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zunyite
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Tout ce qui a été posté par zunyite
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super ! on fera la route ensemble peut être ?
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J.M CARS PASSION - ORLEANS
zunyite a répondu à un(e) sujet de Deadpool-45 dans Concessionnaires Audi - Centre
+1 je suis d'accord ! très sympa, très arrangeant et surtout très compétent ! -
je n'ai pas les schémas, mais je pense que ces boutons ne doivent s'enlever que par derrière...
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c'est collé le logo ? sinon du vernis noir (au pinceau façon vernis à ongles) ça ne peut pas fonctionner ?
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Message "Dysfonctionnement propulsion"
zunyite a répondu à un(e) sujet de vlad dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
aucune idée un coup de vag pour voir de quel défaut on parle ? il arrive parfois ce genre de message qui disparait aussitôt et ne réapparait jamais j'ai eu le cas il y a au moins 3 ou 4 ans d'un message "dysfonctionnement boite de vitesse" le jour ou je l'emmenais à la révision des 30.000 le CC n'a jamais été en capacité de me dire ce que c'était et comme je n'avais pas le vag à l'époque... -
on est d'accord alors ! ;) super merci beaucoup ça m'intéresse ! on se voit à Salbris sinon ? je regarderai en dessous !
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S3 Berline blanc glacier
zunyite a répondu à un(e) sujet de Seppuku dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
ok merci ! -
S3 Berline blanc glacier
zunyite a répondu à un(e) sujet de Seppuku dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
de quelle marque est ce diffuseur carbone ? -
pour le VC, c'est d'ailleurs ce qui est indiqué par un site faisant le rétrofit https://www.vag-car.fr/navigation/739-virtual-cockpit.html
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je ne l'ai jamais fait mais sais que pour faire un retrofit VC sur préFL, il faut non seulement déposer l'entier tableau de bord mais aussi le changer dès lors que le VC ne correspond pas exactement aux anciens combinés avec les aiguilles
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oui je suis d'accord, sauf si manque de chance le moteur ne fait qu'un quart de tour et que tu as mis le ressort est dans la moitié sans encoche... probabilités très faibles !
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ok donc ce sont des caméras, normal que ce soit noir !
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le problème c'est que tout se déclipse ou se dévisse par derrière...
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dialogue de sourds ! on ne parle a priori pas de la même chose pour moi, la valve n'a besoin que de faire un quart de tour pour s'ouvrir du coup la tige ne fait aussi qu'au minimum un quart de tour et au maxi un demi tour (je n'ai jamais testé le moteur dans le vide) hormis un dysfonctionnement du moteur ou une tige cassée/mal fixée, je ne vois pas trop comment il pourrait y avoir un souci mécanique dans la liaison au niveau de la tige
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je suis d'accord avec Pat, le volant.... il n'y a pas un capteur de stationnement à l'avant droit qui est tout noir ? c'est normal ?
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dépose du VC... je n'ai pas regardé mais comme ça je dirais dépose du tableau de bord impliquant dépose du pare-brise...
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ah ? je pensais que tu allais autre chose pour le bruit !
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non au niveau du vag tu ne peux qu'activer ou désactiver les valves c'est tout
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j'ai l'impression que l'on ne parle pas de la même chose pour moi la tige dont tu parles c'est celle faisant le lient entre la valve et le moteur de valve tu parles de l'axe de la valve ?
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oui mais le wasabi ça pique !!
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gestion des clapets de série !!
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ah pardon je n'avais pas vu ! cette tige c'est une sorte de ressort en zébulon sauf à ce qu'elle ait perdu ses propriétés rigides ou qu'il y a un objet qui gène sa course étonnant ton histoire !
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je ne crois pas à une ouverture à moitié pour moi c'est soit ouvert soit fermé
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suppression resonateur : revenir en arrière
zunyite a répondu à un(e) sujet de cedrix-r dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
attention Nash comme dit plus haut dans ce topic, le silencieux intermédiaire n'existe pas au détail sur le marché européen donc tout ceux que tu seras susceptible de trouver sont coupés à partir du catback d'origine il faut être certain que les deux cataback ont été coupés à peu près au même endroit pour pouvoir faire le raccord (même si le manchon te donnes environ 10 cm de mou) -
Salut Yannick N'y a-t-il pas un effet psychologique de passer d'un échappement après cata à un échappement après silencieux ? si je ne dis pas de conneries, tu peux ouvrir les valves via le mmi en sélectionnant le mode dynamique tu devrais entendre la différence si non, c'est qu'il y a un problème au niveau des valves et il faut éviter de tirer fort dans les tours en attendant de régler le problème
