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TTfab

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  1. TTfab
    c'est pourtant bien connu les Bm c'est des voitures de ...
  2. TTfab
    Non mais je ne lache rien ... Quéstion de principe, d'ailleurs c'est le même principe qu'applique le SAV AUDI en sachant que 80% des gens lache l'affaire ... Pour les 20% qui restent ca fait du budget
  3. TTfab
    A mon humble avis , je vois pas AUDI revenir sur ce soucis, surtout sur un vehicule en fin de carrière ... Ils ont déjà mis 5 ans pour les debitmetres et encore, il faut "soit disant" en payer une partie ( perso aussi 3 debitmetres et GRATOS .... )
  4. TTfab
    Par contre utilisent quelque chose entre tes chaines et tes jantes !!!! Le frottement va detruire ton vernis !!!! Genre, flasque en plastic
  5. TTfab
    Il y a plus simple : + TTfab
  6. TTfab
    AP aussi sur l'ancien Forum il y avait un liste des personnes ayant changés le leur Sinon au Clan TT ils ont arrivés a obtenir quelque chose ??? A titre individuel je connais la procédure, mais à titre collectif
  7. TTfab
    3 fois et 3 fois Gratos -18000 -34000 -57000 Même aprés la Garantie ...
  8. TTfab
    c'est justement là le "HIC" une voiture un temp soit peu adaptée à la piste, n'est pas à proprement parlé idéal pour tous les jours Il faut donc soit faire des sacrifices, pour tous les jours, ou au detriment de l'éfficacité sur piste, tous est une question de compromis ... A moins d'avoir une caisse perso "moyenne" + une caisse de piste "moyenne", c'est d'ailleurs mon choix Au moins même si j'en casse une j'ai l'autre, ca me pose moins de scrupule quand je tourne .... Si ut as un budget de XXX€ prend en 1/3 pour une caisse simple de tous les jours et les 2/3 pour la piste
  9. TTfab
    tu veut dire Schumi
  10. TTfab
    nan CLIO V6
  11. TTfab
    LAVAGE = + =
  12. TTfab
    Je vous aide : TOUTES LES TT le change avant 100000 voir 25/30000
  13. TTfab
    n'importe nawak La TT c'est une base de Golf4 non perso j'ai déjà mis des chaines ( golf 4 ) et ca marchait C'est bien connu d'ailleurs au ski il n'y a que des voitures sans ABS, des 404,R5gtl,mini1000 etc ...
  14. TTfab
    c'est considéré grand mère a qu'elle age ??? Parce que : c'est faire un bon interieur ...
  15. TTfab
    j'en connais un qui va se racheter des RS9
  16. TTfab
    la même
  17. TTfab
    ca marche sur un pda ou sur n'importe qu'elle PC portable suffit d'acheter le Prog et SURTOUT la prise
  18. TTfab
    ou une 968
  19. TTfab
    je confirme que du bon A Spa je me suis "amusé" pendant 4 tours avec une 350Z bien pilotée, c'est quife quife avec mon Ex 964 Carrera 4 Respect
  20. TTfab
    on repeint et on PROTEGE via les films transparents A force de le dire ....
  21. TTfab
    la quéstion ne se pose pas, achète ...
  22. TTfab
    interieur tissu d'origine sur le 150 & cuir sur le 180 Jantes aussi ... , les avus même en option sont differentes sur la 150 Je crois , que toutes les 150 ont le cache barillet droit ??? ( pas sure sure ... )
  23. TTfab
    comme la TT En fait ca devient primordial a partir du moment ou tu "travail" le chassis ... par exemple avec un vrai kit suspension, des grosses barres stab, des Uniball etc ... Ca evite de transmettre les contraintes a la caisse, pour les laisser au chassis
  24. TTfab
    essaye de regler ton intensité de TDB au maxi ou au mini, aprés dit nous si tu entend encore le bruit
  25. TTfab
    la TT 180 & la TT 225 sont plus differentes qu'il n'y parait ... * 2 phylosophie de vie ... la TT 180 c'est la "sportive" un peu ragueuse ( plus légère, traction etc ... ) La TT 225 s'apparente plus a la classe des GT, plus lourde, mais quattro, 45ch de plus, perf en hausse et equipement supplémentaires ( xenons, boit6, etc ... ) La conduite est aussi différente, faut essayer pour voir
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