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Kiki du 33

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Tout ce qui a été posté par Kiki du 33

  1. Kiki du 33
    En effet je pense que ta recherche va être très très compliquée ; il y a très peu d'essence en occasion de 2013 2014 avec ce moteur et en boite auto , ne te focalise peut être pas sur ces Equipements optionnels...
  2. Kiki du 33
    Bonjour Les équipements que tu cites sont tous en option sur ambition luxe de 2014 , à l’exception du radar de stationnement avant et arrière de série Je pense que ton budget devrait passer bien que les offres en essences ne soient pas pléthoriques et de plus en plus demandées("crise du diesel") Pour Allemagne j'ai lu effectivement qu'il y avait de bonnes affaires mais je n'en sait pas plus donc pas d'avis là dessus (attention toutefois les équipements de série peuvent varier d'un pays à l'autre) Bonne recherche
  3. Kiki du 33
    +1 :love:
  4. Kiki du 33
    Je ne pense pas que la cote des Q3 essence baisse rapidement car il y en a peu pour le moment sur le marché de l'occasion et la demande est forte en raison de la mauvaise presse actuelle du diesel ; sur les "petites" audi (A1,A3,Q2,Q3) le rapport diesel/essence s'est totalement inversé cette année (d'ou des délais invraisemblables en neuf)
  5. Kiki du 33
    A mon avis tu as interet à opter pour le 1.4 : puissance tout à fait suffisante pour une conduite tranquille , de toutes façons le Q3 n'est pas une sportive ; La boite DSG 6 est tres agreable , plus que la DSG7 de mon A3 equipée du même moteur qui a tendance à te mettre en sous regime en mode auto(et necessite souvent de passer en mode sport. Le 1.4 consomme 7.5 à 8 l dans mon cas(mixte ville campagne) , le comportement routier irreprochable et apres 2 ans et 37000 km aucun probleme de fiabilité Au final je pense que le 2.0 nécessitera un budget plus consequent pour un gain d'agrément pas evident ; met plutot la difference de prix entre les 2 dans l'équipement Dans les 2 cas ce sont d'exellentes voitures , félicitations pour ton future achat
  6. Kiki du 33
    Félicitation pour ton achat , très joli Quel a été ton délai entre la commande et la livraison ? Je viens de commander à peu pres la même , début novembre livraison en avril ; il semblerait que ce moteur soit très demandé(conséquence du dieselgate...)
  7. Kiki du 33
    oui 1000 km avant me semble t il
  8. Kiki du 33
    Attention si vous avez le pack connectivity il ne suffit pas d'acheter une carte SD :nanana: Il faut aussi faire activer la navigation chez Audi(et uniquement chez eux) pour la modique somme d'environ 400 € ... :icon8:
  9. Kiki du 33
    Oui cela s'appelle le pack connectivity ; tu as la petite antenne de toit et toute la préparation pour le GPS ; tu peux par la suite acheter la cartographie sur carte SD en acessoire ; financierement ça revient au même ; Ce pack est en option ou série sur les versions d'entrée de gamme , mais attention il ne permet d'installer que le GPS de base J'avais fait comme cela sur mon A3 pour des raisons fiscales : véhicule professionnel , j'ai pu faire passer l'achat de la cartographie en frais..
  10. Kiki du 33
    En ce qui me concerne le véhicule était livré avec 2 cables USB et Ipod ;Ces 2 cables sont livrés de serie avec le systeme de navigation ou le pack connectivity(de serie sauf sur la finition de base) Si tu as un véhicule neuf réclame le à ton concessionnaire , si c'est une occasion à ton vendeur qui se l'ait gardé
  11. Kiki du 33
    Excellent choix de moteur et de boite
  12. Kiki du 33
    Déja eu ce problème il y a quelques années (mais par sur une audi , sur une renault)) d'une cassure spontanée sans impact quelques mois après l'achat ; pare brise changé sous garanti par la concession en raison d'un probable défaut du pare brise
  13. Kiki du 33
    rien à ajouter , christo 90 t'a tout dit Idem pour moi pour le mode séquentiel , je ne m'en suis jamais servi aussi bien sur le Q3 que sur l'A3 , c'est tellement agréable de laisser faire l'automatisme D'accord avec toi pour l'ampoule de la boite à gant , mesquin ; par contre si quelqu'un a pris l'option pack eclairage intérieur , y a t il un eclairage led de la boite à gant ?
  14. Kiki du 33
    Si je peux me permettre un conseil essaye de regler le drive select sur le mode dynamic , ton auto sera bien plus agreable (je trouve qu'en mode auto elle est un peu "mollassone") ; apres tu peux laisser le selecteur de boite sur D ou sur S si tu veux un passage de rapport a plus haut régime Bonne route
  15. Kiki du 33
    Salut Laurent Bienvenu au club tres joli Très bon choix aussi bien pour la motorisation (je vais me allumer par les integristes du diesel :bigsmile: ) que par la boite auto Quelle est la couleur on voit pas très bien avec l'ombre? Bonne reception pour demain
  16. Kiki du 33
    Oui c'est clair que l'assise basse de l'A3 c'es pas l'ideal pour ce que tu as :icon_smile: J'ai aussi le dos fragile , et quand je pique le Q3 de mon épouse ça va mieux , mais faut aimer la position type camionnette .. :icon_biggrin: C'est un grand sujet de discussion à la maison..
  17. Kiki du 33
    J'ai precisé que je ne parlais pas du coté esthétique qui est un critère totalement subjectifs ; y en a qui aime et d'autres qui aime pas..La difference de confort mon dos l'a testé ...
  18. Kiki du 33
    Je ne parlai pas du coté esthétique qui reste tres subjectif , les grosses roues on aime ou pas , perso je trouve que les 17 pouces de la version sport sont tres bien. Lors de mon achat j'ai essaye les 2 , 17 et 18 pouces j'ai trouvé une nette différence de confort pour un gain de tenu de route nul , il faut dire que je roule presque exclusivement sur des départementales au revetement pas toujours terrible et souvent humides avec des feuilles l'hiver; Je n'ai pas une conduite particulierement sportive , mais il m'est arrivé parfois en voulant "allumer" un peu de trouver rapidement les limites de motricité , et sur le type de route que je pratiques je pense que le quatrro m'apporterait beaucoup plus en terme de tenu de route que de mettre des pneus plus larges .... Mais j'ai un TFSI 150 et il ne se fait pas en quattro
  19. Kiki du 33
    Je vais pas aller dans le sens des autres avis , mais je te conseilles de rester en 17 pouces , qui sont un tres bon compromis confort perfomance ; privlégie plutot des pneus de qualité , les miens sont des michelin primacy 3 , nickel Je pense que passer en 18 pouces ne t’apportera pas grand chose et te feras perdre en confort et consomation (tout est relatif) ; De toute façons sur l'A3 en traction les limites du train avant sont vites atteintes ,pour une conduite tres sportive il est indispensable d'opter pour une version quattro
  20. Kiki du 33
    Je trouve que le 125 ch en essence est un peu juste Je te conseille de partir sur un 150 ch , ce moteur est un régal , coupleux même à bas régime , nerveux , tres tres silencieux ; de plus il a la désactivation des cylindres ce qui rend la conso tres raisonnable Vu que tu rolues assez peu vu lekillometrage de ton A3 actuelle , oublies le diesel Enfin sauf si tu es inconditionnel de la boite manuelle prend la boite S-tronic , couplée au 150 TFSI c'et une merveille
  21. Kiki du 33
    Ouais , soit prudent quand même ;)
  22. Kiki du 33
    + 1 Démonter un air bag soit même me parait déja très risqué , c'est une vrai bombe ces engins
  23. Kiki du 33
    Justement mon problème n'est pas de choisir mes options en fonction de ce que tout le monde prend mais en fonction de mes besoins specifiques : Je roule presque exclusivement sur des routes de campagne tres souvent de nuit ;j'ai donc besoin d'avoir le meilleur éclairage possible , d'autant qu'apres la cinquantaine la vue baisse, c'est pour moi une priorité , c'est pour cela que je cherche des renseignements sur le matrix LED Dans mon usage quotidien je n'ai strictement aucune utilité de la caméra de recul , du radar anti-collision et du GPS très sophistiqué (je parcours ces routes au quotidien depuis 25 ans) ni du régulateur sophistiqué (je prens pas souvent l'autoroute ) ; Par contre je comprends que ces options puissent êtres très utiles à d'autres ...
  24. Kiki du 33
    Oui c'est sûr mais je n'en ais pas vraiment d'utilité car je ne vais quasi jamais en ville avec l'A3 et j'habite en campagne donc pas de manœuvre ni de creneaux , et je fais toujours reprendre mes véhicules par mon concessionnaire (même si j'y perd sans doutes , question de temps et de facilité)
  25. Kiki du 33
    En fait le transport d'un enfant dos à la route à l'avant doit rester très exceptionnel (sièges arrières occupés), contrairement à une idée répandue Mais même avec l'airbag désactivé cela reste moins sécurisant que le placer à l'arrière (ce qui doit rester la règle) Je pense que c'est pour cela qu'audi fait le choix de ne pas proposer ce système en série et rechigne à l'installer en seconde monte ,en termes de sécurité ça se tient
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