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Bonjour, je viens vous relater ma mésaventure avec deux concessions mais aussi le service client Audi. Je dispose de 2 véhicules de la marque : un Q7 4M de 2016 et une A3 de 2015; les deux voitures sont équipées de GPS avec Audi Connect et nécessitait une mise à jour de la cartographie. Je me suis rendu tout d'abord dans la concession VW de Sartrouville qui soit disant est agrée Audi. Je leur explique que la cartographie de mon A3 n'est plus à jour et que je souhaiterai mettre à jour via myAudi comme je le faisait jusqu'à maintenant. Pendant plusieurs minutes les différents employés tentaient de me convaincre que je pouvais commander cette mise à jour sur mon compte myAudi. Je n'ai pas insisté, j'avais bien compris qu'ils ne connaissaient absolument rien aux GPS de nos Audi. Je me suis donc orienté vers la concession Audi de Vélizy que je pensant suffisamment compétente pour répondre à mon attente. Je prends RDV au téléphone, on me dit que c'est sans RDV. Je me présente le lendemain vers 14h30 et j'explique, cette fois pour mon Q7, que je pouvais jusque là télécharger les mises à jour des cartes (tous les 6 mois) directement via mon compte myAudi. La première personne ne comprends pas grand chose et me demander pourquoi je n'utilise pas waze. J'insite et finalement on me dit qu'il est possible de renouveler l"abonnement myAudi pour continuer à bénéficier des mises à jour des cartes de mon GPS. Ok, je dit go. Bon après une heure d'attente ils ont trouvé la personne qui a pu passer la commande; 309€ TTC les 2 ans supplémentaires pour Audi Connect (monVoyage). Sauf que plusieurs jours après toujours impossible de télécharger les dernières mises à jours.; seules la carte de 2018/2019 est disponible. Je comprends alors que quelque chose ne va pas et contacte le service client Audi. J'utilise le site web et reçoit une confirmation que je serai contacté tel jour à tel heure. Bon il ne faut pas réver, une dame du service client Audi m'a rappelé avec une semaine de retard, oui une semaine. Et pour m'annoncer que la prolongation myAudi ne donne pas accès à la mise à jour des cartes et que je dois commander la mise à jour du GPS 300€ de plus environ. J'explique alors que ce n'est pas très clair et que je souhaiterai que le service client traite le problème avec la concession. J'ai un un aimable "c'est un problème entre vous et la concessions" comme réponse. Bref j'ai payé 309€ pour rien et je vais peut être utiliser waze car oui je n'ai pas envie de repayer 300€ de plus pour une mise à jour du GPS. Merci Audi pour vos incompétences !

Bonjour, ça ma parait précipité de changer les pneus à 30 000 kms Le mien à des Goodyear d'origine, le véhicule 55 000 kms et je compte encore effectuer 10 000 kms avec, je suis à 4mm du temoin d'usure. A+

Bonsoir, A4 2.0 TDI à 30 ans A5 Cabriolet Quattro 2.0 TSFSI S-Tronic à 37 ans, un an déjà et toujours autant de plaisir. C'est toutefois une seconde voiture. Je m'étais toujours dis à 40 ans ça sera une Maserati Coupé ou GranTurismo. Désormais, j'hésite avec une R8.

Bonjour, je ne comprends pas trop pourquoi vous vous prenez la tête à passer pas une concessions alors qu'un mandataire comme Elite vous fera mieux. Et que la voiture viendra d'une concessions française avec facture. A aucun moment ni sur facture ni sur livret n'apparaît la mandataire. Je suis à me seconde Audi neuve acheté de sorte même si en ce moment je suis sur une A5 Cab d'occasion. A+

Hello, bon j'ai passé du temps avec le vag com, Address 01: Engine (CL0MA-CDNC) Labels: 06H-907-115-CAB.clb Part No SW: 8K2 907 115 P HW: 8K2 907 115 D Component: 2.0l R4/4V TF H15 0008 Revision: E1H15--- Coding: 011C000C240F0160 Shop #: WSC 02690 995 88541 ASAM Dataset: EV_ECM20TFS8K2907115P A01010 ROD: EV_ECM20TFS8K2907115P.rod VCID: 3C7CB9A806FB No fault code found. Readiness: 1110 0101 Qui sait me dire ce que cela va dire ? Je vais tout de même faire une recherche su google. Merci

Hi, navré je donnais ma vision des choses. Mais loin de moi le désir de vous dire que vous vous trompez. Navré, Mais je m y suis mal pris à priori, Pardon

Alors un peu de polémique, certes les Formule 1 ne roulent pas au Diesel mais elle ne roulent pas non plus au SP95 ou SP98. Mais pour info on tire une plus grande énergie du diesel que de l'essence, c'est d'ailleurs pour ça que le Gasoil hors taxe est plus cher que l'essence. Bon niveau pollution il faudrait regarder de très prés mais il faudrait regarder la polution au litre et la le diesel est loin devant. moi sur 800 kms en ma faisant plaisir avec le 211 je suis à 13L / 100kms, un de me amis avec une A5 certes pas Cab mais coupé fais au max du 9L / 100. Et je ne vous parle pas de la différence de prix. Et puis même si j'ai fais reprogrammer ma tutur elle manque de couple. Je ne sais pas si vous avez remarqué mais le 0 à 100 se fait bcp plus vite avec un Diesel de même puissance qu'une essence. Le couple trouve tout son sens. Pour moi hormis le prix d'achat moins cher d'une Audi essence il n'y a pas d'autre avantage. A+

Salut, j'ai une A5 Cab 2.0 TFSI 211 (prog 260cv) Quattro Sline STronoic, mais désolé j'ai aussi essayé la même en 3.0 TDI et niveau conso je tourne à 12 L/100kms (je tartine fort). Le diesel me semble plus agréable et bcp moins coûteux à l'usage. Bref j'adore ma bagnole mais je vais regarder pour passer en diesel. A+

Bonjour, je possède une A5 Cabriolet Quattro 2.0 TFSI 211. Ce week end je suis allé à Montpellier donc aller retour 2000 kms. A l'aller au bout de 650 kms mon turbo s'est coupé, mise en sécurité du moteur ? Impossible de dépasser les 140 et un manque de puissance se fait sentir. Je m’arrête, ça repart mais au bout de 5 kms ça recommence plus de turbo. Après un arrêt de quelques heures le pb a disparu et je n'ai pas subit ce défaut une fois sur place. Me voilà donc sur la route de retour et la de nouveau au bout de 400 kms sur autoroute, plus de turbo. Avez-vous déjà connu ce pb ? Je roule avec du SP98. Le filtre est un filtre sport peut il être en cause ? J'ai un Vag-Com je vais donc regarder les erreur mais si vous aviez des idées. Merci d'avance.

Merci, mais je crois que ce n'est pas le bon micro. A priori il y a un micro spécifique pour les cabriolets A4/A5. Je démonte ce WE. Je vous tiens informé. A+

Bonjour, je suis proprio d'une A5 Cab S Line avec MMI 3G. Celle-ci ne disposait pas de l'option bluetooth, j'ai donc pris mon VAG COM et activé l'option. Mon téléphone est bien connecté en BT et je reçois les appels mais les gens ne m'entendent pas. J'ai aussi activé le SDS qui idem ne m'entend pas. D'où ma question: est-ce que le micro est présent ? Il y a certainement un micro pour la fonction GALA puisque celle-ci est opérationnelle mais pour le SDS et le BT ? Si quelqu'un peut m'aider et me dire comment démonter le plafonnier proprement pour vérifier la présence ou non du micro. Merci d'avance, Field

Le forum est destiné au initié et comme tu le dis sans câble VAG-COM c'est impossible. Vu que ce câble coûte quelques centaines d'euros les personnes qui souhaiteront se lacer dans l'aventure et le feront avec précautions. Je trouve juste dommage que sur les forums US, Allemands et US l'information circule et par sur Audipassion. Je pense que justice est rendue. A+

Incroyable, j'avais quitté le forum audipassion il y a quelques années et les choses ont aujourd'hui énormément changées. Le but d'un forum est l'échange de connaissances et pas un lieu pour ce faire du fric. Je demande donc comment activer la fonction BT sur un MMI 3G et voilà deux personnes qui se proposent de me fournir le service contre rémunération. Et bien moi je dis non ! Tout ça doit être gratuit, voilà donc la solution: http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a4-8k/mmi-3g-bluetooth-freischalten.php A+

Salut, moi aussi j'hésitais bcp à prendre une A5 Cab mais finalement c'est chose faite. S'agissant d'un second véhicule (le 1er étant une voiture de fonction) la décision fut plus simple. J'ai donc pris une S Line 2.0 TFSI Quattro S Tronic de Août 2009, 211cv que je passe à 270 pour compenser le poids comparé à un coupé. Je l'aurai le 11/05 alors je vous en dirai plus dès lors. A+

Bonjour, je viens d'acheter une A5 Cab de aout 2009 avec GPS (double SD CARD) 3G donc je pense. Pouvez vous me dire comment ajouter la fonction bluetooth ? Merci

J'y étais hier, Samedi 12/03. Extra, il y au minimum 100 Audi A6. Full options des 3.O TFSI et 3.0 TDI en boites S TRONIC. Essais libres sur routes seul pendant plus de 2 heures. C'était génial.

Bonjour à tous. Bon et bien je suis dans la muise, j'ai donc une A4 B7 de début 2005 avec RNS-E et Bluetooth d'origine. Je n'ai pas eu de souci pour activer le SDS, la dame m'entend pas, normal, le micro n'est par racordé au RNS-E mais au Bluetooth. Je demonte donc ma tuture et cherche ce fichu module Bluetooth, sous le siège passager, derrière la boite à gant, rien, il reste introuvable ! Pourtant le Bluetooth est quelque part puisque mon téléphone s'y connecte bien. Après 4 heures de recherches minutieuses j'abandonne et retrouve le micro d'un ancien kit Nokia. Je le connecte donc sur le RNS-E, je me dis ce n'est pas grave deux micros un pour le RNS-E et un pour le Bluetooth ça fonctionnera tout de même. Bah mon souci c'est que la dame ne m'entend toujours pas !!!!! Vous avez une solution ? Ne faut-il pas activer en plus un paramètre avec VAG-COM ? Le micro est ok, vérifié et j'ai invesé les polaritées au cas ou.... Merci d'avance pour votre aide.

Je ne comprends pas pourquoi il faut debrancher le fusible ? Tous peux enchainer les MAJ tant que tu modifies ton index.txt

Bonjour, j'ai regardé sous le siège et derrière la boîte à gant mais je ne trouve pas le module Bluetooth sur mon A4 B7 de 2005. Merci d'avance pour votre aide.

Vu l'aimabilité de ma concession, y a aucune chance qu'il me disent où se trouve le module Bluetooth. Je compte surquelq'un qui aurait une idée.

Bonjour, j'ai besoin de votre aide. Ma config, non pas de mon PC mais de mon AUDI: A4 B7 de mars 2005 avec RNS-E et kit Bluetooth d'origine. Je fais donc comme prévu il y a quelques jours la modifs du firmware de mon RNS-E, nikel ça fonctionne, j'ai bien la dame qui me parle mais qui ne m'entend pas. Normal mon micro est câblé directement sur mon kit Bluetooth et non sur mon RNS-E. Pour autant les gens que j'appelle au tel m'entendent bien. Je demonte donc aujourd'hui le RNS-E et je constate effectivement que sur la prise C de celui-ci les pinoches IN et OUT pour le micro ne sont pas câblées sur le connecteur. Je vais donc de ce pas chez mon concesionnaire AUDI pour commander la ref 000 979 009 pour 7,59€ TTC le sachet de 5 (il y a un morceau de câble), dispo dès demain matin super. Je me dis, tiens, je vais préparer tout pour demain, je recherche donc ce fichu kit Bluetooth (la boite metalique). Tout d'abotd sous le siège passager, rien, je démonte donc la bôite à gant réfrigérée et là rien non plus. Je vous garanti que j'y ai passé aumoins une heure à chercher ce kit Bluetooth et rien. Demain j'aurrai donc tout et je ne sais pas où se trouve le kit bluetooth. Aidez moi !!! Merci

Qui peut me dire où se trouve le module bluetooth sur mon A4 B7 de début 2005. Il ne me reste plus que le micro à brancher sur le RNS E aulieu du module BT. Merci

Hello Thierry60 Peux tu me dire où se trouve le module bluetooth ? Le câble est-il suffisament long pour le faire passer par le RNS-E ou est-ce qu'il existe un câble rallonge tout fait ? Merci

Salut, je viens de faire le test et effectivement ça fonctionne. Pas besoin de passer par VAG-COM. allez sur http://www.naviedit.de/ pour patcher votre firmware. Evidemment pour que ça passe il faut aller dans index.txt et renommer 0550 en 0560 afin dde faire croire au RNS-E qu'il s'agit d'une nouvelle version. Vous gravez les fichiers nécessaires sur un CD: 00.VNS A2210138.MOT INDEX.TXT LDM.BIN LOADING.KWI La MAJ est toujours aussi longue ne vous inquiétez pas. Bon si comme moi vous aviez déjà l'option bluetooth il faut recabler le micro pour que celui-ci passe par le RNE-E (in - out) sinon la dame du RNE-E ne vous entendra pas et ce même pour la fonction bluetooth puisque celle-ci doit passer maintenant par le RNS-E. Lors de mon essai la voie est passé en Allemand, pas d'inquiétude un petit passage dans SETUP et config voix et je remets le Français. Bon ça marche il faut juste que je recable ce micro. Genial a+

Pour ceux qui ont fait leur reprog, est ce que vous pourriez nous donner les caracteristiques: moteur, puissance et couple d'origine, puissance et couple après reprog, tarif, temps de la reprog Merci