Kiedis

Plus de 4 heures passées dehors vendredi après-midi (mais dans les limites de ma propriété), je me suis engagé sur le nettoyage des tours de roues, étriers et jantes. J'ai fait de mon mieux, surtout pour les jantes jamais refaites que l'on ne peut pas récupérer complètement (ce n'est pas faute d'avoir frotté), à l'opposé de celle que j'avais envoyée au Portugal qui n'a nécessité pratiquement aucun effort. Un truc bizarre tout de même : Les jantes dans leur jus ont un intérieur au toucher très granuleux (donc plus propice à l'accroche) et plus "blanc", alors que celle qui a été refaite a la même texture lisse et alu intérieure qu'extérieure. Tout cela avec les moyens du bord, je n'avais pas de produit spécifiques jantes donc j'ai improvisé avec du vinaigre blanc, de la crème à récurer (pour l'intérieur des jantes) et du pétrole désaromatisé (pour dégraisser les étriers). Je me suis contenté de laver les carénages plastiques et pas les parties visibles de carrosserie dans les arches de roues, c'était déjà pas mal de boulot. De la rouille de surface sur les disques évidemment, il faudrait aller rouler pour s'en débarrasser facilement. Quand même un goût d'inachevé avec ces tâches persistantes sur l'intérieur de 3 jantes et les "zones carrosserie" des arches de roues non brossées. Pour ce dernier point et si le confinement est prolongé, ce qui semble probable pour les personnes a priori jamais contaminées (sic), je pense que j'y retournerai. J'aurais dû en profiter aussi pour passer un petit coup de FRAMETO sur les vis et boulons des triangles de suspension. Il me reste une jante OEM refaite, dans un carton bien au sec. Au prochain changement de gommes, elle en remplacera une qui servira alors de roue de secours. Soyez indulgents, cela se cantonne à de l'amateurisme.

Merci pour toutes ces bonnes idées, j'en ai repris quelques-unes et cela a agréablement occupé deux ou trois soirées. J'apporte ma contribution parce que j'ai vu ça hier (titre français : "La Plateforme" sur NETFLIX) : Concept simpliste très original mais un peu violent, reflet des travers de notre société. On est captivé jusqu'à cette fin déstabilisatrice, je vous laisse juge. Moins stressant et empli d'action (toujours sur NETFLIX) : J'ai passé un très bon moment. Sans prise de tête, Ryan Reynolds fidèle à lui-même.

Plus de 4 heures passées dehors cet après-midi (mais dans les limites de ma propriété), je me suis engagé sur le nettoyage des tours de roues, étriers et jantes. J'ai fait de mon mieux, surtout pour les jantes jamais refaites que l'on ne peut pas récupérer complètement (ce n'est pas faute d'avoir frotté), à l'opposé de celle que j'avais envoyée au Portugal qui n'a nécessité pratiquement aucun effort. Avec les moyens du bord, je n'avais pas de produit spécifiques jantes donc j'ai improvisé avec du vinaigre blanc, de la crème à récurer (pour l'intérieur des jantes) et du pétrole désaromatisé (pour dégraisser les étriers). Je me suis contenté de laver les carénages plastiques et pas les parties visibles de carrosserie dans les arches de roues, c'était déjà pas mal de boulot. De la rouille de surface sur les disques évidemment, il faudrait aller rouler pour s'en débarrasser facilement.

Aurais-tu oublié de joindre un fichier, Rémi ?

Elle a 19 ans aujourd'hui... Petit montage de décompression entre deux séquences de "continuité pédagogique" : Je fais référence à un film de guerre (!!!), allemand (!!!), sorti en 1968 (!!!) sur les affrontements des derniers jours qui précèdent la capitulation du 8 mai 1945 (!!!). Drame à la limite du chef d'oeuvre, en noir et blanc, très réaliste aux airs de reportage.

Je la pique à Marcel pour coller à l'actualité, vous exhorter à la plus grande prudence et agrémenter mon topic :

J'adore !!!

Jolie !!! Et très belles photos...

S'il fait comme avec la KTM, le jeunot va tutoyer les 10 000...

Je comprends ton angoisse... Tu verras, il joue beaucoup avec tes nerfs et au final, il fait un travail de dingue en ne laissant rien passer et en prenant le temps pour chaque détail. Je crois que tout simplement, il fait comme si c'était sa propre caisse. Il limite les frais au maximum, tu auras des nouvelles régulières avec photos à l'appui et la facture finale risque de te surprendre dans le bon sens du terme. Pour le peu qu'il t’accueille un moment chez lui, c'est ambiance détendue, bonne bouffe traditionnelle et Rhum de derrière les fagots. Quant au service après-vente, irréprochable et sans limite lui aussi. Je lui souhaite de vivre au mieux cette crise et de grandir encore et encore jusqu'à devenir une référence dans la région et plus largement encore. Ce petit sait tout faire, il a de l'or dans les mains !!!

Ce n'est évidemment plus d'actualité mais j'ai trouvé les mises en scène sympa :

Je ne serais pas complet si je n'évoquais pas les cas de plus en plus nombreux d’enfants traités à la Rétaline®. Ceux-là même qu'on nous demande de laisser dormir sur la table au moment du pic d'action du médicament, et qu'il faut gérer ensuite parce que les effets s'estompent jusqu'à ne plus se faire sentir. L'hyperactivité reprend le dessus et ils deviennent vite ingérables. Les groupes classe sont à 30 désormais et il faut faire avec les humeurs de ceux-ci, variables au fil de la journée, en plus de la différenciation pédagogique qui s'impose pour tous. Il y a une association drogue/enfants, alors qu'ils sont dans la fleur de l'âge, qui me dérange énormément. Je considère que l'explication est plus souvent éducative, à rechercher dans l'historique de la petite enfance, que physiologique. Fin du HS.

On se demande même si désormais, on ne devait pas dépendre du ministère de la santé quand tu fais le compte des enfants à besoins spécifiques. Que d'abus !!! Sur 10 reconnus dyslexiques, 3 le sont vraiment en moyenne. J'ai une classe de quatrième dans laquelle le tiers (9 élèves sur 27) bénéficie d'un PPRE. Une collègue de SVT diagnostiquée jeune, s'est vue dire par ses parents : "Eh bien tu devras travailler deux fois plus...", et aucune complaisance dans sa scolarité qu'elle a menée à terme comme elle le souhaitait. Actuellement, on nous demande de ne rien leur faire apprendre par cœur, de ne pas sanctionner deux fois de suite la même erreur (tu grilles un feu rouge, tu te prends l'amende et 4 points, tu recommences, aucun souci ???), de répéter et d'expliquer les consignes, de respecter une certaine police et un espace suffisant entre les lignes d'un document, d'aménager les devoirs (notation spécifique, exercices à trous, temps supplémentaire, dictées préparées)... Comme si la vraie vie était aussi compatissante. Quel confort pour la plupart qui se complaisent dans cette situation. Et on passe à côté des véritables cas en leur accordant forcément moins d'attention. Sans compter sur la nouveauté des consignes données directement par les Psychologues, morceaux choisis de courriers adressés aux professeurs principaux : - "Si Kevin à moins de 13 à une évaluation, merci de ne pas compter sa note, cela risque de le perturber" (je vais me faire faire un courrier par un psy spécifiant qu'au delà de 180 sur l'autoroute, il ne faut pas me verbaliser, je risque de mal le prendre) ; - "Marley ne peut s'empêcher de se lever et de se déplacer dans la salle de classe, il faudrait établir un marquage au sol avec du ruban adhésif de couleur pour délimiter la zone dans laquelle il peut évoluer. Il est souhaitable aussi de le surveiller en permanence.". C'est complètement hors sujet mais j'avais besoin de le dire et après tout, c'est mon topic.

J'ai posté cela parce qu'en 24 ans de carrière, je n'ai jamais été autant mis en cause par les parents dans les mauvais résultats de leurs progénitures. La plupart ne travaille pas, ne révise pas et ils l'assument. Tout leur tombe dans les mains d'un claquement de doigts, pourquoi faire des efforts ? Aucune notion de la valeur des biens et du travail qu'il faut fournir pour les obtenir. Et ils embobinent les parents qui les encensent, qui prennent pour argent comptant la moindre de leur parole sans jamais admettre que la faute leur incombe. Réveillez-vous parce que qu'ils vont élever leur enfants avec le même principe et le malaise va aller crescendo.

Un Big Up pour le personnel soignant, vous êtes au front pour nous !!! On fait ce qui est en notre pouvoir pour vous aider...

@benjiRS Tiens-moi au jus si tu trouves quelque chose d'intéressant...

Toujours impressionnant les dépose/repose moteur... Superbes les OZ !!! Quelles dimensions ???

Une housse s'impose.

+1

Petite question aux experts, habitués et autres techniciens : Cela fait un certain temps que j'ai l'impression que la vitre de mon rétro côté conducteur vire au "jaune". En parcourant un topic relatif à une annonce RS6 C5, j'ai lu un post qui semblait dire que c'était les symptômes d'un "électrochrome central mort". Cela risque-t-il d'être le cas pour moi ? Que faut-il changer et combien ça coûte ? Un lien fiable peut-être ? Merci d'avance.

@benji6 Es-tu le seul à échapper lors du CT, à l'incontournable défaut de réglage des anti-brouillards ?

Merci Benjamin. Aucun souci pour redémarrer après une semaine pleine d'immobilisation (dont 4 jours sous 40 cm de neige). Par contre, mon inquiétude concernant ma pompe à air secondaire persiste. Toujours pas de retour du voyant au TdB (la dernière fois, j'ai débranché la batterie ) mais je ne me fais aucune illusion, le défaut est enregistré (et non encore effacé). J'ai d'ailleurs récupéré un PC avec le logiciel et le câble qui va bien (gracieusement cédés par un ancien forumiste, ex-possesseur de RS4 B5) pour effectuer un diag. Je n'entend plus la pompe se déclencher au démarrage à froid et je me dis que la petite lumière orange en forme de bloc va fatalement réapparaître après un certain nombre de démarrage. Mon prochain passage chez le sorcier est prévu pour Novembre prochain (à condition que les conditions sanitaires sur place se fassent moins risquées ). Le temps du changement de courroie et du renouvellement des gommes sera venu. Douloureuse échéance. Mais comme pour la tienne, je m'inscris dans la durée avec ce véhicule et je m'oblige à faire ce qu'il faut pour qu'elle se maintienne autant OEM que les disponibilités de pièces puissent le permettre, et en aussi bonne santé que possible.