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vlad

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Tout ce qui a été posté par vlad

  1. vlad
    Tout à fait d'accord avec toi.
  2. vlad
    Ouai on en a deja parlé des tas de fois, perso j'ai prix ambiente pour les options de confort avec option chassis sport, et c'est un rail, 22000 Km que du bonheur. Voila
  3. vlad
    Sur la mienne je n'ai pas fait attention à la commande, mais comme je roule beaucoup et que je bois des 50cl de V****C de la bonne eau des montagnes, je regrette cette option à 35 E.... Alors montable après coup soit même ou non ?
  4. vlad
    L'antenne est couplée GPS/Telephone. Perso j'ai le telephone sans le GPS et malgrès cela j'ai l'antenne. o Juste pour preciser. Ciao
  5. vlad
    Perso j'avais pris l'option chassis sport sur ma SBK ambiente, car j'avais vu un essai qui expliquait que c'etait un bon comprimis, car en 17' un peu trop ferme sur petites routes et chaussée degradé, et en 16' sans sport trop souple en conduite dynamique. J'ai donc du 16' et sport et vraiment c'est un rail, mais en conduite dynamique et degradée, ça reste encore un peu souple. Tout ça pour dire qaue n'hesite pas à prendre ce chassis sport car cette voiture est lourde, 1 T 5, donc + que l'A3 classique, et en plus ces quelques cm lui donne un look + trapu et dynamique que le confort, surtout sur l'ambiente.
  6. vlad
    Souvent des mois.....................................;
  7. vlad
    Rare et belle !
  8. vlad
    J'ai roulé 2 ans une G5 TDI 105CV et maintenant que je viens de rouler 15 000 Km avec une SB 2TDI, je peux vraiment dire que cette caisse a bien 40 % de puissance en + comme sa fiche technique l'indique...Se retrouver en haut des cotes d'autoroute à 210, ma G5 elle le faisait pas parcequ'elle y montait meme pas en descente !
  9. vlad
    AIE AIE AIE AUTO PLUS 7 MARS 2006 Je cite : "Audi A3 : Les modeles 2.0 TDI à boite 6 vitesses, d'octobre 2003 à decembre 2005, peuvent connaitre une defaillance de volant moteur bimasse, rendant à l'extremen le passage des vitesses impossible" La mienne est de décembre 2005 :( franchement ils abusent, j'ai vécu ça il y a 1 ans avec ma G5 TDI et des tas de proprietaires chez VAG, et etonnement ils ont mis + de 2 ans à s'en apercevoir (oui on est en mars 2006 quand meme !) Bon alors on va tous recevoir une gentille petite lettre d'ici peu. Le pire c'est que les symptomes peuvent etre bien pire que ce qui est decrit ci dessus pouisque mon concessionnaire lorsque ma G5 a eu ce probleme m'a dit : ou lala d'un peu plus et vous auriez troué le carter moteur ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! !
  10. vlad
    Par contre pourquoi teinter les vitres ? je trouve que ça tue toute la classe d'une voiture cette mode des vitres teintés, même sur une Cayenne (oui parceque c'est avec celle la que ça a commencé) c'est ignoble.
  11. vlad
    Dans AUTO+ de la semaine derniere il y a un article justement pour ameliorer l'insonorisation d'un moteur qui consiste à coller un carton moussé sur l'insonorisation Textile existante....Perso je ferai pas !
  12. vlad
    Bien integré le Parrot :bien:
  13. vlad
    Enfin franchement à par le matin à froid ou ce tdi est un peu bruyant il reste dans la bonne moyenne au sonometre (voir auto-journal de cette semaine). L'insonorisation a quand meme enormement evolué ces dernieres années et on s'est habitué à ses moteurs de moins en moins bruyant, mais en tout cas incomparable aux TDI d'il y a encore 8ans. A coté de cela les moteur diesel simples atmospheriques meme en 2005 reste beaucoup plus bruyant que les TurboD. En tout cas l'insonorisation est ben superieur à celle de la G5 que j'ai eu.
  14. vlad
    De toute façon vous comparez 2 technoloigie differentes, comme comparer une moto 4 temps (nos TDI) et une moto 2 temps (nos essences). Un Diesel se conduit au couple et un essence de cylindrée équivalente (je ne parle pas d'un 3.2...) dans les tours. Cela dit dire que le 2L TDI n'est pas une sportive, peut etre, cela dit vu le nombre d'usager qu'on depose quotidiennement et en toutes circonstances (surtout dans les cotes <_< ) avec un 2LTDi, c'est quand meme loin d'etre un veau; et puis ce TDI n'a t'il pas les meme performance qu'une 205 GTI, considerée comme une veritable bombe à l'epoque.....
  15. vlad
    Ouai je ne crois pas qu'il faille trop s'inquieter, tu sais il y a un paquet de gens qui se contenteront très bien de 140 CV...!
  16. vlad
    Rien a dire ta voiture est magnifique, et je trouve que cet opensky sublime un peu plus cette voiture.
  17. vlad
    Sur que Paris c'est pas LA VIE ...
  18. vlad
    Sur ma G5 1.9TDI 105cv je devais rajouter en LL, 1 litre entre chaque vidange de 30000 Km. Ma Sb 2.0TDI a maintenant 10500 Km et le voyant pas encore allumé. J'ai verifié la jauge soit dit en passant "illisible" à mon gout avec ces petites boules en plastiques et je suis je pense à la limite du déclenchement.
  19. vlad

    photos de ma ... bmw 318d pack M sport

    vlad a répondu à un(e) sujet de bora dans Allemandes

    Superbe, la couleur est une question de gout, mais superbe tout de même.
  20. vlad
    Cette semaine sur un parking de supermarket en marchant j'ai vu devant mois un A en 206 rouge bordeaux, percuter carrement l'arriere d'une autre caisse en se garrant ! Consternant et pourtant si réel !
  21. vlad
    Oui mais ces DRL ne sont pas des codes, tes bi-xenons le sont + phare. Ce DRL est tout simplement des feux genre de position mai splus vif que de simples veilleuses. Par contre en DRL tu remarqueras que tes feux AR sont eteind tout comme l'intensité des cadrans qui foncent lorsqu'il fait sombre pour te rappeler que tu n'est pas en codes... Par contre si tu place sur la position O la commande, et la molette du DRL sur 1, lorsque tu demarre les DRL s'allument d'office, sauf si tu met ta molette sur 0. Voila je crois qu'on a tout dit
  22. vlad
    Perso je ne met le DRL sur 1 que lorsque de jour le temps est sombre ou qu'il pleut pour eviter de mettre les xenons (je prefere les reserver à la nuit ) et parceque cela eclaire plus que les simples veilleuses. Oui tu peut laisser la molette sur 1 si tu est en auto mais ce sera plutot tes xenons qui se declancheront s'ilo fait sombre.
  23. vlad
    Non pour moi cetait pareil par de signes reguliers et puis un jour ça c'est agravé et à force ça m'a gonflé alors je l'ai fait changé. Les embrayges de premiere monte sont de moins bonne qualité. Par contre un conseil, ne dit pas à Audi que tu a pucé ta voiture.......garantie ou non, les garages français en tout cas n'acceptent pas cette garantie.
  24. vlad
    J'ai vendu ma G5, 2 ans avec 147000Km et après le changement à 60000 jamais plus eu de soucis...Alors confiance !
  25. vlad
    Moi je ne laisse jamais ma Cg dans la boite à gants
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