Voxa

Ton filtre à air est dans quel état ?

Anéfet là c'est énorme pour un diesel, t'es sur que c'est un TFSI que tu as ? :reflexion:

Ah okay. Bon les 4.8L sont pas restés longtemps quand même. Avec les 245/40/18 je tourne à 6.0L mais je peux descendre en dessous sans soucis.

Ça dépend de beaucoup de paramètres : ta conduite, tes trajets, les profils de la route, le poids de la voiture, l'anticipation (frein moteur), la taille de tes pneus etc...etc... Pour te donner une idée, j'ai une S-Line CAGA en tôle 16' + pneus hiver nokian WR D3 avec la plus petite taille homologuée pour la voiture. Je fais très peu de ville enfin j'essaye, toujours aux environs de 2000 tours (50 en 3e, 70 en 4e...), j'alterne 3 types de gasoil : excellium Total Access, gasoil Total Access, gasoil Energy de chez Esso, je suis à 97 au régul sur national, 114 sur autoroute à 110, 125 si j'ai le temps autrement c'est 135 au régul. Je tourne facilement à moins de 6.0 et j'ai même réussi à faire 4.8L une fois (photo). En remplissant bien le réservoir je suis aux environs à 600km à la moitié et si je vais jusqu'à l'allumage de la réserve ça fait un chouilla plus que 900. Et en "éco-conduite", il faut accèlerer rapidement pour atteindre ta vitesse de croisière le plus vite possible et ça décrasse la voiture, moi pour arriver à 50 je pousse en 2e jusque 50 ça fait environs 3000 tours.

Saleté d'ABS qui pince les disques arrières au dessous de 3000 tours en rétrogradage.

Sur du plat et à vitesse stabilisée non, sinon oui.

J'en connais mais c'est dans le 62 et 59. Attention avec Fixalu, beaucoup de monde dit que les jantes sont envoyées au Portugal et par moment personne au bout du fils.

Et encore, quand je vois la peu de différence par rapport à mes jantes en tôle avec les pneus hivers de 16', l'amortissement avec les 18' et loin d'être tape-cul. Julien : si tu cherches un S-Line, normalement il n'y a que de l'alu à l'intérieur et pas de bois

J'ai aussi un bout d'ergot du cache AB de pété. Pendant un an et 30 000 km, il a tenu et début novembre, dans un virage pris à 20km/h il s'est barré. Je suis donc allé en chercher un nouveau : 32€ le plastique moulé !

Ce qui est dingue c'est le caractère aléatoire de la chose, là en ce moment elle vibre moins pourtant rien ne change dans le trajet quotidien... Concernant les valeurs de carrossage arrière (le seul réglable facilement), dans le RTA il est noté : -1°20 ± 25' identique pour tous les chassis. Sur mon rapport de géométrie fait chez un indépendant j'ai -1°29' à gauche et -1°35' à droite et en spécification il est noté en maxi -0°55' et en mini -1°45'. dony, tu dis que le carrossage change avec la hauteur de caisse, vers quelle valeur en plus où en moins ?

Okay merci. Le nettoyage de ?

J'ai bien eu le courrier mais aucune news d'une concession, il faut se déplacer ?

Vous parlez du rappel suite aux émissions de CO² ?

Passe leur montrer directement.

Et tu vas reprendre quoi de ce fait ?

Okay merci pour la réponse.

Hello je reviens vers vous car j'ai un soucis de référence. Sur le catalogue en ligne H&R, je trouve cette référence : - 29061-4, rabaissement -30/-30 (?) pour charge essieu avant jusque 1100kg (j'ai un 2.0 TDi) Et sur tout les autres sites je trouve la référence "29061-3" (qui n'existe pas sur le catalogue H&R) et avec une valeur de rabaissement de -20/-30 ! Je suis un peu pommé là... Dan69quattro, tu a monté quelle référence toi ?

Exact je me suis encore planté, donc elle resortira pas mal. Et tout dépend du modèle de la jante, prenez une rotor en 19' avec un ET 28 (alors que c'est du 43), elle dépassera de l'aile.

Pour ceux qui voudrait savoir comment faire.

Voilà d'après les ETKA en ligne pour les jantes de 17' : 7,5JX17H2 ET45 8,0JX17H2 ET47 7,5JX17H2 ET45 Ton ET est vraiment bas, la jante sera trop rentrée et peut-être que ça touchera en braquant ou alors c'est une jante qui est très creusée.

Hello, tes jantes rotor, c'est du 19 ?

Moi aussi la direction est dure car elle vient de l'autre coté du Rhin. Perso ça ne me dérange pas, ça fait les bras.

Est-ce qu'on t'a dit ce qui déconne dans la boite pour qu'elle soit "HS" ?

Du covering sur ça j'ai déjà vu Regarde cette vidéo à partir de 2:25. https://www.youtube.com/watch?v=n1-ICoMVQsw

Donc si il t'as fait signer ça, c'est qu'il le savait. As-tu tenter de contacter une personne qui ne fait que de la réparation de boite de vitesse ?