RABITO

Curieux que cette RS6 n'a pas le volant qu'il se doit .

http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+allroad+quattro/a6ar/2007-603/9/900-900000/ emplacement des calculateurs Si problème de transmission , peut-être sur interface J533 et ou le module d'autorisation de démarrage J 518 .mais avant de toucher à cela regarde si tu a des bonnes piles sur ta clé car je pense que si les piles sont usagées il n'y a plus de dialogue avec la puce et le calculateur , j"ai trouvé ce code défaut P0633 Clé de l‘antidémarrage non programmée - calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur , ou bien faire un reset sur la batterie comme la dit Paulux. C'est sure que cela n'est pas évident , bon courage .

Antidémarrage dans la boîte de vitesses automatique Sur l’Audi A6 Avant 05, la boîte automatique est intégrée dans l’antidémarrage. Cela concerne la boîte automatique à 6 rapports 09L comme la boîte multitronic 01J. A compter du millésime 06, les boîtes automatiques de la berline A6 et de l’A8 seront également dotées de la fonction d’antidémarrage. Ces boîtes de vitesses possèdent un calculateur intégré dans la boîte (mécatronique). L’emplacement de montage relativement complexe et donc sûr évite le vol rapide de pièces. En raison de la dépendance entre liaison énergétique et commande de boîte, cet antidémarrage offre une protection optimale contre le vol du véhicule. La désignation « antidémarrage 4 » de l’antidémarrage reste inchangée, étant donné que la technologie mise en oeuvre est identique à celle utilisée depuis l’A8 03. Topologie de l’antidémarrage Processus d’adaptation L’adaptation du calculateur de boîte s’apparente à celle du calculateur du moteur. Il est en outre possible d’affecter une nouvelle identité à la boîte. En cas de vol de la clé et de remplacement consécutif du jeu de verrouillage complet, tous les calculateurs intégrés dans l’antidémarrage peuvent ainsi prendre une nouvelle identité. La désignation « antidémarrage 4 » de l’antidémarrage reste inchangée, étant donné que la technologie mise en oeuvre est identique à celle utilisée depuis l’A8 03. Comportement avec un calculateur non adapté Si seul le calculateur de boîte n’est pas adapté, le moteur peut être lancé comme d’habitude. Le calculateur de boîte détecte l’information d’antidémarrage manquante ou erronée. Cela est signalé au conducteur par un affichage inversé du rappel du rapport engagé dans l’affichage central du porteinstruments. Un nouveau calculateur, qui n’a pas encore été adapté pour un autre véhicule, autorise un fonctionnement en mode dégradé à une vitesse maximale d’env. 20 km/h. Un calculateur ayant déjà été monté sur un autre véhicule n’autorise plus de mode dégradé. Le levier sélecteur peut être engagé par le conducteur. Le calculateur empêche cependant une liaison énergétique avec l’arbre de sortie. L’adaptation d’un tel calculateur n’est - comme pour les autres composants de l’antidémarrage - possible que sur un véhicule du même type, ce qui revient à dire qu’une boîte de vitesse ayant été initialement adaptée sur une A8 ne peut pas l’être pour une A6. Modifications apportées aux boîtes de vitesses multitronic La boîte 01J est systématiquement dotée d’un mode dégradé mécanique. Les modifications relatives à l’antidémarrage concernent uniquement le logiciel ainsi que des composants électroniques du calculateur de boîte.

Super herisson , je suis très content pour toi ainsi que pour ton épouse . Le bonjour à Bagheera et que ses vacances soit agréables sous le soleil j'espère . :icon_wink:

Voici la gestion de nos a6 c6 peut-être cela t'aidera à trouver qui fait quoi . L’Audi A6 05 inaugure une nouvelle génération de système de surveillance de la pression des pneus. Le système, modulaire, présente des différences au niveau du fonctionnement et de l’architecture par rapport aux systèmes utilisés jusqu’à présent dans le Groupe. Equipement électrique Topologie en bus Entrées et sorties des calculateurs J393, J519 et J520 Ce synoptique présente tous les modules de charge du système de confort avec leurs entrées et sorties. Cela vous donne rapidement une vue d’ensemble des 3 calculateurs et de leurs fonctions. Cette vue d’ensemble se limite aux composants à câblage discret. Les composants communiquant sur divers réseaux en bus avec les calculateurs sont représentés dans la topologie du véhicule.

J'ai oublié de le stipuler j'ai une voiture d'avril 2007 avec des bougies de préchau acier ce qui peu peut-être expliqué que je n'ai pas de voyant , mais je n'ai pas de FAP non plus d'origine .

Non aucun voyant au tdb , même avec 4 bougies HS .

Tu a raison Tommy mettre un volant R8 carbon dans l'allroad n'est pas en adéquation , le prix du volant c'est le prix de ma voiture :icon28: , je pense que le cuir perforé ou lisse serai mieux pour allroad , mais celui de Lipp est très bien également le cuir retourné doit être plus délicat pour l'entretien quoique ... , avec des sièges mi cuir/mi alcantara ça aurai été le top .

Oui Tommy il y en a au moins 2 qui en sont déjà équipés du modèle RS6 et le résultat est + que satisfaisant je pense qu'ils se reconnaîtront en tout les cas leurs voitures n'a aucune faute de goût et tout est en harmonie

Le soucis c 'est tant qu'il n'y a pas eut de diagnostic avec le vag com on ne peut pas connaitre le code défaut, celui-ci déterminera l'origine de la panne .voici la liste des codes défauts http://www.forum-audi.com/topic-24-la-liste-complete-des-codes-defaut-vw-audi-seat-skoda.html

intéressant le tuto , c'est vrai que tout le monde ne pense pas à regarder si elle est bien verrouillé . :content: à épinglé .

Superbe quel panorama , il faut déplier la table pour un petit pique nique . :)

J'ai vu ceci , mais si ton voyant seulement clignote c'est peu être un autre symptôme http://forums.audipassion.com/topic/187476-help-voyant-prechauffage-allume-vacances-ko/

Le voyant de préchauffage est en forme de ressort plutôt non

AL49 Bonsoir , ton RS5 c'est aussi un perforé ou lisse .Merci Merci lip44 j'ai oublié de te remercier

Ha oui c'est clair comme de l'eau de roche ils a bien plusieurs différences . A choisir entre les 2 je prefère le RS5 sans hésitation , mais entre le RS5 et le RS6 , peut-être un peu + pour le RS6 , je trouve que le méplat donne un petit coup de jeune supplémentaire , mais chère :nanana: . http://www.ebay.fr/itm/Audi-RS6-4F-Steering-Wheel-With-Paddle-Shifters-No-Airbag-A6-4F-RS6-Logo-Genuine-/271890720279?hash=item3f4df32617:g:aCkAAOSwEK9UAwDT

Les volants RS par rapport au SLINE ont seulement la particularité d'être plus épais et une meilleur prise en mains ou il y a autre choses , en tout les cas il est simple et très beau celui ci dernière présentation faite sur le forum. Si je trouve un comme celui là par exemple , l'airbag est identique a celui que j'ai actuellement , ça peut aussi être une bonne occassion de l'acheter .Mais le RS6 est beau aussi pas évident de faire un choix :mur: Merci Megatron

@ Tommygun j'ai l'intérieur du RS6 à 70% , mais peut-être trop de carbon tue le carbon comme l'a dit nos amis précédemment alors je ne suis pas encore totalement fixé . Autrement celui -ci est complet http://www.ebay.fr/itm/AUDI-LIGNE-S-A3-S3-A4-S4-A5-S5-A6-S6-A8-R8-Q5-Q7-TT-RS-volant-DSG-PEDALES/272074804918?_trksid=p2045573.c100033.m2042

Salut helioman tu peut en trouver sur ebay le 2.7 et 3.0 c'est pareil , voici un exemple celui ci à la particularité de supprimer le FAP en + du pot catalytique mais il y en a d'autres http://www.ebay.fr/itm/HG-Motorsport-Downpipe-70mm-DPF-Ersatzrohr-76mm-fur-Audi-A6-4F-2-7-TDI-3-0-TDI-/262039824379?hash=item3d02ca67fb:g:Ua0AAOSwHjNV7qtE

C'est vrai que c'est beau les alpes , les portes du soleil les gets .

+ 1 avec Megatron , je préfère les formes un peu plus arrondies dans les lignes en général pour moi esthétiquement je préfère de loin l'A6 C6 par rapport à l'A6 C7 , qui est plus taillé à la serpe , et angles vifs . Pensez à masquer les plaques immat , on ne sait jamais .

Bienvenue très très belle auto et quel moteur :welco:

La revente en faite est un effet de mode , mais je pense qu'à plus ou moins long terme l'essence reviendra en force par rapport au diesel suite au nombre croissant de problèmes de pollution dans les villes .l' Idéal est d'avoir un diesel sans les contraintes mais ça je ne devrais pas le dire .

OK Sam :icon_smile2:

Personellement je suis de l'avis de Sam tu peu laisser ton porte plaque comme il est , ça le fait bien , après au niveau de la loi peut-être qu'il y'a une hauteur requise je ne sais pas... pour les radars ou autres , et les rétros je préfère comme ils sont , ta voiture est très jolie sinon tu risque de la dénaturer ;)