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ShifTech Tours
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Entretoise dump valve forge
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de doudoune87 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Oui cela permet de pshiter. Par contre, je te le déconseille, en terme de performance, ce n'est pas bon ;) -
Embrayage s3 8p
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de Damerio dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Hello, Je te conseille de mettre un Sachs en organique (pas la peine de mettre le 4 patins). Pour le VM, tu peux repartir sur de l'origine ;) En terme de prix, cela sera le même prix voire moins cher que chez Audi (de tête on doit être à 1600/1700 € TTC le tout pose incluse). Nicolas -
Comment savoir si ma voiture est reprogrammée ?
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de nico2fast dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
A ma connaissance la date du flash n'est pas indiqué. Et la plupart des préparateurs font en sorte que le compteur de flash ne voit pas la reprogrammation. (cela fait au compteur -1 à la fin du flash ^^) -
Courroie de distribution quelle sont les preconisation constructeur merci
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de mano972 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Sur les BHZ aussi c'est 180.000km sans date. Mais logiquement à partir de 90.000 à chaque entretien, il y a un contrôle visuel de la courroie :) Perso, sur la mienne, elle a été faite à 120.000km pour être tranquille :) -
rch S3 8P
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de rd58 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Oui stage 1 pour l'instant (315ch / 490 Nm) -
rch S3 8P
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de rd58 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Je peux vendre la mienne mais elle a plus de 120.000km :/ -
Pneus michelin pS3 ou pS4 225 40 18
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de doudoune87 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Perso j'étais plus à l'aise et je sentais mieux la route avec les Bridg... -
Pièces perf, reprog, upgrade oem
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de 16s51 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
500ch avec les internes origines... On commence vraiment à être au bout ;) -
Pneus michelin pS3 ou pS4 225 40 18
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de doudoune87 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
C'est surtout les vieilles routes bien abrasives qui usent les pneus. Puis quand je vais en Allemagne, les grosses vitesses ;) -
Pneus michelin pS3 ou pS4 225 40 18
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de doudoune87 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Sur mes différentes S3 8P, j'ai eu l'occasion de tester plusieurs marques : - Conti Sport Contact 3 - Pirelli Pzéro - Michelin PS3 - Michelin PS4 - Bridgestone Potenza RE050 Pour moi le top c'est les Bridg. Meilleur compromis entre tenue de route (sol sec et mouillé) et durabilité. Conti et Pirelli, ça fond comme neige au soleil (même pas 8.000km avec un train de pneus !!!) alors qu'en Michelin ou Bridg, je fais 15.000 !!! -
Pièces perf, reprog, upgrade oem
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de 16s51 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Pour l'histoire des stages ... Les gains ne sont pas justes. Pour moi : Stage 1 = 300ch Stage 2 : ligne + admission = 330ch Stage 2+ : Stage 2 + pompe HP + intercooler = 350-360ch Stage 3 : tout dépend du turbo qu'on met dedans :) On a du 2.0 TFSI qui sont à plus de 500ch si on part sur du GTX ;) -
Audi s3 2.0 TFSI Orange Magma presque toutes options
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de alessioaudi dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Regarde par là BlackLine :) http://ankk-vagcom.com/a3-8p-check-des-aiguilles/ -
Quelques photos
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de BlackLine dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Le prix des feux arrières pique quand même... Mais on m'a parlé d'acheter uniquement la coque externe et de garder l'interne du phase 1. -
Trou à l'accélération
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de audi63600 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Si Audi t'annoncele déphaseur, pourquoi ne pas le changer ? -
Quelques photos
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de BlackLine dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Belles photos et belle voiture ^^ Quand je vois ça, je me dis qu'il faut que je mette les feux arrière de la Facelift ! -
Pour les filtres on entend à boire et à manger. Chez Shiftech nous commercialisons la marque BMC car ils ont un large choix et leur service commercial est très réactif. Mais que vous prenez du BMC ou K&N ou Pipercross, le résultat sera le même. Pour moi, le gain en chevaux est nul par rapport à un filtre à air d'origine neuf mais il a quand même plusieurs avantages : - meilleur réactivité moteur (cela le banc de puissance ne le mesure pas) - il est écologique (on le nettoie et on ne le change pas) - vu qu'on le nettoie, on a un filtre à air propre et donc le meilleur rendement possible. Concernant le nettoyage, personnellement je ne l'huile pas. Je le nettoie à l'eau chaude puis le rince à l'eau clair et je le fais bien sécher.
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Encore un nouveau
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de neogamer67 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Sympa la SB ;) Et les jantes ça change des types RS4 :) -
Audi s3 2.0 TFSI Orange Magma presque toutes options
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de alessioaudi dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Mon ancienne (orange Magma) de 2007 et mon actuelle (noire phantom) ont toutes les 2 le balayage. Ça s'active dans le menu de la voiture il me semble :) -
Nous annonçons 410ch pour se laisser de la marge. Car chaque véhicule est différent. Le gain peut varier en fonction du rendement du moteur, de l'état des filtres, du kilométrage etc... Nous préférons annoncer 410ch et si le moteur permet d'avoir plus, tant mieux. Mais si pour x raison, le moteur ne permet pas d'obtenir plus, le client ne se sentira pas trahi.
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C'est moi que vous avez eu à l'instant sur le chat. Mais vous n'avez pas préciser que vous étiez membre du forum AudiPassion et donc vous bénéficiez de 20% de remise sur la cartographie moteur. Ce qui fait 1060 € pour la partie moteur et 390 € pour le bypass (pose incluse). Attention, début janvier il va y avoir une augmentation de tarif auprès de Milltek :)
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Il y a 3 ans c'était avant que ma prise du poste de manager (j'y suis depuis fin 2014). Je suis vraiment désolé pour ce qui vous est arrivé, sachez que ceci n'arrive plus ! (avant d'être manager du centre de Tours, j'étais moi même client Shiftech, donc je sais ce que le client ressent :) ) Cordialement. Nicolas (qui est aussi le prénom de prédécesseur mais à ne pas confondre)
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John, à quel centre Shiftech as tu été ? Et en quelle année ? (que je fasse remonter l'information car c'est inadmissible ce qui t'es arrivé). Par contre garage Devincy n'est toujours pas équipé de banc de puissance non ?
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Pourquoi ne pas être revenu chez nous pour la RS3 ? Neotiz, n'hésitez pas à aller chez Shiftech à Lyon. En plus étant membre du forum, vous bénéficiez de 20% de remise :)
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Normal, tout les préparateurs ont plus de recul et d'expérience sur les 8P. Ce n'est pas le même calculateur moteur et pas les même limiteurs ;)
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(S3) Sa vous arrive aussi?
ShifTech Tours a répondu à un(e) sujet de Nono-swap dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Franchement cela m'arrive jamais... des fois je laisse même le moteur tourné lorsque je fais des petites courses (boulangerie, tabac etc...). Après tout dépend de ton lieu d'habitation si ça craint ou pas :/