RABITO

Je pense que Bagheera pourrai t'aider sur ce coup là car il me semble qu'il est particulièrement doué pour faire de telles manipulations , mais peut-être en vacances actuellement .https://www.youtube.com/watch?v=IJAScg6JrYI

C'est clair Cri83 ton volant est nettement plus class , un RS6 lisse de toute beauté .

+1 avec herisson34

Je te remercie pour toutes ces informations . Mon allroad aussi je prend toujours le temps en roulant tranquille de le faire monter en t° , J'estime quand la t° de liquide de refroidissement à atteint les 90°c l'on est bon , ensuite la montée en puissance doit être progressive . Le TC1 , est un traitement de fond je crois pour le système d'injection des carburants diesel , j'ai toujours eut peur d'associé de tel additif dans mon carburant , une idée peut-être mal fondé qui attaquerai les joints d'injecteurs due faite à l'agression du produit . Ou peut-être c'est le TC3 qui est un produit d'attaque et encore plus agressif que le TC1 . Ensuite j'ai pu me documenter sur le forum qu'un membre à mis en périls définitivement son AUDI A4 en utilisant et vaporisant le produit BARDHAL dans l'admission de son véhicule . Résultat des courses au démarrage du moteur après la vaporisation du produit , le moteur c'est emballé ,le gars à eut le réflexe de couper le contact rapidement , mais le mal était fait , impossible de redémarrer le moteur . Voiture sur plateau direction la concession AUDI , et verdict 2 cylindres au alentour de 15/13 de compression et les 2 autres à 0 , moteur HS . L'on est toujours incertain sur le bénéfice à apporté quand à l'utilisation de certains produits sur le marché , et ma rétisance va dans ce sens , ne fait t'on pas plus de mal que de bien , la chose n'est pas évidente à cerner . Ceux qui vous font prendre les risques ne seront pas les payeurs de toute manière .Après je pense qu'ils y'a des produits phare et sans danger , mais il faut être bien informé sur leurs utilisations .

Bon joli tout ça , harmonie bien réussi car les boutons rappelle la couleur de la console centrale , félicitations . :roi: :marcelpoire:

Bonjour herisson34 A partir de quel kilométrages tu à commencé à faire ce traitement à l'hydrogène . Y à t-il un moment opportun à le faire avant une vidange par exemple ou peut d'importance . Quel professionel à fait l' intervention sur ton véhicule peut-être celui ci , http://motor-clean.com/a-propos.php Merci .

Ha d'accord , tu voulait créer un circuit car retirer un fusible est relativement simple tout de même .

Non c'est très bien et tu sera content pour vraiment longtemps super . Si tu a la possibilité de nous montrer également l'inside on serai ravi @ bientôt :content:

Perdu ou cassé

Bonjour skwal31 , Je n'ai malheureusement rien trouvé de probant sur les conso d'huile du 3.0L TFSI , peut -être voir avec la concession pour être rassuré , ceci est peut-être normale , et dépend également du style de conduite et des axes empreintes (autoroute, campagne , montagne etc ) .Voici un lien intéressant sur ton moteur bonne lecture .http://www.forum-audi.com/topic-580-le-moteur-audi-v6-tfsi-de-30l-a-compresseur-roots-caja.html

Nova c'est le logo AUDI sur le cache moteur il arrive que les petits inserts de fixation casse à cause des variations de t° et puis le plastique se détériore avec les années , mais peut-être le mécano a été de mauvaise foi aussi... j'ai trouvé ça , je pense que c'est un OEM , désolé pour ce qui t'es arrivé en vacances . http://www.ebay.fr/itm/New-OEM-AUDI-A6-C6-A4-B7-S4-A8-D4-Q7-A5-2005-2012-Engine-Cover-Emblem-Logo-/252485452935?hash=item3ac94e4487:g:q~YAAOSwJMhXEOuu

moteur 59000 kms avec la caisse , tu est sûre que il n'y à pas eut un remplacement du moteur sur ce véhicule .Car si tu est certain que le moteur et la caisse a 59000 kms lors de l'achat pour la somme de 15000 euros c'est une très très bonne affaire que tu a réalisé et la Bravo .

Voila le fusible pris dans la petite pince en plastique . Ou si tu n'a pas de pince plastique une pince à épilé fera tout aussi bien l'affaire .

c'est pas compliqué enlève le clip rose , et après normalement tu a une pince spéciale pour les fusibles dans ton véhicule je crois coté gauche comme celle ci , comme ça tu n'abime rien .

Joli choix bienvenu à toi ainsi qu'à ton vaisseau :welco:

+1 avec vivian31 , tout les moteurs V6 diesels sont bons , il n'y a pas 1 à privilégié plus qu'un autre , il faut respecter les temps de chauffent et évité des démarrages brusques pour sollicité le moins possible les tendeurs de chaines . Après pour la question de la boite auto ou manuelle l'on est pas tous d'accord , lors de mon achat j'ai pris une boite manuelle car j'avais un doute sur la fiabilité , mais apparement j'ai appris avec le forum que si les vidanges ont été faites en temps et en heure on peut être tranquille après si on à un soucis dessus c'est plus chère et en entretien également 8L d'huile contre 3L en boite manuelle , et la vidange est facile à faire soi-même . Le choix de la boite sera en fonction de l'utilisation , pour mon cas comme je ne fait quasiment que de l'autoroute et de la voie express j'ai donc opté pour une manuelle , mais si tu fait autant de ville opte pour une auto , dans les bouchons tu évitera de flinger ton embrayage car son remplacement te coute près de 3000 euros chez AUDI avec le volant moteur .Mon avis est que cette superbe voiture n'a pas sa place en ville et que son terrain de jeu est l'espace , donc sur l'autoroute c'est le bonheur .

Quand je vois la montagne en hiver et la neige j'oublie tout ...

Oui mais attention à la maladie de LYME , je ne connais pas la montagne l'été mais beaucoup de personnes m'on dit que du bien . ici les gets en 2008 , au fond le Mont Blanc

Exact 113 je me suis fait avoir , j'ai été trop vite , je préfère sélectionner de l' OEM .Je ne sait plus qui déjà à dit la qualité ne se paye qu'une fois .

A 113 & AL49 comme les décisions se font à deux peut-être plus tard , j'aime bien le carbon , mais aussi comme j'avais d'autres avis qui me conseillaient pour un perforé alors je pensent les suivrent . Autrement j'ai vu ça http://www.ebay.fr/itm/AUDI-A6-4F-C6-S6-RS6-ALLROAD-Q7-4L-PHARE-INTERRUPTEUR-DE-LAMPE-BORDURE-ARGENTEE-/322033978025?hash=item4afab88aa9:g:LSoAAOSwk1JWcqg9

Oh la il y a du sérieux dans l'air , hâte de voir ça sur la voiture , la finition sera parfaite après .

il te faut respirer tout ça sur les remparts sur le chemin de ronde , Merci à VAUBAN .

Le volant carbon est beau , quelle souffrance , j'ai le droit seulement de le regarder , c'est triste , Madame me dit que c'est jeter l'argent par les fenêtres :mur: .Il serai mis en place rapidement car j'ai le même airbag en + et donc pas de motif câblage .Mais pourquoi près de 800 euros sur ebay , je pense que c'est la même annonce regarder le fond , et la petite marque à gauche ou l'on positionne le pouce http://www.ebay.fr/itm/Carbon-steering-wheel-AUDI-A3-A4-A5-A6-S4-S5-S6-S-line-flat-bottom-/112033484131?hash=item1a15b74d63:g:X9sAAOSwbYZXaCbh

j'ai jamais commencé :smoke:

Oui si ils sont spécialisés dans la réparation de cartes et circuits imprimés , tu leurs dit que tu a besoin de ton véhicule sans faute pour le 13 aout sinon tu leurs donnera la carte au retour de tes vacances . Mais je pense qu'il ne faut pas 2 semaines pour trouvé le problème et remplacer le ou les composants défectueux , après cela dépend plus de leurs planning ou de leurs plan charge au niveau travail bonnes vacances sinon . J'ai oublié de te dire a tu regardé sur ebay le prix d'un compteur dès fois que le réparateur t'en demande plus que le compteur complet .