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Jr boin
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Comme déjà dit, c'est le même connecteur que les débitmètres pour AGU et j'ai justement changé le mien cette semaine : un Bosch 0 280 217 117 pour 130€ sur Oscaro.
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Ah oui tu à un 180cv, désolé, le AGU c'est le 150 phase 1 en boite manuelle :)
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Il faut prendre en fonction du code moteur (AGU dans notre cas), pas seulement du type de moteur car il y à eu des évolutions, principalement que les phase 2 ont un calculateur plus moderne, une sonde lambda large bande (plus précise), une sonde lambda de contrôle (en aval du cata), capteur de pression du circuit turbo en plus, ... Au final pas mal de capteurs et sondes sont différents (et parfois même différents d'une année à l'autre).
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Les 5 pin que tu trouve de partout... ne sont pas pour ta voiture... :) Les cinq pines c'est pour les phase deux, ces automobiles de bourgeois sodomites !
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Le miens n'est pas en vrai cuir contrairement à la pièce d'origine, c'est à noter si on veux une voiture vraiment nickel mais ça reste mieux qu'un origine qui part en morceaux pour pas très cher :)
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Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
Jr boin a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est une Bosch qui à 1an :) Et en effet je fais majoritairement des petits trajets en ville avec le pied pas léger (le moteur froid me limite en général) :( Sinon pour les pièces, Febi aussi c'est pas top en général, il faut les pièces vraiment Bilstein si on veux de la qualité. -
En effet, chez Audi c'est 2 ou 3€ maxi et en plus ils sont mieux faits les remplaçants, il n'y à rien à démonter, ils ont un principe de rivet tu rentre le truc dedans et tu tire la chevillette et ça se coince comme un petit pot de beurre !
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Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
Jr boin a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ah, j'ai réussi à faire ~640km avant la réserve la dernière fois, record battu... en fait j'avais rajouté 15+15+10+10 litres depuis le plein (soit 95l et ~14.5l/100), ça faisais longtemps que j'étais pas passé sous les 15l/100 :) -
Perso j'ai mis un collier serflex, c'est plus pratique pour enlever/remettre. Tu peux aussi mettre un rislan si tu ne compte pas démonter/remonter souvent :)
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N'achète surtout pas ce débitmètre... J'ai déjà du en racheter un autre après avoir pris un neuf "de marque" (Quinton Hazell) car c'est de la merde, celui sans marque ne sera très probablement pas mieux ! J'ai appris une chose (dont je me doutais quand même bien un peu avant) avec cette voiture, c'est qu'il vaut mieux investir dans une pièce neuve de bonne marque que de vouloir économiser à prendre de l'adaptable parfois même de marque soit disant correcte qui se retrouve à lâcher très vite (ex: mes silent bloc d'échappement Bosal en même pas 1an) ou ne pas fonctionner correctement (ex: débitmètre QH) ou qui ne se montent pas vraiment bien (cata sport chinois).
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Ou se branche la durite de regulateur
Jr boin a répondu à un(e) sujet de casper974 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Sous le collecteur d'admission. -
Il te faut le débitmètre sans son corps... la partie importante et chère en gros :) Je viens encore d'assouvir ma fièvre acheteuse, j'ai commandé deux Yokohama Advan Sport V105 205/55 R16 91V MO chez DiscountPneus pour 128€ la paire.
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En effet c'est du v(i)ol :( Je viens d'acheter un tendeur Gates... 38€ La courroie accessoire de grande marque c'est dans les 15€ La dépose/repose du galet tendeur c'est trois boulons accessibles à retirer, sans courroie déjà présente c'est encore plus rapide, au pire 5 minutes et non pas 1h30...
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C'est là où tu à cherché en premier, au centre sous la baie de pare-brise. Sinon, ton boitier "Ariane" c'est très probablement pour un alarme pas d'origine, je te recommande de le débrancher si tu n'en à pas l'utilité, c'est le coup à avoir des soucis... électriques :) Très beau boulot en tout cas.
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Débitmètre 4 broches. Pour la facade (et la console centrale) je l'ai achetée à une personne qui vendait en pièces son A3 avec également les jantes. Pour le pommeau c'est simple à changer. Jamais démonté le parchoc donc je ne sais pas trop te dire, désolé :( Sinon je viens de commander un débitmètre Bosch 0280217117, tendeur de courroie accessoires Gates et bocal de LDR Febi, le tout pour 180€ chez Oscaro avec livraison gratuite en relai colis. ps:
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C'est mon poste de travail en ce moment au boulot :) Bon j'ai enfin reçu mon nouveau téléphone après presque 2 semaines, je commencais à ne plus y croire :) Par contre vu que je suis sorti à 21h du boulot... des photos bien flamby (surtout histoire de tester un peu les photos du téléphone en conditions fort peu favorables car c'est pas très artistique tout ça) :
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En attendant, avec le téléphone de merde :
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Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
Jr boin a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
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Cerclages chromés compteur phase 1
Jr boin a répondu à un(e) sujet de LCL2000 dans A3 8L - (1996 à 2003)
De la colle pour crystal/"verre" plexi de montre peut peut-être faire l'affaire : http://www.conrad.fr/ce/fr/product/539813/Colle-pour-plaque-acrylique-ACRIFIX-192 ou http://www.conrad.fr/ce/fr/product/082416/Colle-UV-speciale-materiaux-transparents-3g-Cyanolit/?ref=detview1&rt=detview1&rb=1 A voir la matière côté compteur car en fonction de la colle utilisée, ça peux ne pas coller du tout suivant la matière plastique. -
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Cerclages chromés compteur phase 1
Jr boin a répondu à un(e) sujet de LCL2000 dans A3 8L - (1996 à 2003)
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3231849 -
Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
Jr boin a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Les roues qui tournent font un effet ventilateur/compresseur qui aspire l'air derrière la grille. -
C'est bon, après plus d'une semaine chez le carrossier je l'ai récupérée hier :) Ils ont remis des sigles et monogrammes neufs, au final c'est mieux qu'avant (encore heureux), par contre ils n'ont pas pris la peine de virer le restant de film teinté que je n'avais pas viré vers le bord de la vitre et ils ont cassé le cache du gicleur d'essuie glaces... Total TTC pour l'assurance : 1600€ Pas de photos pour le moment, j'ai cassé mon téléphone la semaine dernière (je l'aurais eu 3 semaines quand même) en dansant le dabké... en fait il marche encore sauf l'appareil photo et le lecteur de carte sim et le nouveau est à Roissy depuis mardi, le suivi n'ayant pas bougé depuis, j'espère qu'il va finir par arriver :( Sinon je viens de vendre mes jantes 15" pour 150€.
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Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
Jr boin a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ah, très intéressant, j'ai justement un problème similaire d'huile de ce côté et j'ai le joint de cache culbuteur qui fuyais aussi. Tu parles bien de la partie métallique qui est sur le turbo juste après la durite d'induction? dans ce cas, les durites d'induction silicone remplacent les deux pièces d'un coup et permettent un meilleur flux d'air que l'origine qui fais un coude un peu aplati.