire voir arrêter le processus d encrassement sauf si tes joints de guide sont HS.... Les ricains ont du recul la dessus ....
  13. Gomze
    C pas grave Chris, je connais un bon sellier
  14. Gomze
    Il la revend en pièce ta Rs, je prend les sièges😂😂😂😂😂
  15. Gomze
    Oui voilà cch76 à bien résumer, vous avez cas vous mettre tous à l e85 et il y auras moins d encrassement sur vos soupapes..... L explosion du e85 est plus propre donc moins de dépôt...
  16. Gomze
    Je te suit sur les jantes Daniel....sa ressemble à des jantes tôles.....
  17. Gomze
    À côté de Marseille .....
  18. Gomze
    Perso moi j ai payer pour Decalaminage et modif deshuileur 750 et la reprogrammation 550 sur banc......
  19. Gomze
    Ouais pas de problème avec plaisir, il reconnaîtras pas le Cayenne en conso......30 le plein et entre 300-400km selon si le pied droit est lourd ou léger.....
  20. Gomze
    😋😋😋
  21. Gomze
    Normalement pascal va franchir le cap 😉
  22. Gomze
    Ok sur rs4 pour faire du bruit il faut modifier la ligne (virer l intermédiaire) et les precata et ouvrir les clapets
  23. Gomze
    Oui sur rs4 même manip, mais cette modif permet d avoir en normal les clapets fermer et l accélérateur moins sensible Par contre en s les clapets ouverts et la sensibilité de l accélérateur augmenter Cela permet d avoir un vrai mode sport et un mode famille lol
  24. Gomze
    Je parle même sur une sp98 l ami
  25. Gomze
    Ta conso ne va pas baisser avec une reprogrammation sur un atmo Sur un bloc turbo ok ..mais dans notre cas non
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