Jaguard

Une rotule de direction qui a du jeu peut être

:zen: appel de ma femme....l'audi est en bas et ne veut plus remonter.....voyant défaut allumé au tableau de bord, à priori le compresseur fait un bruit d'enfer......le kit que j'ai acheté en décembre pour le réparer est mort...... :gun6: ..il y a des semaines comme ça.....tout merde..... :mur: :mur:.je vais attendre un peu pour faire ma distri..... :zen:

Bonjour frankr, désolé de t'avoir abandonné car je me suis attaqué mercredi au remplacement de l'embrayage de la mini Cooper.......7h dépose repose en effet il faut déposer le berceau avant complet avec la direction, la face avant, les deux demi train... :malades: après avoir remonté je constate qu'un petit faisceau de fils qui alimente le solénoïde et la pompe de DA c'est retrouvé écrasé entre la boite et le bloc moteur donc court circuit et claquage d'un fusible 50 Amp que personne même pas BM/MINI n'a en stock :mur: , donc commande...bref je garde mon calme, jeudi matin dépose partielle de la boite pour réparer le faisceau, pose du fusible ce matin premier essais et ...RIEN la voiture démarre mais n'avance pas et surtout bruit de ferraille terrible.... le constat: AD ce sont trompés de référence sur le KIT :icon26: (et il se monte mais sans problème quand même), forcément ça marche moins bien, en fait la voiture n'avance plus du tout, donc re- dépose commande chez AD du nouveau KIT avec leurs excuses, et demain matin remontage, le bénéfice j'ai gagné 1H au Démontage..... Donc l'extracteur de poulie d'arc j'ai des arrache moyeux de tout type donc je pense qu'il y en aura un qui ira, et oui je te remercie je pense opter pour le skf il à l'air complet, je n'ai pas eu le temps de regarder pour la valeur Ohmique de l'antenne désolé l'Aude est entre les mains de ma compagne....

Vu aussi au moment de ma recherche mais il y a une alimentation 12volt en plus que sur mon Allroad, par contre tu as normalement un alimentation intégré au câblage d'origine via un des cibles....à vérifier peut être ??

Ok donc je regarderai aussi sait on jamais, nous allons arriver à en savoir autant que les concepteurs....... :winner:

KFZ Radioanten​ne AM/FM GPS GSM Kabel RG174 RAKU2 FME Au... CE COUP C'EST BON

PAS REUSSI

je ne suis pas doué pour les liens mais j'essais de m'améliorer

Je regarde si j'ai gardé ma vielle antenne et si tel était le cas je te l'envoi gratis, par contre je ne pourrai te le dire que vendredi car je n'ai pas la possibilité de passer à mon atelier avant....désolé

Et oui pas TV mais téléphone quel boulet......

Bel Allroad, tu as exactement la même version que la mienne elle a l'air en très bon état, et ta golf cab et superbe aussi, et à priori tu habite sur l'ile de beauté veinard.....

Bonjour frankr, j'ai changé mon antenne pour une adaptable mais avec connectique Audi, ils étaient repérés "GPS", " Radio" , "TV" mais je n'ai pas trouvé de boitier dans le plafonnier, par contre il y en a un qui va directement vers l'avant et deux qui partent vers l'aile arrière gauche de mémoire, par contre il y a un modèle d'antenne qui à en plus une alimentation 12v ce que je n'ai pas sur la mienne, si tu veux demain je peux mesurer la résistance de mon antenne

Je n'ai pas à me plaindre, j'ai fait une partie de la corse en attaquant sévère et au retour la route napoléon la mercedes à chauffé pas mal et malgré la boite auto ce fut un régal, sinon en conduite souple c'est un vrai régal, et maintenant la boite auto 4 malgré sont âge j'adore

:welcome: chez les passionnés

Bonjour, oui je suis d'accord pour la préparation de qualité, après aujourd'hui avec simplement des élargisseurs de voie nous sommes dans l'illégalité, le remplacement des silencieux par des adaptables même homologués pareils illégal, toutes modifications sur un véhicule de série sont illégales, à moins de faire une réception à titre isolé, et vous pouvez me croire c'est une véritable galère...... :mur: , à la moindre motif, c'est pas bon.....

http://www.ebay.fr/itm/131640862395?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Le Moteur est un 6 cylindres en ligne de 3.0 litres 24 soupapes de 232cv

Plusieurs possibilités : 1 ta sonde de température d'eau qui n'envoie pas une bonne info au calculateur et l'enrichissement (starter) pour le démarrage à froid ne ce fait pas, la bleue va jusqu'au numéro de châssis 4B-X-200 000; et la verte à partir du numéro 4B-Y-000 001 va sur oscars tu va trouver normalement, elle est à l'arrière du moteur sur la culasse coté habitacle; 2 tes bougies pour ma part sur mon V6 2.8 je les remplaçais tout les 10000 kms;

@ frankr je vais suivre ton conseil et puis vu le prix il n'y a pas à hésiter......oui c'est vrai j'aime bien et surtout rouler décapoté lorsqu'il fait beau j'adore.....tu vois bien ce que je veux dire car avec ton SLK c'est KIFKIF bon tu es plus puissant que moi mais l'agrément c'est carrément le pied, Je me souvient de la sortie du SLK en 1997 je travaillais chez MB à laval (56) à l'époque, nous étions fan......il a bien évolué depuis

Bonjour voilà le coffret distri que j'ai trouvé sur la baie file:///Users/Admin/Documents/Outils%20DE%20Synchronisation%20Moteur%20Garage%20Mécanique%20Audi%20VW%20Škoda%20Seat%20Coffret%20%7C%20eBay.webarchive, oui j'ai oublié le 7 dans la référence...... Les bouchons d'AAC je ne les situes pas mais je vais regarder ça, par contre le thermostat si il n'est accessible que lorsque l'on fait la distri, c'est clair je change Pour le 55 AMG c'est démentiel.......ça pousse tout le temps...le genre coup de pied au cul.....mais à chaque accélération ...pour quelqu'un comme moi c'est un rêve...... :love: ..j'aurai l'occasion de le conduire à nouveau il est à l'un de mes clients qui se trouve être mon dentiste...... et enfin pour mon SL Voilà :

Belle bête..... :welcome:

:welco:

j'ai eu le problème aussi avec la serrure passager, ce sont des serrures "maitre" et j'ai résolu le problème de la même façon que Epfyffer

Tu vois pour travailler "confort" sur mes voitures, j'ai fait l'acquisition de 4 rampes PL qui m'assure avec un fauteuil de mécanicien un travail assis à la bonne hauteur ce qui repose mon dos, et là pour notre belle, je vais tomber toute la face avant, y compris radiateur, condenseur ( de toute façon la clim est inoperationnelle à cause d'une micro fuite) ce qui me permettra de travailler à hauteur et me permettra de remplacer le LDR, et réparer la clim, pour les kit distri et accessoires, je me suis rendu chez AD et il me donne une référence SKF qui correspond à la référence Gates KP2555XS-1 et pour 250 euro de plus que la Gates, comme je change aussi les courroies d'accessoires je prends le kit Gates référence K126PK2403 et là je serai sur d'avoir fait ce qu'il faut, j'espère pouvoir faire ça pendant les vacances scolaires car ma moitié m'abandonne et emmène les enfants avec elle.....je sens qu'il va y avoir des soirées Potes... :kimouss: bref avant le départ je fait la révision de la mini " :zen: tranquillité", par contre je pense faire l'acquisition de la traverse de levage que tu as trouvé, et pour l'outillage j'ai trouvé sur Ebay..... Pour info comme je vois que tu as un SLK 350 , hier j'ai posé mes fesses dans un SLK 55 AMG de 2010 :drive: :malades: ça pousse grave....et le bruit...je voulais lui échanger contre mon vieux SL ....hé bien tu le croiras pas.....il à dis non le gars....!!!!

Je confirme je l'ai fais aussi avec le kit GS27 en décembre et c'est un vrai bonheur comme neufs