![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
dav1104
-
Compteur de contenus
140 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par dav1104
-
Bonjour, j'ai un défaut de capteur G 202, Adresse 03: Freins ABS Labels: 8D0-907-389.lbl No. pièce: 8D0 907 389 E Pièce: ABS/ESP allrad D56 Codage: 04295 No. Atelier: WSC 06435 VCID: 356ACF270F5A560 1 Code défaut trouvé 01542 - Capteur de lacet (G202) 27-10 - Signal implausible - Intermittent Je n'ai pas trouvé l'emplacement de ce capteur dans ma voiture; A4 avant de 2001 J'ai démonté l'habillage sous le volant: pas trouvé! Merci, david Ce quiu m'étonne aussi c'est que cela n'implique pas de défaut sur le TdB
-
Présentation A4 B5 Quattro Tiptronic
dav1104 a répondu à un(e) sujet de Walynda dans A4 B5 - (1995 à 2001)
pour déclancher l'abs essaye de rouler une roue sur la terre et l autre sur le goudron et freiner, sur route de campagne (sans talus) à faible vitesse 30km:h. -
une petite recherche......vois la fin de l'échange. http://forums.audipassion.com/topic/136708-sonde-g2-tdi-110-afn-b5-phase-2/
-
ok pour changer le calorstat si il est simple sur un 4 cylindres, (sur un 6 il faut déposer la courroie de distribution....), mais sur son canal de clim il à 90°c donc j'opterai plutot sur la sonde de température qui renvoi l'info sur le TdB.
-
Probleme chauffage A4 2.8l V6
dav1104 a répondu à un(e) sujet de romain82 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bjr, je viens de regler le pb sur la mienne, radiateur encrassé, Mettre un tuyau d'eau avec collier sur l'entrée droite du radiateur chauffage, laisser la gauche libre et mettre la pression. En même temps verifier que les 2 evacuations du compartiment ne soient pas bouchées (sous batterie et maitre cylindre frein). Puis appoint avec du g12. cdt,david. -
Sur les moteurs essence la sonde du thermometre du TdB est un point faible, si la température réele du moteur est 90° cela pourrait être le cas. cdt,david
-
Bonsoir, un retour sur mon PB de chauffage, un passage de vcds m'indique que les sondes g17 et g89 hs, fonctionnement des volets et leurs points de consigne coherent. Malgrès un liquide de refroidissement en bon état (vidange il y a un an), du g12+, j'ai débranche le radiateur habitacle et branché sur la sortie un tuyau d'arrosage avec un bon débit. Remontage rajout de ldr et depuis une semaine du chaud!(que c'est bon!) Donc à plus de 270Mkm il faut prévoir un déembouage du radiateur de chauffage... Et commande chez Partauto des 2 sondes.(vraiment sympa d'ailleurs) env 6€ et 12€. Profitez aussi de virer la tetine d'evacuation en caoutchouc sous le mastervac (dans la baignoire devant le parebrise) car je l'avais débouché il y a un an et en vieillissant elle devient collante et bouchée et risque d'inondation de l'interieur. @+David
-
Bonsoir Chuck74, As tu résolu ton pb car j'ai les mêmes symptômes et avant de tout démonter je regarde ton experience. Merci david
-
bonjour, Les cosses de batterie sont elle bien connectée(serrées) sans oxydation? La mise au moins batterie sur la carrosserie/ moteur toujours bonne? Si tout ok prendre la tension entre la carrosserie et porte fusible habitacle en faisant fonctionner les gros consommateurs et comparer avec la tension sur la batterie; elle doit etre à quelques dixièmes prés identique. Si pas ok connecter un câble de démarrage entre le - batt et un - carrosserie et voir si amélioration . Après ces verifs, voir les fiches sur le compteur si bien connectées. Bonne recherche, david
-
vidange pont et torsen
dav1104 a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bonjour, sur mon audi je dois changer les joints spi du pont AR seulement celui du nez de pont ref 857525275 est aujourd'hui à plus de 50€!!!! De ce fait quelqu'un aurait il la côte de ce joint spi pour trouver une réf équivalente avec le même élastomère chez un fournisseur industriel. Merci pour votre aide, David. -
merci, je garde en lien ton site car bien précieux!!!! mais pas de carnet non plus, elle vient de Finlande! et audi ne veux pas évidement me donner leur ref§
-
merci wauzz, c'est une 194cv ph2 de 03/2001 mais l’étiquette ne sera pas accessible pour cause de réservoir Gpl je peux te donner mon n° de série par mp si tu veux. merci david
-
Bonjour, je dois changer mes amortisseurs ar sur mon a4 avant quattro, j'ai lu quelque part qu'il y a un réglage angulaire à respecter entre l'axe de l'amortisseur et système d'accroche sur le châssis. De plus j'ai plusieurs ref possible pour ma voiture, quelqu'un aurait il la possibilité de me confirmer d’après mon n°de châssis. Merci, david
-
Courant de fuite audi a4 tdi 130cv 2002
dav1104 a répondu à un(e) sujet de rirjecko dans Electricité / Electronique
Attention il y a une conso résiduelle durant 30 mn après la coupure du contact (du moins sur les a6 pack). -
retro dégivrant a4 b5 2001
dav1104 a répondu à un(e) sujet de dav1104 dans Electricité / Electronique
bonsoir, je viens de résoudre partiellement ce pb de retro dégivrant en tirant une alim du + vitre ar dégivrante vers la sortie du fusible retro (double fil rouge noir), mais je ne sais pas d’où vient l'alim noir jaune du fusible retro. -
retro dégivrant a4 b5 2001
dav1104 a répondu à un(e) sujet de dav1104 dans Electricité / Electronique
bonsoir, qqu un aurait elsawin pour mon pb? merci -
hauteur chassis b5 avant quattro
dav1104 a répondu à un(e) sujet de dav1104 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
bonjour, Personne n'a d'a4 avant avec un chassis normal? car même chez audi ils ne savent me répondre! cdt -
Fusible pompe à eau secondaire
dav1104 a répondu à un(e) sujet de Summer88 dans Electricité / Electronique
Bonsoir, est il possible de l'alimenter en direct pour exclure cette pompe? -
Bonsoir, j'ai une a4 b5 avant de mars 2001 avec climatronic; mes rétros ne dégivrent pas (depuis mon achat). j'ai testé la continuité des résistances: ok, de l'alim dégivrage des retros jusqu'au fusible f9: ok. fusible 10A: ok Par contre je n'ai pas de +12V sur ce départ f9 quand le dégivrage AR est en marche (qui fonctionne lui!). Quelqu'un aurait il une info sur ce pb? Au mieux je recherche un plan électrique (elsawin) de cette fonction avec climatronic (avec 1 seul indicateur de température ambiance). Merci, David.
-
Audi A4 Avant TDI 110 : Restauration d'une mémé maltraitée
dav1104 a répondu à un(e) sujet de Dj2d dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Oui pour les débloquer, mais plus septique pour utiliser de la graisse cuivrée sur de l'alu; risque d'électrolyse! -
Bonjour, j'ai une a4 b5 2.8 quattro avant, chassis normal, roues en 205/55/16, de mars 2001. Lla hauteur av sur le bord de l'aile est 69.5cm, l'ar au bord de l'aile 65cm. Visiblement les amortisseurs et ressorts ont été remplacés (tout en monroe) par l'ancien propriétaire cette voiture est au gpl, avec un reservoir à la place de la roue de secours. Avant de faire des travaux inutiles, je recherche la hauteur normale de ce modèle d'a4. merci,david
-
Audi A4 Avant TDI 110 : Restauration d'une mémé maltraitée
dav1104 a répondu à un(e) sujet de Dj2d dans A4 B5 - (1995 à 2001)
pour info: attention pour le démontage des bougies de préchauffage; il y a un risque de casse du filetage de celle ci moteur froid, toujours les démonter moteur chaud. cdt david -
Audi A4 Avant TDI 110 : Restauration d'une mémé maltraitée
dav1104 a répondu à un(e) sujet de Dj2d dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bonsoir, pour la polie sur une V6 il faut une clé plate de 32 et une autre à ergots (même aspect que celle d'une de disqueuse) , c'est l'ecrou de 32 (sur lequel est fixé le système de viscocoupleur ventilo) qui est vissé sur un axe tournant filté. pour info c'est bien serré! -
amortisseur court,audi trop basse quoi faire?
dav1104 a répondu à un(e) sujet de ghyzmo08 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bonsoir, J'ai un pb similaire; quelqu'un aurait il la hauteur de la caisse pour une a4 2.8 break de 2001quattro car la mienne est aussi basse de l'arrière (ou trop haute de l'avant!) et les ressorts ont été changés (des monroe) par l'ancien propriétaire. CDT, david. -
effectivement si pas d'excitation, pas de référence tension donc pas de charge de l'alternateur. il te faut un voltmètre, prise de tension de la batterie avant de démarrer, (12.5V 100% chargée), prise de tension lorsque le moteur tourne (environ 13.5-14.5V). si elle reste aux environs de 12v pas de charge de l'alternateur (déjà expliqué ci dessus) attention si une tension est trop faible il y aura l'apparition de multiples défauts au TdB à effacer au vcds. cdt