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audia3tdi110

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  1. audia3tdi110
    Oui c'est avec un VAG-com que je peux faire ce diag
  2. audia3tdi110
    Un outil du groupe ??
  3. audia3tdi110
    Je connais quelqu'un qui a ça, mais de toute façon cela ne va certainement rien me donner de plus, a part le même défaut que sur l'odb, surtout si au moment où je fais le diag, le défaut ne se présente pas.
  4. audia3tdi110
    Ouep !
  5. audia3tdi110
    Si c'était un faux contact au commodo, les 2 phares se couperaient, or ce n'est pas le cas.
  6. audia3tdi110
    Le commodo ? qui couperait un seul phare ??
  7. audia3tdi110
    J'ai le feu xenon AVG uniquement en mode automatique qui se coupe et lorsque le temps est humide, cela ne me l'avait pas fait depuis le mois Mai, et cela a recommencé hier matin, puis hier soir. Bien évidement avec message sur l'odb (feu de jour grillé) Aussi, lorsque je bascule en manuel, il fonctionne bien de nouveau, mais le message sur l'odb reste, sauf si je coupe le moteur et que je redémarre, donc je ne comprends pas, cela ne peut pas être l'ampoule ou le ballast en cause. J'ai scruté partout aux alentours du phare, et aucune traces d'eau ou d'humidité. Si quelqu'un a déjà eu le souci, et comment le résoudre, avant de changer tout pour rien. D'avance merci
  8. audia3tdi110
    Ton problème m'intéresse, car j'ai un souci mais bien plus compliqué que le tien, donc si a nous deux on peut faire quelque chose Voici le sujet (clic sur l'image, je sais pas pourquoi copier/coller ça me fait ça ?? )
  9. audia3tdi110
    C'est OK j'ai monté la réf BREMBO 85099, c'est bien la bonne. Merci à tous pour vos réponses
  10. audia3tdi110

    Glace rétro

    audia3tdi110 a répondu à un(e) sujet de funk80 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Comment on fait pour démonter la vitre sans la casser, j'ai le dégivrage qui marche pas, et je voudrai voir derrière le problème. J'ai déjà essayé de l'enlever, mais cela semble forcer pas mal, donc j'ai arrêté avant de tout casser.
  11. audia3tdi110
    Brembo HP 2000 ?? j'ai pas vu cette référence....
  12. audia3tdi110
    Merci Tronin, je vais opter pour cette réf, et croiser les doigts une fois démonté que ce soit les bonnes plaquettes
  13. audia3tdi110
    OK mais parmi toutes les références que je peux voir, aucune ne spécifie pour frein de parking ou sans ? Donc comment je fais pour orienter mon achat ?
  14. audia3tdi110
    Pas beaucoup de réponses dans ce sujet ?? Je me pose une question similaire, lorsque je veux choisir mes plaquettes AR, cela me donne toujours 2 réfs, je fais comment pour savoir laquelle est la bonne, puisque les 2 correspondent à mon code 1KW Voici l'exemple : En marque BREMBO : -P85099 ou P85100 En marque FERRODO : -FDB4050 ou FDB4190
  15. audia3tdi110
    Merci de ta réponse Youness, donc il ne faut pas utiliser des rampes, sans quoi on ne peut pas redescendre la voiture, il faut utiliser un cric et des chandelles.
  16. audia3tdi110
    Dans le tuto, il ne dit pas de redescendre la voiture, donc est-ce bien nécessaire ? Faudrait voir l'emplacement exact du bouchon de vidange
  17. audia3tdi110

    Ampoule xénon

    audia3tdi110 a répondu à un(e) sujet de yoyoly dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    J'ai trouvé ça un peu moins cher. https://www.yakaequiper.com/ampoules-xenon-d3s-5000k-35w-p-1551.html
  18. audia3tdi110

    Ampoule xénon

    audia3tdi110 a répondu à un(e) sujet de yoyoly dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Bonjour, Je pense prendre aussi du 5000 K, mais sur le sites en ligne, il y a un peu de tout, marque, prix etc... qu'est-ce qui serait le plus fiable en rapport qualité/prix
  19. audia3tdi110
    J'ai voulu tester mes laves-phares, et grosse surprise, une grosse mare de liquide en est sortie. J'ouvre les trappes, et donc plus de gicleurs Donc en fouillant sur le net, les différents lave phares qui se vendent, j'ai bien trouvé quelque chose, mais la forme me semble bizarre par rapport a ce que j'ai sur la voiture, donc comment faire Sans quoi la réf EOM serait 8K0955102B ou 101B Voici comment se présente mon problème : Et voici ce que j'ai pu trouver : Donc la question est de savoir comment insérer cette pièce, faut-il retirer tout la partie ronde sur ma photo ?
  20. audia3tdi110

    Achat VAG-COM Officielle

    audia3tdi110 a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans VAG-COM

    Désolé du dérangement dans ce sujet, mais je n'ai pas trouvé autre que ce sujet
  21. audia3tdi110

    Achat VAG-COM Officielle

    audia3tdi110 a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans VAG-COM

    Pourquoi ma question a été supprimée ?
  22. audia3tdi110
    En effet, je n'ai pas réussi à savoir où le placer ce module, je l'ai donc mis du mieux que j'ai pu comme sur cette photo, mais j'aurais bien voulu quand même le mettre a son emplacement d'origine Pour les fils en fait 1 rouge et noir seulement a brancher (le + et le -) qui doivent être reliés au feu de recul, les 2 autres bleus, ce doit être de l'option pour caméra de recul et aussi un autre noir et rouge pour le buzzer qui est sous la plage arrière, et qui est relié aussi à celui du Tdb
  23. audia3tdi110
    cela ne se bouscule pas vraiment au portillon pour les réponses Personne a une A4 B8 ici pour me faire au moins une photo de ce qu'il en de la partie ARD de l'aile ?
  24. audia3tdi110
    Bonjour, Je viens d’acquérir une Audi A4 2.0 Tdi 143cv ambition luxe de 2008, doté des capteurs de reculs d'origine. Le souci est que l'ancien propriétaire a eu une panne avec ceux-ci, et le mécano qui a voulu réparer n'a pas su, et donc monter à la place un modèle classique de commerce. Tout d'abord, cela ne fonctionne pas, et ils sont noirs assez grossiers, et sur une peinture grise c'est pas terrible. Le problème était juste un fil cassé sur un capteur, j'ai donc récupérer l'ensemble d'origine, mais je suis un peu perdu dans les fils, vu qu'il a branché un autre "non standard" Voici une photo des fils que je cherche a rebrancher, donc si quelqu'un avait une photo des branchements qui sont dans l'aile AR droite, cela m'arrangerait bien - D'avance merci -
  25. audia3tdi110
    Il ne s'agit pas du tout de ce schéma, celui-ci c'est le thermostat, mon souci se situait pour la sonde de température !
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