zunyite

mp

et là tu as reçu quel intérieur du coup ? je pense que si tu as conservé les échanges de courriel premier bon/second bon de commande, ça devrait être bon...

j'ai trouvé la ref de la pièce (8V3877155) "front panel" (il y en a d'ailleurs 4 en fonction de la date du modèle) mais je n'arrive pas à trouver où il est indiqué en quelle matière elle est faite...

salut François, oui les stickers coutent dans les 30 et se commandent facilement sur e bay j'avais les mêmes interrogations pour les 19 ayant un modèle 2014, mais il existe une homologation TUV faite par ABT pour le 19 sur S3 8V et puis tu trouves à acheter la fameuse étiquette de pression à mettre dans la portière où il y a les références du 19' (je l'ai d'ailleurs reçue aujourd'hui !)

Salut Fredp06, effectivement, tout comme toi comme je l'ai écrit sur le topic RS3, sauf que je suis à Paris et que mon S3 est blanc ! :icon_wink:

Bonjour, De quelle couleur devait être l'intérieur ? C'était du Audi exclusive ? Parce que si tu as demandé de l'Audi exclusive dans le premier bon et qu'il a été retiré dans le second, le prix ne devait pas être le même... Après ce n'est pas la faute de l'usine qui a produit la voiture conforme au bon, c'est celle de ton vendeur qui a mal fait son travail... donc c'est au niveau de la CC qu'il faut aller taper. Au pire ils ont un système de commande rapide lorsque ça plante comme dans ton cas, la voiture sort en quelques semaines...

salut jeffbond aie pas sympa ce qu'il t'arrive ! Tu pourras nous faire quelques photos de l'endroit précis stp ?

oui ça ressemble très fortement à du verre !

Sauf erreur, officiellement toute modification du véhicule sans aller jusqu'à une reprogrammation de l'ecu fait automatiquement sauter la garantie (remplacement de l'admission ou du cat-back notamment). Après théoriquement et juridiquement, la garantie n'est susceptible de "sauter" qu'en cas de pépin (lorsque tu vas la mettre en jeu) et à la seule condition que la modification effectuée ait eu un impact sur le problème à garantir. En gros, je pense que si tu prouves que le changement du cat-back ne peut pas être à l'origine d'un problème de pompe à essence ou de turbo, la garantie devrait normalement être due. Après changement de la down pipe en cas de problème turbo je pense que ça devrait être une autre histoire ? A voir dans quel pays tu es aussi. Je crois qu'en Suisse c'est plus cool !

pas si cher que ça en France finalement...

fredp06 exactement la même que toi à tous les points de vue (sauf que sur Paris) concernant le S3 mon ancien assureur assurait le cabriolet mais pas la 3 portes...

oui tout à fait merlinus, clim en fonctionnement et moteur trop chaud ou trop froid également !

Bonsoir à tous, oui essai du RS3 hier avec Audianne et Sylvain. Tout d'abord un grand merci aux organisateurs de cette matinée vraiment top !! Concernant l'essai, juste quelques petites routes et un peu de ville. Pas de conduite dynamique. La bête est quand même bien plus lourde que le S3 sur le train avant ce qui se ressent assez clairement. L'intérieur est globalement identique, l'ensemble des boutons/commodos également - siège sport S sans plus par rapport aux sièges "classiques", ceux du TTS également à l'essai hier procuraient un meilleur maintien Le volant mi cuir mi daim bof par rapport au full cuir, à voir comment le daim va résister à l'usure Echappement RS : diabolique, presque exagéré. Au rétrogradage cela explose et mitraille dans tous les sens. A l'accélération, le bruit est présent mais moins démonstratif qu'au rétrogradage. Par rapport au S3, la détonation lors du passage de vitesse n'est plus présente, ce qui est un peu dommage. Accélération : par rapport à un S3 stock, ça fonctionne beaucoup mieux, le couple est présent très tôt et elle part fort. Par contre, gros trou en 3ème entre 4 et 6000 tours, où la puissance manque terriblement par rapport à 1-2. Je ne sais pas si cela est dû au fait qu'il avait fait du circuit la veille... Pas eu l'occasion de passer la 4 en charge. Par rapport à un S3 repro, fonctionne un peu moins bien et pousse moins fort, ce que j'ai eu l'occasion de vérifier en direct en le suivant sur autoroute (en pleine charge tous les 2 et en étant derrière, on le rattrape assez clairement). En conclusion, quand on vient d'un S3 stock, c'est la même chose en bien mieux (5 cy, échappement RS, freins). Quand on vient d'un S3 repro, c'est la même chose en plus lourd mai qui peut faire beaucoup de bruit si l'option échappement est là. J'attends avec impatience ce qu'ABT va nous sortir de ce RS3...

pour ma part j'ai commandé deux fois chez smartroute, site français, aucun problème et livré rapidement

Salut Merlinus J'ai celui entre les deux aérateurs et je te confirme qu'il n'empiète pas sur l'écran ! Par contre le support obstrue à 90% la buse d'aération gauche (j'ai aussi un galaxy S6 ce qui n'aide pas !)

Bonjour à tous, nous ce sera une assiette de cochonnaille, un foie gras, puis une escalope du chef et le bœuf du boucher au poivre vert !

Bonjour à tous, je serai également intéressé. Par contre deux points : délais : quels sont les délais de livraison. On annonce partout 4 semaines, mais il faudrait que cela soit sûr et livré avant le 23 juillet car après je suis en vacances... modèle : le modèle qui m'intéresse (sans valves) fabriqué par Milltek n'est pas dispo sur le site Dynaparts Merci pour vos réponses !

Merci Audianne pour ces belles photos ! je constate qu'au niveau de la plaque, ils sont à côté de la plaque... :ripeer:

Merci pour la réponse positive ! Pour le menu du midi je consulte avec Madame et reviens !

idem, petits cliquetis comme un gros disque dur

Bonjour à tous, je me joindrais à vous s'il reste de la place et si vous voulez de nous deux pour la journée entière !

et la plus belle, pour les aficionados du noir/noir