brush

Bon ben voilà, j'y pense déjà à préparer mon Q zeven :bigsmile: J'ai entendu parler du n tronic box de nothelle, qui serait pas mal apparemment. Avez vous d'autres échos?

N'importe quoi :bigthumbup: Pour le problème d'odb, envoyez un email à mon collègue : [email protected] Il doit être capable de vous dire quelle résistance acheter pour passer à 55W de conso ;)

Je peux mourrir maintenant.

700km avec 100l, qui dit mieux? ok, avec un Q7 :bigthumbup:

Bijour, J'ai demandé à Audi le tarif pour ajout de l'attache remorque amovible...Résultat: 1400€ :/ Ca vous paraît pas un peu exagéré? Quelqu'un d'autre a déjà fait cette demande?

Moi je dis que c'est possible que l'on doive changer de boîtier pour la partie commande vocale... En effet, lorsque tu commandes le véhicule neuf (du moins en Belgique) tu dois clairement préciser si tu veux cette option en français, allemand ou néerlandais. S'il y avait moyen de changer vite fait, ce ne serait pas précisé.... Comme la langue de la radio ou ordinateur de bord qui peut être changée via le soft tout simplement.

Pour rajouter la tv sur un Q7, vous avez une bonne idée? :P

Z'avez rien compris :) C'est un pauvre type qui s'est fait piquer son compte suite à un physhing (c'est comme cela qu'on écrit? :D) Et voilà, le voleur s'amuse à mettre des annonces en ligne avec son compte en espérant que des novices tombent dans le panneau :bigthumbup:

La connectique doit être différente selon moi. Mais démonte tes phares, tu seras vite fixé :bigsmile:

Couper le gala ne suffit plus?

Comment fait on pour brancher un lecteur dvd sans interface dietz? Le MMI a une entrée aux? :blink:

Dispo de stock :D Mais j'ai du chercher dans toute la Belgique :biere:

combien coûte cette fameuse rajoute avant? Et l'arrière? On peut poser ça soi même? :biere:

Window rollup :bigsmile:

Dites vous avez pas l'impression d'exagérer :blink: Vous ne risquez rien tant que les phares sont éteints et changer une ampoule xénon est aussi simple que changer une ampoule halogène. Si vous avez du D2r ou D2s cela peut même être très peu coûteux (109.99 euros la paire chez moi).

circuit= automatiquement plus d'assurance, et faut pas essayer de predre les assureurs pour des cons non plus, ca se finirait au tribunal ça :bigthumbup:

J'ai fait le bon choix :bigthumbup:

Je pensais que MMI = RNSE + certaines fonctions :angry:

Difference entre le 110 TDI et le 130 TDI ? 20 chevaux... Ca c'est fait.

Bijour, Comme vous le savez sans doute, les RNSE à un lecteur SD.... Je me pose dès lors la question de savoir pourquoi celui-ci n'est pas présent sur le Q7 :blink: ou bien l'ais je loupé? :bigthumbup:

peut on commander le chrome avant et arriere et les sorties séparément? si oui, ref des pieces? :P

Non non, n'achetes pas, c'est de la merde.... Oui, ok. Je ne veux pas en voir d'autres des Q7 Sline :bigsmile:

Autre solution: Kit universel à l'avant, dont tu câbles l'alimentation sur le bouton que tu achèteras chez Audi ;) Ca te coutera 50 euros en tout et sera à peine plus visible.. Pourquoi faire simple quand.. vous connaissez la suite :bien:

tu ne vois à nouveau que les choses à moitié. Une mesure peut effectivement être faite tout les 10ms si tu veux, ou même tout les 0.1ms si tu en as envie. Cela ne changera rien au fait que le moteur met une seconde à calibrer l'optique ensuite :bigsmile: Quand je parle de mon véhicule, je neparle pas de l'a4, mais du q7.

Réfléchis un peu :rolleyes: As tu vu la vitesse des moteurs? Très lente... ok. Dès lors, il faut que le changement d'état du véhicule (pompage des amortisseurs par exemple) soit trèèèès lent aussi, pour que la correction se fasse. Si une correction se faisait à vitesse normale ou haute, elle serait en permanence décalée par rapport au besoin. Simple exemple: tu prends un trou à 120kmh, ca dure combien de temps avant que ta voiture soit à nouveau stabilisée et sortie du trou? 0.05 secondes? par contre ton moteur réagirait 0.5 secondes plus tard, et prendrait 1 seconde pour ajuster le faisceau. Et c'est là que tu comprendrais que tu viens d'éblouie méchamment tout le monde en face et que ta correction n'a servit à rien du tout. Je le répete à nouveau, le régulateur d'assiette n'a de dynamique QUE LE NOM. Cela ne veut en aucun cas dire que cela va réguler en roulant et ce n'est pas son but. Son but est de reguler le faisceau quand vous ALLUMEZ le véhicule (ou quand vous êtes à l'arrêt, prenez plus de personnes ou chargez le coàffre par exemple). Il teste alors l'assiete le poids du véhicule, et en détermine le bon angle du faisceau. Ne vous laissez pas abuser par des termes commerciaux très alléchants :rolleyes: On met du dynamique partout et ça fait plaisir aux acheteurs :bigthumbup: