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brush

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Tout ce qui a été posté par brush

  1. brush

    [D3]Single frame

    Le parechoc coûte pas beaucoup plus cher... Par contre tu dois l'équipper et c'est là le soucis! A acheter les équipements, les grilles, etc. tu te ruines :D
  2. J'avais les même jantes et pneus. Honnêtement c'étit toujours très confortable mais je n'étais pas rabaissé ;)
  3. Quel est l'avantage de commande chez ce site audi tax free?
  4. speedline? Rinspeed :) Mansory maintenant
  5. 13.5 à l'odb mais c'est de la fumisterie :) 15 réel.
  6. Qu'est ce que je l'ai mise de travers la mienne cet hiver :bigsmile:
  7. 1* N'espère pas descendre sous 12l minimum. Si tu te fais un peu plaisir compte 13 à l'odb, 14 en réalité. Perso je suis à 15l en réel. 2* confort très bon, en mode normal c'est une voiture classique. 3* la dsg :), audi indivual mode, et tout le reste. En fait prend la full option! 4* Je l'aie et j'aime choisir mon mode... Classique ou auto pour rouler tranquillement et individual si je veux déchaîner la fureur... Ce sont alors deux voitures totalement différentes. 5*... Pas meilleur, juste 2-3 trucs tel qu'un éventuel lecteur sd pour des mp3. Moi je me balance de tout ça, j'écoute la radio :D Si ça te dit, la mienne est à vendre :D
  8. JJe me demande si tu as aessayé les véhicules dont on parle :D La boîte de la S5 est une tiptronic, donc LENTE pour une utilisation un tant soit peu sportive. La DSG de la nouvelle S4 ne mértie que des louanges! C'est fantastique. Ensuite, la S5 n'a rien d'une sportive, les preprises sont lentes, il faut malmener le moteur pour le faire rugir. Point de vue conso, ne pas se fier aux données constructeurs. Entre la S4 V6T et la S5 c'est +5 litres (oui 5!) Concernant les sensations, à nouveau la S4 en distille BEAUCOUP plus. La S5 est résolument une voiture GT bourgeoise avec un moteur qui ronronne (le bruit est parfait, rien à redire).
  9. C'est où ce programme de "location" moyennant points? Tu as un lien? :D
  10. 15l à 230... J'y crois pas trop. Déjà ma S4 fait un bon 20l à 230. Faut pas oublier que pour maintenir cette vitesse c'est plein pot, ou presque .
  11. Le top ce serait d'avoir un Q7 qui DESCEND lorsqu'on se gare, au lieu de monter :D
  12. Peut on avoir l'adresse d'envoi? (voir étiquettes sur l'emballage). Car en effet cette boutique est louche. Le domaine n'est même pas enregistré au nom d'une société ou personne mais au nom d'une société écran appartenant à un chinois :/ Comme le dit LDprestige, c'est facile de vendre pas cher ainsi :) on est confronté à de même soucis tous les jours, avec des personnes comparant nos tarifs à ceux de fraudeurs ayant une société écran à HK. Aucune taxe, droit d'import, TVA où quoi que ce soit. Et pas moyen de faire comprendre au client que si ça passe en douane son super prix sera augmenté de 30-40% si son colis n'est pas détruit car non conforme à la législation européenne :bigsmile:
  13. Au secours ces jantes :coucou: :eldiablo: Rinspeed ou rien.
  14. brush

    Coffre

    Restes tu bien appuyé longuement surle bouton de fermeture?
  15. Q7 de 2006 sans attelage. Je l'ai fait monté chez audi pour +- 1600 euros. Dans une autre concession on m'annonçait 3500. Et aucun soucis d'opensky, c'est du nawak ça.
  16. un régulateur n'agit pas sur les freins. Cependant il me semble que des descentes capable de faire passer de 110 à 130kmh rapport engagé... C'est une sacrée descente :D
  17. Changer de voiture? :bigsmile: 280000km, laisse la mourrir en paix!
  18. Ahh cette attente :bigthumbup: Quand je pense que j'ai été en concession un Jeudi, le vendredi j'essayais le S4, le Samedi je l'achetais :malelovies: Et depuis j'ai l'impression de rouler dans une sportive... Quelle puissance! Et bientôt la prépa 430cv :bigsmile:
  19. les pneus dunlop dueller je les avais bouffé en 20000km, jusqu'à la corde :/ Après j'ai pris du bon march.. Et j'ai fait 30000km avec du hankook, c'était déjà mieux :bigsmile:
  20. une solution simple est souvent de placer un filtre en plus sur l'alimentation +, acc et masse ;)
  21. Je parlais bien de l'interface et pas de l'installation complète en pièce d'origine d'un tuner tnt ;) L'interface, si l'on omet la dépose et pose de la boîte à gant, c'est 15 minutes de travail.
  22. Si tu es un peu débrouillard tu peux installer l'interface toi même et elle coûte 400 euros. Après tu branches ce que tu veux dessus ;)
  23. Je demande quand même à voir la réalité de ces gains sur un banc :bigthumbup:
  24. http://www.bc-elec.com/ACCESSOIRES-AUTO/Ja...1_403,9485.html http://www.bc-elec.com/ACCESSOIRES-AUTO/Ja...1_403,9436.html http://www.bc-elec.com/ACCESSOIRES-AUTO/Ja...1_403,9438.html Je serais toi je prendrais du 18, tu risques d'être déçu sinon ;(
  25. 715 euros prix public mais si tu me contactes je peux te faire une remise ;) Pour l'installation tu peux le faire toi même en disons... 1 minute?
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