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jules56

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À propos de jules56

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Julien
  • Localisation
    bzh
  • Marque et modèle
    a3 1.8t , a3 2.0fsi
  • Motorisation
    1.8t
  1. ouaip c est super cher pour le ptit bou !!!! j attend tes impressions ? :icon6: merci pour le partage ! :icon6:
  2. jules56

    probleme

    lu , ptites question pour la reprog : l'auto marche du tonnerre depuis le changement de la pompe a essence (cause fortement probable de mon premier post), bougies, bobines et débimetre ... je dois changer la n75? un nettoyage du boitier papillon serait t'il bon ? (sachant qu'il totalise 250000km) je compte aussi remplacer les injecteur par des bosch 550cc et ligne inox full bordeL (suppression du decata...) avant la reprog ... c'est sur , elle est kilométrée mais tout les entretiens ont été effectués en temps et en heure , j ai toutes les factures depuis l achat ... je suis en bretagne et l un dEs seul préparateur serait "digiservice" BIEN ou MAL ?????? BIEN ou MAL pour tout ? des conseils quoi ! mon délire est de rester dans un esprit old school , young timer ...pas de angel eyes ou jantes de 34 pouces ...juste améliorer un peu genre supression antenne, éssui glace arrière , léger rabaissement ... merci d avance pour vos réponses ! :icon_wink:
  3. jules56

    probleme

    lu la compagnie ! :icon_wink: j ai désidé de nettoyer mes jantes et peindre mes étrier .... pour pas cher... 4 bombes de dégraissant ,shampoing auto et cire auto (plus peinture en bombe HT du taff ...donc pas cher ...) ++++HUILE DE COUDE ................ voici le résultat : avant après et un beau pare-choc a remplacer ...(si quelqu’un en a un, faite moi signe :icon_smile: ) prochaine étape , petit rabaissement : léger élargissement de voies , ligne inox le mois prochain et reprog !!! merci a ceux qui suivent !!! :icon_wink:
  4. jules56

    probleme

    bien-vue jr , pile poile au milieu de la baie !!! merci :bien:
  5. jules56

    probleme

    merci jr ! j suis pas passé loin alors ?! j regarderai le weekend prochain ... merci encore . :icon6:
  6. jules56

    probleme

    salut la compagnie ! voilas les ptites nouvelles , j ai fabriqué mon cai ! photo : impressionnant le son d la bête !!! PIIIICHHHHHH a chaque changement de rapport !! :race: j ai aussi préparé les raccord pour la ligne ! j ai aussi cherché partout (sur le net et l auto ) l emplacement du calculateur !!! INTROUVABLE ! :icon_confused: si quelqu un a une piste merci . j ai chercher ici : et la : ????????????????????????????????????????????????????????????????????????
  7. merci pour ta réponse myck ! t as l air de maîtriser l sujet !!! :icon6: serait donc une pièce a changer (pas cher en plus) avec un ptit boost de la pompe a essence???
  8. coooool !!! le préparateur a joué la secu j pense ! :jap: bonne puissance d origine :bien: c est quoi les future modif ? pompe a essence ? ptite question au passage ...l espèce de valve de tarage (marqué 3 bars) ca sert a quoi !?? j en est vu des 4 !!
  9. merci pour les info mika ! du coup cai maison : c est quoi la petite durite sur le tien ??? oups ma plaque ?!?? je suprime la photo dsl.... une autre :
  10. merci pour le partage des photos , c est cool :bien: ton power gate c est super cher et par rapport a une vrai reprog avec passage au banc ...bof bof ...???????? je part sur le même système d admission que toi , pas de soucis quand il pleut ???
  11. jules56

    probleme

    t inquiete touco , le tube interne est bien micro percé , on peut voir le tube de sortie en tranparence d ailleur .... je les remplis avec ce que j avais sous la mains....de la laine de roche ... :petard:
  12. superbe :bien: le spoiler phase 2 s adapte facilement ? Tes poignées de porte sont des phase 2 ?? :reflexion:
  13. jules56

    probleme

    cool ca me rassure (un peu) ! :thanks:
  14. wow ! belle voiture ! :bien: mais je me pose la question d un tel filtre a air ? perf 0 , son +10 mais niveau fiabilité (debimetre,turbo,moteur...)????? :reflexion:
  15. jules56

    probleme

    hey jr boin bonne idée ! par contre quand tu vois un cata même sport... tu te demande comment avoir de bonnes perfff !!!! le ct sait pas un soucis ! j pense reprogrammer derrière, meme si elle a des bornes elle a toujours été entretenue...après y a pas vraiment de top préparateur en bretagne ?! j re viens quand même au sujet principale de mon poste ! une batterie un peu faiblarde couplée a une pompe a essence qui a bien vecu pourrait elle etre a l origine de mon probleme ??? :thanks:
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