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TTfab
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930 atmo ???
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Dans le registre, je vous conseille la chtite vidéos ( 800mo ... ) de Ghost Rider in Stockholm
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trous boite a air S6 2,2
TTfab a répondu à un(e) sujet de Mr Yellow dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Les solutions les plus simples, sont parfois les meilleures ...... TTfab -
c'est sympa mais ca va faire un peu loin Sinon c'est la galère, impossible de trouver une boite pour me faire la pose du Poste & des HP ...... Obliger d'acheter ça chez eux ..... La galère pour moi c'est que mon poste "d'origine" necessite déjà d'avoir les extracteurs !!!! ( grundig = 2 cavaliers en métal ... ) ensuite c'est bien un poste iso, mais pas avec les fiches Din, mais des connectiques type "faston" Donc va falloir tous rerendre ou adapter les fiches ....... De plus le cablage - decablage des HP ( kits eclaté ) necessite le demontage partiel du panneau pour mettre les filtres dans les bacs de portière .... Si quelqu'un s'en sent le courage ( je finance !!!!!! )
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Ayant quelques albums en MP3, je désir "simplement" pouvoir decouper les morceaux afin de pouvoir passer les morceaux comme sur un CD normale ... Quel type de logiciel faut il utiliser ? TTfab ( toujours aussi bon en info .... )
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Sinon petit clin d'oeil .... Une voiture extraordinaire, mais mal aimé Un peu comme la 914 qui maintenant et trés recherché, isn't it Atrium The One la 924 CS
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la 928 n'a pas connu une carrière "idéale" Du principalement à son coup exhorbitant et son entretien "couteux" / 911 ... Mais c'est une voiture extraordinaire avec un look qui n'a pas encire veilli .... Peut etre un peut trop precursseur
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??? ( lequel ) En fait je galère pour trouver quelqu'un de Fiable pour me faire l'install
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Encore un sujet ou on n'est pas forcément d'accord ..... Pour moi une automobile est faite d'une histoire et d'un passé ...... preuve en est le moteur 1.8 turbo ( base Golf 1 ..... ) n'en déplaise à certain ..... La Rabbit ( Golf1 ) est né a une époque transitoire de l'histoire automobile, crise du pétrole et géneration 80 .... Elle marque un tournant dans la production auto, tous comme la 205 à l'époque ... Mettre un gros moteur dans une petite voiture ...... Il y a eu : Golf 1 : création du mythe GTi + l'oettinger .... Golf 2 : création de la G60 - rallye - etc ... Golf 3 : création du VR6 ( corrado ... ) et TDI ... Golf 4 : R32, 4 motion etc ... Golf 5 : bientot la R5 tdi Si ce n'est pas un mythe faut que l'on m'explique !!!!!!!! TTfab Sinon pour la porsche ca risque d'etre un peu long .....
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ben il fait quoi le TTfab ??? Celui de Xupery ou celui de Fredbbs ..... je plaisante
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Donc la blague n'est pas bien passée Pour moi une voiture c'est avant tous une histoire .... Un pédigré et une lignée ..... ca peut paraitre stupide mais j'y tiens Certe la Golf 5 n'apporte pas grand chose, mais c'est une Golf Pour moi la Mégane 2 est "génerique", preuve en est de l'évo du design entre la mègane 1 & 2 ( rien à voir .... ) Mais la RS a un vrai moteur ( celui de l'espace boosté .... 165ch à 225ch )
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une Golf et une Mégane ( pour moi ... ) ne se compare pas La Mégane je la trouve "vulgaire", mais c'est un avis perso .... La Golf a pour elle son histoire un mythe à elle toute seule, la mégane ??? ou pour les riches it's a joke !!!!!!!! ( quoi que .... )
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Affaire réglée Avé le chargeur merci ...
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D apres vous pourquoi je ne freinais plus ....
TTfab a répondu à un(e) sujet de TT meninblack dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
*Sinon Fred, pense à finir de BIEN roder tes freins pour ce Week End car ca à l'air encore un peu juste ..... PS : met les anciennes plaquettes 2/3 kms -
Pour info son père était déjà un champion de rallye L'année dernière il a fait une spéciale avec une WRC 206, mais ca a mal tourné dans le talus aux 3eme virage !!!! Sinon ces temps n'était pas "débiles" .... Il à déjà avouer que ça le titillait gentiment, mais tant que HONDA & YAMAHA se tire la bourre sur son salaire, il reste en GP
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Avé la téléco
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This one .... Envoi moi un U2U pour le prix
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Il y a pas de mal
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Un DIEU ....... j'ai suivi tous ces Granp prix depuis ces débuts et il est impréssionnant ... En plus d'etre doué sur la piste c'est un opportuniste de Légende Mieux qu'un dieu, un ange
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New Boxster s pas mieux que le TT v6
TTfab a répondu à un(e) sujet de Alain F dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
je me suis taté un moment pour un TTV6 , la boite manuelle pour moi c'était plutot pour essayer de garder mon permis la DSG est tellement éfficace qu'elle en devient "traitre", j'entend par la qu'il faut déjà un peu de bouteille pour la conduire car les sensations sont en desous des perfs de lavoiture .... Je n'ai pas dit que la DSG enlevait les sensations mais elle en gomme une partie, ce qui pour un "débutant" en voiture sportive peut vite devenir "dangereux", on roule toujours au dessus d'une autre TT à sensation equivalente .... Mais c'est méga éfficace, voir trop !!! que reste t'il aux boites manuelles ??? -
Sinon pour revenir au sujet, tu trouves reellement que 14 litres au 100 c'est énorme pour un 2,0 turbo compréssé !!! A mon avis vu l'état des gommards, il n'y a pas ( jument ??? ) que le couple qui a été tésté ... Le 2,0 turbo FSI n'est qu'une émanation du 1,8 turbo .... Déjà avec 180 ch ca consommait dans les 12 litres a rythme "standard", avec des pic dépassant les 27 litres sur circuit, alors 14 ....
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C'est toujours mieux que dans un lit ....
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c'est quoi la Ref ( photos ) ?
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Sinon le top des Top mais 400 euros
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Si quelqu'un le trouve a 150 euros