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Kiki du 33

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Tout ce qui a été posté par Kiki du 33

  1. Kiki du 33
    Bonjour à tous J'envisage prochainement le remplacement de mon A3 par le nouveau modèle ; Je suis en Xénon que je trouvent un peu juste pour mon usage : 95 % de route de campagne souvent de nuit l'hiver La prochaine sera en finition S line donc Full LED de serie Je me pose donc la question de l'option matrix ; sur la papier cela a l'air tres seduisant , mais j'aimerais l'avis d'utilisateur : gros plus par rapport au full LED ? est qu'on visualise mieux ce qui se passe sur les cotés , dans ma campagne il y a pas mal de bestioles grosses et petites qui n'hesitent pas à venir ruiner le pare choc de ma belle audi , ou est ce un gadget pas très utile Le prix de l'option est conséquent mais je peux le faire rentrer dans le budget en faisant l'impasse sur certaines options dont je n'ai pas trop l'utilité (aide au stationnement avant , camera de recul , ,etc ;;) Merci de vos retours d'expérience
  2. Kiki du 33
    Non c'est bien ça il est dispo sur le configurateur mais apparemment uniquement en finition ambitionluxe
  3. Kiki du 33
    Non plus...
  4. Kiki du 33
    Bonjour Perso j'utilise pas enormement , mais il est tres agréable , l'auto est beaucoup plus réactive et dynamique ; en général je le met sur une longue montée avec des virages , en rentrant chez moi le soir, uniquement pour me faire plaisir , et j'avoue que je regarde pas la conso Je l'utilise aussi pour doubler , tres pratique Par contre j'ai un TFSI 150 pas un TDI
  5. Kiki du 33
    Je partage completement ton analyse christo ; Ce qui fait la réputation d'audi auprès de beaucoup , au delà d'une finition irréprochable , c'est aussi le coté innovant , nouvelles technologies de la marque : n'oublions pas la révolution que fut l'apparition du quattro il y a 3 décennies , puis l'apparition de moteurs diesels en compétion ; c'est à mon avis surtout pour cette image dynamique et sportive que beaucoup achètent audi (et j'en fais partie) et pas pour montrer qu'ils ont plus de pognon que le voisin...(ceux là sont plutôt chez mercedes ou BMW...je sais je vais pas me faire que des copains) La clientèle de ceux qui achètent une auto pour se démarquer des copains est labile , très sensible à l'effet de mode (voir le succés des DS3 , Mini et autres fiat 500) ou aux arguments pseudo écolos du moment (dans les beaux quartiers regardez le nombre de renault Zoe ..c'est très tendance) Audi doit absolument persévérer dans cette esprit plutôt que de sortir des Q2 hors de prix qui ne ressemble pas à grand chose
  6. Kiki du 33
    Je n'ai aucun doute sur la fiabilité de mon Q3 , mais il me parait aussi bardé d'electronique ... :icon_lol: Du moins en comparaison avec la 4L de ma jeunesse ...ah ma 4L :love:
  7. Kiki du 33
    Pas tout à fait d'accord avec toi Erick , surtout concernant le nouveau 3008 : Si Audi reste sans rivaux sérieux chez les constructeurs généralistes dans le "haut de gamme" type Q5 ou Q7 , cette concurrence devient très serieuse sur le segment des SUV compact J'ai récement essayé un 3008 essence boite auto et j'avoue avoir été perturbé dans mes certitudes d'inconditionnel d'Audi :confort , tenue de route agrément de conduite sont du même niveau que mon Q3 , seule la qualité de finition me parait légèrement en dessous (mais reste d'un très bon niveau) ; par contre le peugeot propose en série tout ce qu'audi me facture en option à prix d'or , avec au final une différence de prix à équipement équivalent de plusieurs milliers d'euro (environ 8 000 euro) Je pense donc qu'il est une réelle "menace" pour le Q3 sur les terres duquel il risque de chasser avec succès ; reste "l'image" d'audi , mais à ce prix .. Quand au Q2 je partage l'avis de Thierry , ce sera un échec si Audi s'entête dans cette politique tarifaire délirante
  8. Kiki du 33
    Sur les sites marchands (type allopneu) on trouve des pneus SUV ou des pneus tourisme Quelle est la différence entre les deux ? Est ce que je peux sans problemes monter un pneu tourisme (michelin primacy 3) sur mon Q3 qui est traction et non quattro ? sans perte de performance ? Merci de vos réponses
  9. Kiki du 33
    Je pense que le menu était grisé car tu as du essayé d'y accéder en roulant ; la réinitialisation des pressions n'est accessible que véhicule a l'arret
  10. Kiki du 33
    Pas d'accord :nanana: ; Le mois dernier sur mon Q3 le systeme a detecté une perte de pression à l'avant G ; Rien de tres evident en visuel , le pneu ne paraissait pas vraiment degonflé (c'etait de nuit) ; j'ai pu faire sans encombre les 150 km pour rentrer chez moi puis aller chez le garagiste le lendemain Il y avait bien une petite vis dans le pneu avec perte de pression tres lente Donc pour moi le systeme a rempli son rôle parfaitement
  11. Kiki du 33
    Comme dis plus haut compte entre 600 et 700 € pour les 2 chez audi Avec se déduction de 400 € je crains que ton vendeur t'ais un peu arnaqué et de toutes façons absolument anormal qu'il garde la carte du GPS . Bon courage en tous cas
  12. Kiki du 33
    Sur mon A3 acheté neuve il y a 2 ans je n'avais pris que le pack connectivity (preparation du GPS) 2 mois plus tard j'ai acheté la cartographie et fait activé le GPS chez audi ;tarif facturé: 239 € pour la carte et 389 € pour activer la cartographie (ça pique .. :nixweiss: )
  13. Kiki du 33
    Un des intérets , qui m'a été suggéré par mon épouse , est que ca permet de voir au premier coup d'oeil si tu viens bien de fermer ta voiture ou non Je l'ai de série sur mon A3 , pas sur le Q3 ; c'est sûr c'est pas indispensable mais bien pratique quand même
  14. Kiki du 33
    D'autre part entre un TDI 120 (qui à mon avis est plus que juste sur un Q3) et un 1.4 TFSI 150 couplé à un moteur electrique , en terme d'agrément de conduite et de reprises y a pas photo ...
  15. Kiki du 33
    En fait je me basais sur le budget annoncé par sodrakkar , un Q3 TDI ambition luxe bien équipé correspond bien au prix d'une A3 e-tron Et là l'économie pour son usage est réelle
  16. Kiki du 33
    +1 , 3 ados + bagages dans un Q3 , impossible ..
  17. Kiki du 33
    Bonsoir compte tenu de trajets quotidiens si courts pourquoi ne te tourne tu pas vers une A3 e-tron ? Gabarit assez proche du Q3 (sans le look SUV bien sûr)et conso = 0 car tu peux faire tes trajets quotidiens en tout électrique
  18. Kiki du 33
    Non 80 % des Q3 vendus le sont en finition haute , S-Line et ambition luxe ; le reste sont des ambiente et les ventes de Q3 basiques sont anecdotiques
  19. Kiki du 33
    Bonsoir J'avoue ne pas bien saisir la nouveauté ; n'est ce pas la calandre habituelle du Q3 avec le pack S-Line ??
  20. Kiki du 33
    Si les pneus sont déformés n'est il pas plus purudent de les changer ?
  21. Kiki du 33
    Ce serait donc specifique au Q3 et pas dependant du type de boite (6 ou 7 vitesses) ?
  22. Kiki du 33
    Oui uniquement sur le 1.4 TFSI 150 Alors que l'A3 avec le même moteur a elle une boite 7 vitesses . Curieux !
  23. Kiki du 33
    Une petite precision c'est vrai sur la Stronic 7 vitesses (sur mon A 3), il suffit de donner une impulsion vers l'arrière , par contre sur la Stronic 6 vitessses de mon Q3 il faut appuyer sur le bouton de déverrouillage et tirer vers l'arrière pour passer de D à S , ce qui est beaucoup moins pratique ; est ce que l'un d'entre vous sait s'il y a une raison rationnelle à cela ?
  24. Kiki du 33
    Bien sûr , c'est même très pratique pour effectuer un dépassement , en passant de D à S les rapports (de boîte je précise pour les esprits taquins de ce forum ;) ) sont plus longs
  25. Kiki du 33
    Enfin quelqu'un de censé sur ce forum :marcelpoire: :je_sors:
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