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RABITO

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Tout ce qui a été posté par RABITO

  1. RABITO
    Le prix du vrai carbon est de 280 euros /insert et de 790 euros pour la console centrale faite le calcul, je me suis déjà renseigné chez ams lifting pas donné mais il a plus de travail également .http://www.ams-lifting.fr/services/personnalisation-carbone,17.html
  2. RABITO
    Je confirme il est doué Victor :roi:
  3. RABITO
    Oui je comprend , en tout les cas tu a eût le courage de t'y attaquer et je ne te parle même pas du boulot qu'il y a derrière tout ça . Mais le résultat est bien là et très content pour toi :marcelpoire:
  4. RABITO
    Megatron quand je vois ce que tu nous a réalisé , c'est quand même dingue ce niveau d'exigences toujours à la pointe .
  5. RABITO
    Apparement pas de problème pour remettre les baguettes en alu car le surplus sera de quelques microns , j'ai vu ça cet après midi avec le carrosier , le choix est consequant le rendu est superbe , j'attend le devis également . Par contre la phase finale sera traité avec du verni céramique , aucune micro rayure possible en usage normale par la suite . @Cric83 l'on ponce pour que l'accroche soit meilleure , et pour passer un nouveau fond , si ton ancien motif est clair et que le nouveau est foncé ou vice versa ,il faut préparer le fond pour que ton résultat soit meilleur , c'est quand même un métier pour ceux qui veulent un bon rendu .
  6. RABITO
    Merci Megatron , je me demande si cette solution que de démonter la partie alu ne va pas engendrer plus de soucis au remontage que de poser un scotch , apparement dans ton cas tu n'a pas eût de problème , mais si il faut appliquer une sous couche, plus la peinture avec le motif désiré , + 1ou 2 couches de vernis cela risque de coincé non ...pour remonter la partie alu .
  7. RABITO
    Oui c'est clair et puis pour le démontage y'a tout ce qui faut les dossiers importants je les ai épinglés également, j'ai trouvé également une bonne adresse aux environs de chez moi j'irai faire un tour pour avoir un devis j'ai dit dit au mec que s'est moi seul qui ferai démontage et remontage sur le véhicule , insert + console et compteur pour lui ça lui facilite la tâche ,et pour moi le devis moindre et la tranquillité que rien ne soit détérioré . j'ai une photo de ce que je veux j'ai plus qu'a l'imprimé ou carément encore plus simple lui envoyé la photos via le net après il a peut-être quelque chose de top à nous proposé et j'attend de le rencontrer pour me faire une idée , voilà à bientôt .
  8. RABITO
    Merci demontes & 113 , qui se lance en premier .
  9. RABITO
    http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/acheter-une-voiture-d-occasion/s-790-boite-auto-ou-manuelle-.php Pour connaitre le prix , il y a ça c'est un exemple http://www.largus.fr/cote/index.cfm?page=1
  10. RABITO
    Bonjour , la voiture est belle une superbe motorisation 3.2 V6 année de fabrication entre 2004.05/2008.10 ,FSI développant 255cv , un poil trop chère au vu des kilométres mais tu pourra sans doute la négocier, après il faut voir l'état général et nous sommes pas sur place pour apprécié ou pas les différents détails. Vient la question de la boite auto , je dirai que sur le forum l'on est pas du tout d'accord et que chacun essayera de défendre se qu'il a ... et de prêcher pour sa paroise , il faut que te de dise quel en sera l' utilisation plus de ville , autoroute et voie express , route de campagne , montagne etc, etc , j'ai pu tester des boites auto seule la PDK de chez Porsche est vraiment exceptionnel et peut surporté un couple terrifiant .Après je ne dit pas que sait pas bien ,c'est aussi plus chère d'entretien , si il y a une panne cela sera effectivement plus salé , après j'ai envie de te dire si elle te plait n'écoute que ton coeur , mais a moi elle me plait également .
  11. RABITO
    Oui hydro dipping semble en tout les cas la solution la plus adaptée si le ou les revetements intérieurs nous plait pas , la méthode est rapide le rendu est aussi bien que le carbon d'origine et l'instalation de l'element peint est facile à remettre en place car il n'y à pas de sur épaisseur de matière .
  12. RABITO
    Tu ne t'es pas garer à côté d'une zone industrielle ou à coté d'une maison en ravalement car sinon il va te falloir faire une peinture complète car on utilise des décapants .
  13. RABITO
    Ben celui que je t'es filé a l'air sérieux , hâte de voir ça , enfin de ce qu'il va bien te dire et ça aussi :nanana: mais ça sera toujours mieux fait que si tu le faisait par toi -même et puis il faut un peu d'équipement aussi , donc comme tu dit wait & see .
  14. RABITO
    Mais pourquoi, tu ne m'a pas demandé non plus alors ... :icon_lol:
  15. RABITO
    compteur carbon en place URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=833678WP20160524007zpsmqdriezi.jpg][/url]
  16. RABITO
    Un exemple d'hydro dipping carbon sur compteur S6
  17. RABITO
    C'est magnifique , mais ça je pense que tu le sait
  18. RABITO
    Un petit lien qui te fera plaisir pour le futur http://www.hydrodip-concept.fr/blog_notre-entreprise.aspx
  19. RABITO
    https://www.youtube.com/watch?v=eFA7HtFcgfE insert effectué sur AUDI A5 Hydro dipping France LILLE (59) https://www.youtube.com/watch?v=nHzpr8nocpY Hydro dipping France WITTENHEIM (68) https://www.youtube.com/watch?v=HATFV3t9n8A Hydro dipping France PONT DE BEAUVOISIN (38) https://www.youtube.com/watch?v=ZU11PN2WxOs Hydro dipping France MAINE ET LOIRE LE LONGERON (49) http://www.hydrodip-concept.fr/blog_l-hydro-dipping.aspx Pour ceux qui souhaitent le faire réaliser par des pros en voici déjà 4 , Je pense qu'il y a d'autres adresses il suffira que chacun cherche en fonction de son département ou à proximité .
  20. RABITO
    Bienvenue parmi nous très beau véhicule et chapeau pour la réalisation de ton échappement que tu nous fait partager. En tout cas très bon goût de vouloir poser du carbon sur inserts + console et compteur , c'est le top enfin c'est se que je préfère . Le véhicule montre un aspect général propre , sains on vois que l'on a faire a quelqu'un de méticuleux , bravo et on te souhaite vraiment d'en profiter pleinement . :welco:
  21. RABITO
    Bonjour , un moteur comme ça c'est évidement à chaine , après je ne connait pas ton code moteur .voici la vue du 3.0L essence de 2009 sur ETKA donc cela peut correspondre au tient . http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+allroad+quattro/a6ar/2009-603/1/109-109045/ http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+allroad+quattro/a6ar/2009-603/1/103-103070/ On voit bien les pignons , tendeurs de chaine et bien sure les chaines un superbe moteur de 213kw développant quand même 290 cv autant dire qu'il y a de la réserve ;)
  22. RABITO
    Oui certainement , merci .
  23. RABITO
    Si je comprend bien pour le démarrage sans clef c'est à dire start engine il faut que la clef soit sur toi ou a proximité , liaison avec la puce sans doute et pour des questions de sécurité car sinon n'importe qui peut démarré le véhicule ça doit être ça mais une option qui n'est pas courante et bien pratique quand même sait tu si c'est possible a installé par la suite ou non , j'aurai tendance à dire que ce n'est pas possible car mes clefs ne sont pas programmé pour ce system .
  24. RABITO
    Bonjour demontes , pour démarrer et arrêter le véhicule tu a les 2 solutions: avec clef pour la 1° solution , mais pour la seconde tu est quand même obligé d'introduire la clef ou pas comment fonctionne ce system avec engine start et stop , merci.
  25. RABITO
    Bienvenue très content que tu rejoins la catégorie A6 sur un bel allroad , une motorisation qui fait rêver plus d'un sur ce forum quand on voit le nombres incalculables de soucis que présentent le diesel si il n'est pas utilisé a bon escient .Très belle jantes speedline BBS les plus belles de toutes à mon goût , et aussi les plus rares sur un allroad .Pour le broutement j'ai aucune piste , mais je pense que d'autres ici sur le forum pourront t'aiguiller en tout les cas bravo pour ce bel achat . :welco:
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