RABITO

Je pense qu'il veut nous dire qu'il travaille avec les moyens du bord , ou avec des moyens peu développés .Pour moi le sens était bien clair .

Ta voiture était bien mieux avant , les photos du 15 octobre 2015 étaient vraiment plus belles . A vouloir en faire trop on fait pire des fois , mais si elle te plait c'est l'essentiel . Un conseil garde les BBS speedlines .

Oui c'est certain tout ceci n'est pas a prendre à la légère et faut se rapprocher le plus possible de l'original avec les sections et angles , pour avoir le moins de surprise pour la suite , après le méplat je pense qu'il n'a pas trop son importance , mais juste une contrainte technique due au passage du cardan arrière déjà si le Y est fait comme à l'origine ce sera une très belle ligne , je pense qu'il à une solution pour résoudre ce soucis technique .

Peut -être une pièce en Y ici , car ça doit bien se trouver . quelle dimension pour ton Y : une entrée 60 et 2 sorties 50 c'est ça . https://www.bing.com/images/search?q=Y+ECHAPEMENT+INOX

Très beau félicitation , quel type d'inox tu à employé , en matériel tu en à pour combien :nanana: , petite question bête le méplat sur la ta ligne d'origine avant les silencieux arrière tu ne les a pas reproduit sur ta nouvelle ligne et du coup est ce que ça passera quand même .

Merci 4A13 non vraiment je suis satisfait .Pour le démontage j'ai peut-être passé 2H50 / 3H mais tout ça tranquillement à la manière d'un retraité , en faisant attention de rien détérioré , le remontage j'ai trouvé plus facile 2H . matériel qu'il te faut , un tournevis dynamométrique avec 2 embouts :1 T20 et un T25 torx , 1 jeu d'outils à dégarnir plastic pour les inserts latéraux et le levier de vitesse + plaque sous la clim , 1 jeu de 2 crochets mercedes pour ta ventilation arrière (140589023300) , mais tu peut le faire sans ,j'ai acheté ce kit pour le bandeau compteur quand je ferai le démontage prochainement , vidéo démontage ici https://www.youtube.com/watch?v=9i6EWgrfrUU. Un peu de documentions ce que Megatron avait réalisé avec je le souligne jamais assez , un grand doigté , il peut nous mettre à tous une leçon tellement il a démonté de choses sur son véhicule , et une vidéo sur le démontage sur you tube ici https://www.youtube.com/watch?v=SH1PrInREi4 - Démontage Console Centrale - Démontage du bloc clim afin de retirer la console centrale Pour le démontage de l'insert du tableau de bord il faut démonter la boite à gants , sinon tu peut casser ton insert et abimer l'entourage du tableau de bord .Une fois démonté ta boite à gants tu a accès aux 3 éléments d'insertion qui maintien ton insert dans les clips ,et là même il faut bien pousser dessus faire une boule avec un chiffon de manière à ne pas marquer le plastic et ne pas abîmer les doigts , voilà c'est à peu près tout .

+1 avec guesh autrement va chez bosch eux on vraiment de la compétence là tu pourra être tranquille .

Bonjour , le faite de faire moins de 20000 km /an est pas très gênant mais plutôt la façon de les parcourir. Si sur les 20000 km tu fait beaucoup de voie express ou d'autoroute tu peut t'orienter vers un diesel car un diesel à aussi besoin de chauffer pour bien fonctionner .Si tu compte faire de la ville avec , là tu va te compliquer sérieusement la vie : encrassement du fap et du pot catalytique , problème de l' egr ,encrassement la tubulure d'admission ,disfonctionnement des papillons d'admissions , problèmes injecteurs (encrassement dûe aux particules réinjectées dans le haut moteur avec l'EGR) etc etc .En A6 C6 il n'y à que des soucis si ce type de véhicule diesel est utilisé en ville , mais mon point de vue est qu'une A6 n'a rien à faire en ville , car elle se situe dans la catégorie d'une grande routière et donc parcourir des longs trajets .En final pour faire simple tout dépend comment compte tu réaliser tes plus ou moins 20000km .

Oui c'est clairement scandaleux, mais il vaut mieux toujours privilégié un bon mécano à proximité de chez toi . Sinon tu peut le faire toi même ce n'est pas bien compliqué et acheter les bougies sur oscaro . Après tu peut rouler comme ça , cela n'a aucune incidence sur quoi que ce soit, car les bougies ne sont activent que lorsque les températures sont inférieure à 7/8°C et ce n'est pas le cas en ce moment . Tout pour ça pour te dire que tu peut profiter de tes vacances en toute quiétude si tu veux. Mais tu n'est pas le seul dans cette situation moi je dois remplacer ma batterie je suis aller le 29 juin et bing pas de RDV possible avant le 22 juillet , par bonheur j'ai trouvé ma panne et j'annoncerai mon désistement qu'au derniers moment . Ce sont des demi dieux dans les concessions .

La GAI , est une graisse insoluble à l'eau , et excellent même en immersion en milieu marin , employé dans la pêche et dans la naval pour le graissage des vérines ,chaines , au contact de l'eau de mer .Autant te dire c'est du costaud ( qui peut le + peu le - ) elle est idéale pour protéger l'acier et a une très très bonne tenue sur le métal dans la durée , ton chassis restera neuf pendant tout le temps que tu l'entretiendra . conseiller à utiliser en littoral ou en montagne quand le sel est répandu sur les axes routiers ou pour préparer l'hiver face à l'humidité . Ici on peu consulter la fiche technique http://www.lbathivel.com/LBA/proddoc/ft/429016-FT1.pdf

Aujourd'hui protection du châssis avec de la GAI , je fais ça tout les 2 ans comme ça il reste neuf comme au premier jour

Tu pourra nous faire une petite photos avant après pour voir le rendu .

salut fijphil200 , en rabaissant la hauteur de caisse tu ne risque pas d'avoir des soucis sur le passage des ralentisseurs et certains arrêtoirs de parkings, pour la jupe avant il faudra être plus prudent lors des manoeuvres .Tu veux diminuer pourquoi la hauteur , esthétique , ou bien la tenue de route .

Merci bagheera , j'ai suivi ton conseil sur mon post tu verra . :baton:

@ motorsport56 & pascal12 Merci . @ Bagheera merci également pour cette bonne observation , la chose est dite la rectif sera faite mon général . :smoke:

Remplacement du ronce de noyer par du carbon RS6 url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=827627DSC03644.jpg][/url]

Merci Sam mais ton véhicule claque bien aussi . Et puis ces roulettes sur ton véhicule lui vont à merveille . Merci jojo , mais que veux tu je suis loin d'être parfait , la boite manuelle s'est fait pour les cinquantenaires comme moi :icon_lol: je l'ai voulu comme ça , je fais quasiment que de la 2 voies , et de l' autoroute donc s'est du pareil au même , après sur de la ville au même dans du trafic , embouteillage , je préférais une BV auto c'est sure , j'ai regardé avant tout quel usage de cette voiture j'allais en faire . Autrement pour les touches du MMI je préfère en couleur alu comme sur le RS6 .

voilà pour la présentation int et ext @Megatron oui c'est vrai j'ai oublié, mais le plus important à faire c'est le déverrouillage coté passager bizarre que tu ne me la pas rappelé .

ges.net/viewer.php?id=18/04/vf35.jpeg][/url]

et voilà la dernière pour faire complet

@lipp44 J'avais déjà tout démonté à l'avance pour être prêt pour le montage , comme ça tu gagne du temps mais j'ai fait ça tranquille car je suis à la maison .