mkl75

Pour info: - sonde G62 de nouveau changée, plus de démarrage --> elle indiquait -29°... changement et ok.

hello les amis. Sonde reçu aujourd'hui, installée et mami a retrouvé son souffle. Donc tout va bien. Pour ceux qui rencontreraient ce souci, la solution avant de changer de batterie^^, vérifier la température qu'indique la sonde, au VCDS. bonne soirée à vous et merci de votre temps.

Rien reçu hier, espérons pour aujourd'hui...

Bonjour @ vous Juste pour alimenter ce topic. Je viens de procéder à la vidange, je le note ici. -- km 175 000 -- 5w40 total 9000 -- tous les filtres changés -- pas de mecacyl

Bonjour, Si pas de réponse, il ne faut pas se formaliser soit personne n'a rencontré ou solutionné un cas similaire, soit il faut changer la pièce et personne n'a prit connaissance de ton cas. Et mon avis à deux sous, c'est qu'il te faudra changer la pièce (le rétro), si tu veux être tranquille. Bon courage.

Salut Abba, Merci de ton temps. Pour l'instant, je ne peux rien faire d'autre que d'attendre la réception de la nouvelle sonde. Dès son installation, je reviendrai vous communiquer le résultat, avec le sourire..ou pas Bonne journée confinée

je l'ai changé il y a deux-trois ans, car elle remontait en erreur; et je n'avais à ce moment là, aucun souci pour démarrer. mais là, -29° c'est peut-être la cause. J'ai du prendre une sonde aftermarket de mauvaise qualité. (pléonasme) Dans tous les cas, j'attends la nouvelle et si cela n'arrange rien, je ferai comme vous l'indiquez. Bonne journée et encore merci.

merci de ta réponse. pas de problème d'erreur de carburant, bougies humides. je vais attendre la sonde; je verrai ensuite. je remonterai tout ensuite et procéderai comme indiqué. merci de votre temps.

tout cela est déjà fait, indiqué dans le premier message...et même plus encore. juste qu'au VCDS suivant, je n'avais plus rien, vu que le moteur n'a pas tourné.

Bonjour à vous, @BigBob J'ai commandé une sonde que je recevrai lundi @remi_rco non j'en ai pas sous la main, jamais utilisé et je ne saurai même pas où vaporiser Elle ne tousse pas du tout. Du coup, je ne crois pas qu'elle ait attrapé le corona ^^ Je pense que c'est la sonde car aucune anomalie au VCDS et malgré le démontage, nettoyage; le module m'indique -24° et sans la sonde, il me dit "signal too high". Donc pas de remède miracle pour l'instant. La sonde peut interdire de démarrer à -29° (je ne suis pas en Sibérie )? merci de votre temps.

elle a toujours roulée au SP98. Filtre essence changé l'année dernière. Je n'ai pas fait le test sur les bougies, mais tout le système a été changé il y a à peine deux ans. j'ai démonté la sonde, nettoyée, chauffée dans l'eau bouillante et rebranchée. Elle indique toujours -24°. je vais en commander une autre.

Bonjour, Elle sent l'essence, je ne l'ai pas précisé, mais tout l'allumage a été changé (bobines & faisceau HT) les bougies étaient toutes humides, lors du nettoyage. le démarreur tourne mais rien, elle ne se lance pas. Aucune secousse, il tourne dans le vent. l'immo s'éteint bien, pas de remontée d'erreur concernant ce module ou le PI.

Bonjour à tous, J'espère que tout le monde va bien et que le confinement ne vous rend pas trop dingue J'ai un souci avec mami (C5 2.8 AMX), elle ne veut plus démarrer, subitement du jour au lendemain. Elle n'a pas aimé être délaissée. J'ai fais un scan VCDS et pas de remontées d'alertes, sauf G62, signal implausible...(la sonde a été changée il y deux-trois ans). À la lecture des différents modules, j'ai le coolant temp à -29°... J'ai donc procédé: - à la charge totale de la batterie --> rien de mieux, le démarreur tourne mais rien. - au rachat d'une batterie neuve --> je me suis dit que peut-être l'actuelle était fatiguée, car 4-5 années. Pas mieux. - nettoyage des six bougies --> rien Pensez vous que le -29° bloque le lancement ou mami est prête pour partir en réa? Et question subsidiaire, car je n'ai plus le mécano qui s'occupait des opérations délicates; est-il difficile de la changer, la sonde G62 et où se trouve-t-elle? Merci à vous car je suis bloqué en pleine campagne, et plus de garage spécialisé, ou concession Audi à proximité. La loose totale. Bonne journée et encore merci à ceux qui prendront le temps de me sortir de ce souci. NB: Pour ceux qui rencontreraient le même souci. Changer la sonde G62 sur une C5 2.8 G62 localiser et changer

passion n'est pas raison

salut Nej, Belle bête, j'espère que elle ne te fera pas le coup de la crappy'road, après tout ce taf déjà réalisé. Tu m'as tué avec tes stickers ^^ t'es un ouf. @ toute et portez vous bien !

Salut Nej, C'est moche, tes nouvelles en ce début d'année...J'aurai aimé que ce soit plus jovial. J'espère que malgré cette somme de galères, la suite sera plus glorieux pour toi et tes Audi :) Je vais lire les news de la C6 de ce pas. @plus et bonne continuation.

Merci Franck. Cela déplace l'avant de quelques centimètres ou cela permet de voir "la courroie de distrib'" et ses galets, pompte etc...? Dans tous les cas, merci car je ne trouvais rien de très explicite, les photos des précédents tutos ayant été strikées. Bonne rentrée et @ toute

bonjour, Si cela peut t'aider, je l'ai fait l'année dernière sur mon v6 2.8:

Nej, t'es devenu un baroudeur reconnu :) je suis content d'avoir fait ta connaissance avant que tu prennes la grosse tête en devenant un star internationale! sympa la video et content de revoir ta tête ^^ bonne vacances et @ bientôt

240.000 bornes et rodage terminé enfin tu vas pouvoir mettre le pied dedans! bonne route

Salut Nej, Il y a peu de chances, étant assez éloigné de l'ile de france à présent, cela va être compliqué de venir à un rasso sur Vélizy ^^ Il nous restera les contacts épistolaires, et au pire des cas, une urgence ou un coup de main de ta part pour remettre mon moteur à sa place quoi qu'il en soit, il y aura ce topic et le mien pour se tenir informé de l'évolution de nos mamies respectives ^^ Bonne route et à bientôt

@vladi6 Avec tous les changements, réparations, modifications apportés à vos voitures, Allnomad et toi serez les derniers, certainement, à avoir une C5 en parfait état de fonctionnement homologué , malgré toutes les embûches des nouveaux CT qui poussent à la consommation de crédit/leasing Dans tous les cas, encore un sacré chantier à ton actif! bon courage pour la suite et meilleurs vœux pour tes finances @ +

vladi est le forumeur que je haïs le plus le week-end, il démonte sa voiture en petits bouts et le lundi, il part au boulot avec! je le déteste nb: perso, je l'aurai bien vu en bleu tracteur/tondeuse

hello los amigos superbes photos, t'as vraiment des pneus de ouf Nej !! Avec toi, c'est réellement Allroad, t'es pas un plaisantin J'espère que vous et vos voitures allez bien, moi ce n'est pas la joie, je me suis mangé une suspension de permis J'avais oublié que les mamies que nous avons avaient une certaine pêche, les gendarmes eux, non les salauds! Sinon rien de transcendant en tant que piéton, c'est plus économique, à 1.65 le litre de SP98, je remplie mon bas de laine :lol: Je ne vous dis pas à bientôt, mais le cœur y est! @+

bonjour a priori, plusieurs sources possibles: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17125/P0741/001857 As tu vu la facture? Cela va du défaut de niveau à des soucis plus sérieux.