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Jess85

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Tout ce qui a été posté par Jess85

  1. Jess85
    Le problème c'est que tu consommes + et tu perds en puissance sur ligne droite, en gros ce n'est pas souple du tout, alors que l'avantage du HPA c'est que tu peux changer comme tu veux sans devoir démonter mécaniquement. Il te faudra en 50/50 pas mal de chevaux en + pour gagner à tout les niveaux sur piste, avec le HPA tu as le mode sport ou le réglage perso.
  2. Jess85
    Si elle est amortie déjà dans ce cas c'est mieux, mais du coup quelle modèle de golf en 1.6 ?
  3. Jess85
    Sinon t'as le touchmotion mais plus cher https://www.hpamotorsports.com/touchmotion-awd-programmer
  4. Jess85
    J'avais lu que ce n'était pas forcément bon de changer cette poulie si tu étais équipé d'un climatiseur voir même d'une direction assistée...
  5. Jess85
    Superbe Stim, tes photos m'ont donné l'envie d'y être. Vivement que l'on réédite notre prochaine sortie circuit.
  6. Jess85
    Ah merde ça craint à mort ce truc. ça me fait chier pour toi, c'est bizarre quand même, même les jantes ont l'air décomposées et sur la photo l'incendie avait l'air sur toute la chaussée.
  7. Jess85
    Tu vas mettre quoi du coup ?
  8. Jess85
    T'as vu avec Zurma's ?
  9. Jess85
    Les RS4 sont bien mais par contre pas top en 19
  10. Jess85

    Prépa S3 8L

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de Quentin28 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Vivement le passage au banc et le test sur route
  11. Jess85
    Bof en effet. J'ai les OZ Ultraleggera et je trouve que ça lui va bien. Zurma's vend 4 jantes RS4 réplica en 17" en ce moment.
  12. Jess85
    C'est vrai que c'est plus sympa
  13. Jess85
    T'aurais du acheter la TT à Tom du coup
  14. Jess85
    En effet le problème de pas mal de personnes après prépa doit venir de là.
  15. Jess85
    Tu risques de choper quelques saletés par contre.
  16. Jess85
    Tarif honnête. T'as vendu le F23 ?
  17. Jess85

    S3 soldjah

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Marche fort ce k03 !! T'as pu faire une prise de puissance + couple ? Faudrait à l'occasion comparer les courbes avec le F23.
  18. Jess85
    Les platines alu sont encore + légères avec 1,1kgs l'unité. (3kgs à gagner) Par contre les glissières font 2,5kgs l'unité, t'es sur pour les 8kgs ? Est-il possible d'avoir la réf exact de tes résistances ?
  19. Jess85
    Les recaro 100% cuir version fibre me font de l’œil
  20. Jess85
    Ils doivent être assez lourd les BB6 ?
  21. Jess85
    Oui tu as raison, il faut que j'essaie avant, et si ça ne le fait pas, j'arrêterai de soulever de la fonte Merci pour le lien. Je souhaiterais un modèle bacquet comme ceux d'origine sur le TT car je veux qu'elle reste d'aspect origine. Même si mes jantes OZ ne le sont pas mais elles peuvent n'être destinées que pour la piste avec pneus slick dans le futur...
  22. Jess85
    Ah ok merci jeje Sinon en terme de poids j'ai vu que le recaro pole position version carbone était à 4.5kg sans les supports.
  23. Jess85
    P'tit déterrage. Quelqu'un a t'il un modèle équivalent à ceux d'origine en bacquet ? Le 8N0881303B est à 2600€ mini le siège
  24. Jess85
    C'est vrai que certain CT sont pointilleux, d'ailleurs lors de mon dernier passage il pensait que le 18 était prohibé C'est clairement indiqué sur la trappe à essence les valeurs de pression en fonction de la monte, je pense aussi que le 19 est interdit.
  25. Jess85
    Tu as raison pour les durites essence celles d'origines sont très bien.
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