Kiedis

La teinte Imola plait beaucoup, en effet. C'est d'ailleurs le choix d'Audi (en rare version Clubsport apparemment) pour son exposition "Schöne Kombis heissen Avant" sur l'une des 14 plateformes de l'ascenseur Paternoster de l'Audi Museum Mobile d'Ingolstadt : Pour les brochures publicitaires de l'époque, ils y avaient préféré le Misano : J'aime beaucoup le Nogaro aussi (intérieur cuir/alcantara noir/bleu !!!), qui est un sérieux clin d’œil à son aïeul RS2. J'ai découvert dernièrement un bleu plus foncé (Ming ?) : Joli mais j'avais ça sur mon précédent S4 B5 et comme le noir, c'est jamais parfaitement propre et ça se salit trop vite. Le gris Avus est un incontournable (pailleté et magnifique), mais il est beaucoup plus courant. Le vert Goodwood est rare et digne d'intérêt, il mérite un intérieur beige ou fauve. La côte actuelle pour un exemplaire en parfait état, à l'historique limpide et raisonnablement kilométré est aux alentours de 29 000 euros...

Une triplette qui vante les mérites des applis connectées embarquées, pour ne jamais être en retard : Les belles heures de la Guerre Froide... Il paraît que c'est de cette époque que date l'expression : "Dur de la feuille"... La "Main de Dieu"...

Propre... Mieux que neuf !!!

Ode à la fée électricité et à sa capacité de réaction :

Les arrières sont nickels, j'ai juste été obligé de faire deux trous à la perceuse en partie basse dans le logement des ampoules de chacun d'entre eux, pour évacuer l'eau qui s'y accumulait et stagnait au fur et à mesure. Un problème d'étanchéité récurrent sur ce modèle a priori, je l'avais déjà remarqué sur d'autres. C'est totalement invisible et ça évite que les clignotants ne finissent par baigner dans une poche d'eau, ce qui crée forcément des soucis à terme.

Aujourd'hui, après-midi récupération des phares de la Polo. Déjà fait il y a quelques temps mais en oubliant de finir avec un lustreur protecteur, donc ils se sont détériorés assez vite et sont dans un état pire aujourd'hui. Ce qui nous a valu une mise en garde du technicien du CT pour un potentiel refus au prochain passage. J'ai pris mon courage à deux mains et me suis lancé avec un kit de rénovation machine cette fois-ci (une quarantaine d'euros), trop de souvenirs de galère quand il s'agit de le faire à la main. Il faut compter deux bonnes heures, rinçage compris parce que la pâte à lustrer et la cire ont tendance à éclabousser sur l'avant de la voiture avec le tampon en rotation sur la perceuse. Protection carrosserie avec ruban de masquage : AVANT : Et c'est parti pour 4 passages répétés distincts de ponçage (disques abrasifs P600, P1000, P2000 et P3000). On poursuit avec un lustrage au tampon avec le produit dédié et on on termine en fixant avec la cire protectrice. APRES : Le résultat est plutôt bluffant (il faut prévoir un budget de 150 euros si vous prévoyez de le faire en garage), on espère que cela va tenir quelques années :

Ton fils a essayé de la remorquer avec sa voiture à pédales ???

@Frix Jamais vue, elle est étonnante. Encore un truc qu'on ne pourrait plus publier de nos jours, c'est limite diffamatoire et ça finirait en procès. Je me suis même demandé l'espace d'un instant si elle était véritable.

Du très luxueux : "Batman serait fier" "Acheter un cheval à votre fille. Garder les 556 autres pour vous."

Du très rapide : "Ajouter une oeuvre d'art ajoute de la valeur à la vie." "LA POUSSEE D'ADRENALINE DEVIENT STANDARD"

C'est bien un rouge Misano, non ?

Magnifique le Misano !!! Mais je ne suis pas objectif. Et que dire de l'intérieur...

Error...

Comme neufs !!!

Les beaux jours reviennent, des vacances s'annoncent et les restrictions sont moins sévères. Le printemps et l'été dernier furent castrateurs, j'ai bon espoir de rider à nouveau. Un indicible besoin de liberté et de bonheurs simples, cela devient vital...

Nickel Chrome, c'est le cas de le dire.

Tiens Tony le retour, ça fait plaisir ! Tes interventions sont rares ces derniers temps... Merci pour les compliments, et comment va la tienne d'ailleurs ?

Ça ressemble à la genèse d'un embryon : "Laissez votre Moteur Choisir son Huile par Lui-même"

T'es bon pour la chemise avec les longues manches et les boutons dans le dos !!! J'ai hésité à changer les miennes qui ont deux petits accrocs aux places avant. C'était 500 € le jeu fin 2015, ça fait cher avec le risque de les accrocher à tout moment par un parcours de talon malheureux... Ils semblent très exposés et plutôt fragiles sur l'arête de l'angle.

Outch !!! Ça doit piquer...

L'effet paillettes est magnifiquement récupéré !!! (j'adore celle de biais avec les quatre anneaux) Cela t'a donné une raison de retirer les petits autocollants sur la carrosserie... (J'étais pas trop fan) Les barres de seuil de portes avec logo, rénovées ou achetées ?

Parking assistant : "SORTIR PEUT ETRE PLUS DIFFICILE QUE D'ENTRER"

Super tout ça, malgré le petit contretemps électrique qui en auraient laissé plus d'un perplexe voire désespéré. Moi, c'était coup de pied dans le pneu et trousseau de clés claqué par terre puis appel Alex direct avec l'intonation du mec au bout de sa vie. Ça sert d'avoir mis et de mettre encore les mains dedans, avec les compétences qui vont bien. Tu la connais bien ta mamie !!! Premières impressions avec un embrayage tout neuf et un freinage quelque peu optimisé ??? On verra pour les valeurs de déphasage un peu plus tard quand tu auras retrouvé ton câble...