subversif

bonjour à tous . suite à réparations carrosserie et immobilisation , j'ai de nombreux problèmes . voyant feu de position droit , voyant crochet remorque , mais surtout : batterie qui se vide en quelques heures . - batterie changée et paramétrée , câble de mise à la masse du moteur changée . 2 symptômes , le rideau de toit ouvrant qui ne se ferme pas automatiquement il va jusqu'au bout puis recule de 10 cms il faut jouer avec le bouton pour l’arrêter à quelques mms pour qu'il reste en position fermée . lorsque la batterie se vide , je le retrouve après recharge dans la position reculée de 10 cms . j'ai installé un interrupteur qui coupe le fusible arrière correspondant au mmi , et là ça se décharge beaucoup moins vite , si usage quotidien . la durite arrière d’évacuation avait été changée il y a quelques années . si vous avez des pistes , merci

si tu as un telephone sous android , tu telecharge la version pirate , qui enleve toutes les nouvelles conneries obligatoires , et tu utilise ton compte coyote pour te connecter , tu paye ton abonnement mais tu n'auras que les vraies alertes

si tu fais une reprogrammation des 2 puces , comme je l'ai fait chez digiservice tu peux insister sur gain de puissance ou plutot couple et conso . bien evidement c'est absolument invisible , ça fait 5 ans que l'ai fait et jamais audi ne s'en ai apperçu , apres le boitier c'est visible et ce n'est pas du sur mesure , validé par le banc de puissance . j'ai gagné un bon litre au 100 et plus de couple , en vmax une fois 272 compteur .

230 000 KMS aucun probleme que du bonheur romain , en revanche le prix me parait elevé

salut opensky , 2006 , mais fuite que dans le coffio , defaut connu et pris en charge avec changement d'une grosse durite dans le cote droit . ça m'a niqué l'ampli , ça c'est pas garanti , et d'entrée dés qu'il pleuvait , je n'avais plus de musique ............. 2 problemes differents à regler pour toi .

meme caisse , meme probleme depuis le debut . j'ai +de 220 000 kms pas d'explication , un coup de pschit sur un peu toutes les courroies et c'est parti .......comme c'etait venu . le probleme est connu , mais chez audi comme chez d'autres , les chefs d'atelier ne commiquent pas ensemble . ne demonte rien .

j ai un probleme similaire , batterie qui se decharge en un jour , remplacée , reparametrage du mmi . aprés test fusibles ; bose sound system , dont le fusible des de 30 amperes qui ne s'arrete pas à la fermeture du vehicule , et qui me pompe la batterie . j'ai cherché sur differents forums , et il semble que ce soit l'ampli qui deconne , tout ça à cause de la fameuse fuite dans le compartiment arriere droit , qui est corrigé en consession . corrigé , mais les degats decoulants de ce disfonctionnement d'usine pas pris en charge !!! donc devant le prix d'un ampli , je vais installer un interruteur , sur le fusible , avec une protection bien entendu . cela fait une semaine que je teste avec et dans fusible à l'arret , et ça vient bien de là . j'ai aujourd'hui 220 000 kms , les seuls problemes que je rencontre , sont electriques . a+

attention aucune explication n'est fournie quant au montage , j'ai les boules , apres plusieurs echanges par mail , dialogue de sourds

bonjour, j'ai pass& la commande d'un amplificateur de son chez media-cartec, ainsi qu'un volant de fou . j'ai reçu ma commande mais pas de notice pour un montage qui me semble compliqué . je vous tiens au jus, lorsque le montage sera effectif . ça a l'air en tout cas génial, en mode confort : son normal , en mode sport : son démoniaque .

j'ai egalement des problemes de batterie , bien que celle ci soit neuve , suis passé par audi pour reparer mon mmi , et ils ont controlé la batterie , l'alternateur . je suis un peu en manque d'idée . il est vrai que j'ai remplacé le caisson de basse par un modele pionneer autoamplifié , peut etre celui ci ne s'eteint pas ? c'est penible je te l'accorde .

SP sympa , pour relever le vehicule en tout chemin , en revanche kilometrage n'est pas un probleme pour moi , 200000 km , sans le moindre soucis , dont 100000 à donf , avant retrait permis , puis regulateur 100000 km , on dirait qu'il est increuvable , mais c'est un 4.2 tdi bon courage .

salut . j'ai un q7 4.2 tdi , et j'ai eu un x5 3.0 d je regrette souvent la tenue de route de mon x 5 , en revanche comme toute bm , tu connais distribution , turbos , vers 100000...

meme probleme , 2 capteurs mal placés , qui necessitent de tomber la boite pour etre changés ; en revanche j'ai roulé 1 an avant de les changer ,sans autre desagrement que ce satanné voyant a+

aprés 3 pannes necessitants l'intervention d'un patrouilleur , pour cause de direction bloquée , la voiture est emmenée chez audi aix , ils m'en mettent pour 1500 euro de revision , 3 jours aprés , repanne . re patrouilleur re audi aix le "xxxxxxxx "de receptionniste , m'annonce qu'il faut changer un boitier dans la direction, soit re 1500 euro , que la piece n'est pas dispo , qu'il faut compter 3 semaines , qu'ils ne me pretent aucun vehicule , et qu'en plus je dois donner 30% pour commander la piece ????? et si je tombe en panne en attendant , et bien vous appellez audi assistance . aprés m'etre enqueri , de savoir si je devais me mettre la vaseline moi meme , j'ai expliqué au xxxxxx , que si ma bagnole faisait la meme panne apres leur intervention , (je leur ferai comprendre) comptant renouveller mon vehicule , j'irai ailleur audi , c'est comme capri : c'est fini si quelqu'un connait l'adresse d'un responsable france et ou allemagne , ça me soulagerais de leurs expliquer la qualité de la concession aixoise Edit modération sur les termes employés

aprés 3 pannes necessitant l'intervention d'un patrouilleur , pour cause de direction bloquée , la voiture est emmenée chez audi aix , ils m'en mettent pour 1500 euro de revision , 3 jours aprés , repanne . re patrouilleur re audi aix le "xxxxxxxx "de receptionniste , m'annonce qu'il faut changer un boitier dans la direction, soit re 1500 euro , que la piece n'est pas dispo , qu'il faut compter 3 semaines , qu'ils ne me pretent aucun vehicule , et qu'en plus je dois donner 30% pour commander la piece ????? et si je tombe en panne en attendant , et bien vous appellez audi assistance . aprés m'etre enqueri , de savoir si je devais me mettre la vaseline moi meme , j'ai expliqué au con , que si ma bagnole faisait la meme panne apres leur intervention , je rentrerai à 80 km /h dans leur show room de merde comptant renouveller mon vehicule , j'irai ailleur audi , c'est comme capri : c'est fini si quelqu'un connait l'adresse d'un responsable france et ou allemagne , ça me soulagerais de leurs expliquer la qualité de la concession aixoise