chris411

Hello Air Jordan, c'est marrant on dirait moi :P J'ai aussi regardé de près toutes ces annonces, et je reste en veille en attendant La bonne affaire... Bon, accessoirement, il faut aussi que je vende ma sportback :bigsmile: En attendant, pas de précipitations ! PS : pour info, vu que tu es sur Mars, la concession GMD a un TFSI gris argent, cuir alcantara noir, environ 3500 KM, DSG, bose, tél.bluetooth, JA 17 à 5 branches (225 / 50/17), ordi de bord, pack alu, volant multifonctions à vendre, dispo très rapidement (dès maintenant je pense :-)) @+

Sublime la Z roadster :bien: :bien: J'avais un coupé Z, c'est la voiture que je regrette le plus, mais avec un bb, impossible... Profites en bien, c'est de la balle cette voiture, avec une sonorité magnifique (et en décapotable, ça doit être divin :malelovies: )

Nickel la config :hot: Ca ressemble bc à ce que j'acheterai d'ici qq temps ! Perso, je ferai comme toi : boite meca, bon equipement, et après je changerai peut être les 17 pour des répliques...de type RS4 :eldiablo: Bravo en tout cas !

Allez, moi aussi mon petit commentaire: y'a pas à dire, elle claque ! :bigsmile: Veinard !

Hi, non seulement elle est sublime, mais en plus elle est gratos, et tu en as une neuve dans 6 mois...y'en a qu'on vraiment de la chance... :rolleyes: Profites en bien en tout cas !

Hello, il n'est pas à moi, mais pour info la concession GMD de Marseille en a un couleur bronze à l'essai en ce moment...Ca doit être celui-ci, car le concessionnaire d'Aubagne (qui fait souvent essayer les voitures dans ce coin) en a une gris condor et l'autre gris clair. Voili ! :ange:

Bravo pour l'achat, elle "pète" vraiment en noir cuir rouge :blink: Je suppose qu'à voir ta tête (si c'est bien toi sur les photos), ça a du être Noël ! :bigsmile: :bigsmile:

Hello, perso je préfère la ligne du TT, je suis encore monté dedans aujourd'hui (bon, j'ai apporté ma voiture à la révision :wub: ) et c'est vraiment très classieux ! Mais quand on a essayé un moteur 6 en ligne de BM...rien que l'ancien 3l me donnait des frissons, alors le nouveau :hot: :hot:

Ouch, elles sont sublimes :blink: Entre des RS4 et celles-là, ça se discute...malheureusement, c'est pas pour tout de suite le débat en ce qui me concerne :unsure:

Hello à tous ! A mon tour de vous faire part de mes premières impressions. Après un rendez-vous ce midi sur Aubagne, je me dis "tiens, la concession audi est à côté, je vais y faire un tour...". Je rentre, pas de TT pour cause de lancement officiel le 14... Mais le vendeur me propose gentiment de me montrer la Belle :bigthumbup: On sort, et là, entre qq A3 et un RS4 (qd même...), 2 TT :hot: J'ai donc pu voir un TFSI gris argent et un V6 gris condor. Le premier avec les jantes en 17 à batons, et le second avec les jantes turbines. Tous les deux avec cuir noir. Le vendeur m'a quand même indiqué que le lui, comme moi, préfèrait le TT avec les jantes de la RS4 :eldiablo: Bon, alors, en gros, elle est splendide. Elle ne fait pas bc plus longue que l'ancienne, mais plus large c'est clair. Elle est très ramassée, robuste, musculeuse, et c'est vrai que l'arrière rend deux fois mieux en réalité qu'en photo ! Le parechoc gris en bas du TFSI ne choque pas, et même le double pot est sympa. Le top de l'échappement c'est bien sur celui du V6, avec des sorties plus grosses que celles des anciens V6 ou 1.8T 225CV. Bref, un look de fou. A l'intérieur, la sensation de confinement est moindre que dans l'ancien TT, mais on se sent super bien calé dans les sièges (qui sont vraiment à tomber par terre soi dit en passant : quelle classe !) Pas de miracle sur les places arrières, mais suffisantes pour caler un siège BB :ange: Les compteurs sont très lisibles, visuellement bien travaillés, et sont sublimés par la casquette en cuir (option cuir étendu...). Pour le reste, c'est vraiment superbe : plastiques, qualité d'assemblage, on retrouve ce qu'on aime chez Audi. Seul bémol, les commandes de clim sont aussi magnifiques, mais je les ai trouvé à la manipulation un peu "toc"...à confirmer lors de l'essai !! Car bien sûr, pas question de faire un tour aujourd'hui, mais rendez-vous est pris pour dans 15 jours :bigsmile: J'ai demandé un TFSI, mais le modèle d'essai sera le V6, alors tant pis :eldiablo: Au final, je crois que c'est clair, j'ai vu aujourd'hui ma prochaine voiture. :malelovies: A ceux qui les ont déjà commandés et en attente de livraison, je vous envie fond ! PS : et pour ceux qui veulent commander, les délais de livraison qu'on m'a donné sont ahurissants : 22 semaines :blink:

Felicitations ! Elle est superbe :hot: J'ai vu ma première rouler hier soir, pour les marseillais à l'escale Borely dans le sens Escale-David... TFSI, Couleur gris foncé (condor peut-être, mais comme il faisait nuit...), elle est vraiment sublime en mouvement, basse et large. Je me suis déplacé le cou pour la voir (j'étais en sens inverse :ange: ),...et j'étais pas le seul ! Bref, un coupé très désirable :P ...dire que je dois attendre un peu avant de plonger... :angry: Et encore bravo pour ton achat !

Tu m'étonnes que tu as peur de craquer, il est terrible ce TT2 :hot: je suis un peu dég de pas avoir reçu l'invit (je suis à Marseille aussi :eldiablo: ) bien qu'en étant à ma 3eme audi, dont un S3... je pense que je vias gratter une invit je crois :bigsmile:

Hello, c bizarre :blink: , car perso je peux tout à fait démarrer sans mettre la ceinture. En revanche j'ai ce bip insupportable si je ne la mets pas... Et pour avoir essayé d'autres golfs, je n'ai jamais vu une voiture qui refuse de démarrer si on n'a pas bouclé la ceinture... Etonnant donc !! @+

Hello, il y a aussi http://www.auto-collaborateur.com, mais ce sont uniquement des véhicules de collaborateurs français. L'avantage par rapport au site audi france, c qu'il y a les photos (une magnifique Sportback SLine vient d'ailleurs d'y entrer apparemment Bonne recherche !

Oulalalala, va falloir que ma fille grandisse un peu (mais pas trop ) pour pouvoir acheter cette merveille ! Elle est très sympa en tout cas, et c pas facile de succéder au TT originel !

Hello à tous, c clair que les amateurs de belle mécanique aiment les belles montres ! Pour moi aussi, c une tag heuer Monza, la même que sur la photo Et on a décidemment les mêmes goûts, car la prochaine c une Baume et Mercier Capeland S, ou peut-être une Panerai PS : c clair que je bave aussi vers des montres de "star", comme les chronos Cartier Roadster ou les Patek Philippe, mais là pour le coup, c'est vraiment hors budget

Hello, perso j'ai 23000 KM avec, et aucun souci @+

Hello, Chris411 de Mars à votre service !

Ahhh, merci je suis pas fou alors ! Bon, si j'arrive à la vendre, c'est bien, sinon tant pis : je suis pas trop à plaindre en roulant en GTI DSG Et en bleu, c 'est vrai que ce n'est pas courant comme couleur Profites bien de ta titine et @+

Salut ! je suis passé d'un S3 225CV, gris métal, cuir recaro noir, avec des jantes alu 18 RS4 à une golf GTI 200 DSG 3P noire, cuir noir, volant multifonction Bon, entre temps, j'ai eu un 350Z pack gris clair, cuir noir ,jantes rays Alors, entre la S3 et la golf, je dirai que je regrette la S3 pour les sensations brutes et la tenue de route/motricité (haldex...). en revanche, question confort, la golf est infiniment plus prévenante (et ce n'est pas qu'à cause de la différence des jantes 17 sur ma golf et 18 sur mon exS3 ). Autre point fort, la conso, j'arrive à faire du 8,5 litre sur autoroute, à 150 compteurs Et ça, c'était vraiment nouveau par rapport au S3...ou au 350Z. Bref, la golf est un excellent compromis entre les perfs, la conso, le confort,...et en plus le look est très réussi, comme les sièges. Seul bémol, enfin, pour moi, c'est le son : bien sûr, cette sonorité est qd même sympa, mais après un 6 cylindres,... C'est pourquoi je vends ma golf pour reprendre un 6... En tout cas, je vous souhaite de bien profiter de vos GTI !

Bonjour, c'est exact, pas de centres de véhicules collaborateurs comme dans certaines usines des constructeurs français, uniquement les sites cités ci-avant. Bonne chance dans la recherche en tout cas

Hello à tous, ben moi aussi je fais du conseil, en stratégie commerciale et marketing pour des PME et des entreprises innovantes A votre service si besoin @+

Désolé pour toi J'ai un ami qui s'est mangé un sanglier avec une série 3 : l'animal s'est barré, mais pas la BMW... C costaud ces bestioles... Bon courage pour la suite en tt cas.

Hello, désolé de contredire, mais je suis en plein dans la vente, et c'est pas la joie. La voiture a maintenant 24 000 KM, je l'ai mise à prix à 23 500€, et malgré ça, peu d'appels. elle est noire, cuir noir (elle est pas rose quoi ), et elle est bien placée en terme de tarifs (enfin, je crois ? ) Je sais que l'essence a augmenté, que les assurances sont pas données pour cette GTI, mais bon, je croyais aussi pouvoir la vendre assez facilement, et ce n'est pas le cas... Pourtant, tout le monde la trouve super cette voiture, et je crois qu'elle se vend assez bien. Bref, si vous avez des explications n'hésitez pas je suis preneur. PS : annonce complète dans les annonces audipassion bien sûr !

Salut ! Perso j'ai essayé les 2 en version DSG, et j'ai préféré prendre la Golf. Je n'ai pas trouvé de différences au niveau Boite-moteur. Soi-dit en passant, je sais que la totalité des utilisateurs encence la DSG, mais perso, je suis un peu déçu : passage entre D et R (marche arrière) trop lent, passage automatique de la vitesse supérieure à l'atteinte de la zone rouge et ce même en mode séquentiel, palettes peu pratiques en virage...je crois que je suis un hérétique, et que même si la DSG est effectivement la meilleure boite auto/robotisée du marché, je prendrai la prochaine fois une bonne vieille boite méca. Sinon, l'Audi est bien mieux finie, et plus classe que la Golf, mais les sièges "baquets" de la GTI (cuir noir chauffant avec réglage lombaire électriques ), le volant spécifique et les jantes avec les étriers rouges lui donnent quand même un bon look. J'ai donc préféré prendre la GTI pour 2 raisons : d'abord, ct histoire de changer un peu car j'avais une A3 TDI 140 ambition luxe avant ensuite, je trouve l'écart de prix trop important par rapport aux prestations. Et quitte à reprendre une A3 essence, je taperai alors dans le V6. enfin, on verra à la renvente, mais je crois que ce sera plus facile de vendre la GTI en essence qu'une A3, qd même majoritairement vendue en diesel, et surtout car la décôte entre l'A3 et la golf sera très différente (eu égard au 6K€ d'écart.) Voilà mon avis perso, mais dans ce genre d'achat, c pas toujours la raison qui a le dernier mot