RABITO

Pour le compteur trafiqué en Suisse je ne pense pas c'est déjà plus sérieux , la 1° annonce est bien le prix est en adéquation avec la voiture 162000km pour un modèle de 2006 ça va 16200/ans , après je ne pense pas que cela soit une importation allemande vers la Suisse faut se renseigner aussi la dessus .J'aime bien la première et l'intérieur top .La 2° est un peu trop kilométrés à mon goût , mais elle ont l'air d'êtres bien propres toutes les deux seulement la dernière est une boite auto et non manuelle comme s'est stipulé dans l'annonce .pour le poids y'a pas de souci c'est bien ce qui est indiqué je vais essayer de te trouver une doc technique la dessus .

C'est étonnant :reflexion:

@ AL49 Du chouchen, je suppose... :kimouss: Holà pas le matin mon ami , avec ce breuvage sinon on ne voit pas midi, :tourne: le fait maison c'est 70° ou 70 volts Ici c'est le pays de la pomme , du cidre , et de la lambic ou chouchen et des crêpes, on a toujours accueilli nos hôtes ainsi depuis la nuit des temps (savoir vivre) , les anciens n'étant plus là la tradition s'est un peu perdu avec les permis de bouilleur de cru . La Bretagne sait boire , comme la Normandie et le Pays Basque , mais elle ne possède pas encore le plus gros des volumes d'hectolitres consommés , contrairement à ce que l'on croit c'est dans le Nord de la France que l'on boit le plus et non en Bretagne et dans les autres régions . Il me semblait nécessaire d'apporter cette rectification pour ne pas faire d'amalgame , voilà la chose étant dite , je referme cette parenthèse . :hello:

ha oui c'est sure que pour les tendeurs de chaines c'est un point positif car ça doit chiffrer , combien ? je ne peut pas te dire il faudrait se renseigner avec la concession , mais la pour ça tu part serein et avec cette idée en moins dans la tête .Après si tu t'oriente sur une a4 pourquoi pas , si l'espace à bord te convient , mais pas une A6 en 4cylindres car le poids de l'a6 n'est pas celui de l'a4 , et tu risque d'être déçus .Après que dire , le mieux est d'essayer les 2 et ainsi se faire une opinion soit même et se donner le temps de la réflexion qui n'est jamais facile je conçois . Un 4 cylindres sera mois onéreux en entretien et en coût de fonctionnement que un 6 cylindres et le plaisir sera également différent , mais chacun de nous est limité par un budget moi aussi j'aimerai bien un jour rouler avec une S6 , mais même si je peut m'acheter cette voiture en occasion j'aurai certainement beaucoup de mal à l'entretenir et à pallier aux frais divers de réparations , elle restera dans le domaine du rêve ... comme celle ci https://www.leboncoin.fr/voitures/1004659521.htm?ca=12_s après je t'envoi le lien pas pour l'annonce mais pour éventuellement faire une recherche sur cet annonceur des fois que...

Je verrai bien un intérieur S6 4F mi cuir/ mi alcantara comme celui-ci http://www.ebay.fr/itm/Original-Audi-S6-4F-Lederausstattung-Alcantara-Sitze-Sportsitze-Schalensitze-A6-/201651863146?hash=item2ef3633e6a:g:TiwAAOSwdzVXuxoO

Ben oui il faut que le vent souffle de ton coté ça serait logique , en tout les cas je suis ravi pour toi de cette bonne nouvelle , mais la vie est un combat de toutes les manières , courage on est avec toi et restons Zen :zen:... pour l'instant

Bonjour yakitori , comment ça il faut pas laisser tomber le V6 c'est un grand plaisir ça serai dommage de passer à coté , après c'est vrai je te l'accorde il n'y à pas beaucoup d'opportunité ,mais il faut de la patience demain une personne peut mettre une annonce pour X raisons , mais je peut comprendre que tu soit préssé si il te la faut de suite par nécessité , sinon il faut pas se précipité tu trouvera forcement ton bonheur mais il faut être patient tu sait il y à des personnes qui peuvent attendre 1an et + avant concrétiser leurs achat mais il faut du temps et être à l'affût . Et en plus ça te permetterai d'avoir peut-être de l'argent en + pour avoir un budget un peu plus conséquent enfin ces ma façon de voir ce n'est pas une obligation . Au faite BHCAR ça a donné quoi ?

Grace à ZF (sérieux tout même ce Antony) qui à pu te montrer cette légère fuite d'étanchéité sur ta ligne , tout est en ordre maintenant :bien: C'est classe quand même une ligne Militek la plus chère certainement aussi , Hérisson avait opté pour son ancien RS6 une ligne Fox , d'après son retour , il en était aussi très satisfait , et la qualité des cordons de soudures étaient Tip Top avec un petit passage à l'acide pour retirer le noir des soudures pour l'esthétique . :)

Beaucoup plus joli :bien: , en effet ça change complètement de look (congratulation ) :bravo:

Ca doit être en effet terrible le son du V8 quelque chose à nous donner des frisons partout .

déjà quelle est magnifique extérieurement , et plus de ça il y'a du soin de prévu à la mécanique norme 507 l'huile En tout les cas chapeau à toi :jap: pour la maintenir aussi belle , je regarde toutes les photos de ton tuto, elles sont toutes aussi belles les unes que les autres , il n'y aucune faute de goût , franchement nickel de chez nickel cette A6 , cette couleur de carrosserie n'est pas courante non plus , mais elle est top , Bravo , après le vitrage teinté comme ça c'est un confort et une esthétique de plus également . :bien: Ha au faite j'allais oublier presque le plus important Bravo à madame pour avoir si bien confectionné un porte monnaie à l'effigie du sigle AUDI :marcelpoire:

D'accord oui bien sure le débit , je suis bête , je comprend maintenant , merci .

Ha oui d'accord, en effet je vois les proéminences coté gauche et droit maintenant c'est très bien fait .

Bonjour Megatron c'est très beau , mais j'ai pas compris pourquoi qu'il a fallu enlever l'ancien cuir il me paraissait en bonne état peut-être que j'ai louper un épisode . Enfin tu est revenu

C'est vrai qu'il est beau ce allroad , mais avec les jantes speedline BBS ça en mets une claque supplémentaire dans la tête . Je vois qu'il est bien plus optionnés que la mienne parktronic à l'avant , toit ouvrant ,ça fait chier :mur: :mur: :MdrDevil:

Ha Bagheera j'adore la plaisanterie , mais la je dois reconnaitre aussi que tu excel en la matière :bien:

@Bagheera pourquoi 1024 taille maxi :icon_confused:,je trouve plus plaisant quand c'est grandiose , mais peut-être une raison à cela?????? :euh:

Ha ha , il y aurai donc 2 types de carters sur nos a6 ASB peut être une spécificité à l'allroad alors? :euh:

Bien helioman , moi j'avais acheté en allemagne en 2015 10Litres pour 77,16 TTC chez LATP , je vois que leurs tarifs on augmenté quasiment 100euros les 10L de castol edge FST norme 507, 5W30 . Qui es ce carter cash , France , Allemagne ?

Autrement il y a un outil particulièrement bien adapté pour faire cette tache délicate sur les bougies de prechauffage avec un reglage au couple pour le dévissage , mais il faut également un compresseur http://www.alexander-tools.com/fr/9281922/cle-a-chocs-pour-bougies-de-prechauffage autrement ici en image la méthode classique

Joli le campement , mais la tente est impressionante , le frigo , le parasol qui va bien , les lits de plage et le soleil , magnifique . Pour les volets d'admission peut- être ceux de la tubulure , due à l'encrassement de EGR , je ne pense pas à celui de l'admission primaire qui montre ses faiblesses qu'à partir de 240000/300000 pignons et dents en plastic s'usent . Soit un nettoyage de l'admission et des tubulures et papillons qui se bloque avec les suies , soit le remplacement des 2 tiges du servo moteur Pascal12 les avaient remplacés et le soucis avait été éliminé du jeu sur les anciens modèles d'ailleurs la conception n'est plus la même @ + voici les tiges du servo moteur http://www.ebay.fr/itm/VW-Touareg-Audi-A4-A5-A6-A8-Q5-Q7-V6-TDI-Tubulure-Collecteur-Vanne-Papillon-/361348774682?hash=item542210bb1a:g:X5MAAOSwd0BVsgjI et voici la procédure pour les remplacer ,à noter tu verra que la conception de la nouvelle tige a été amelioré pour pallier au défaut de jeu sur la biellette regarde bien la vidéo de Pakkal en bas de page les images , parle d'elle même . http://forums.audipassion.com/topic/186964-tuto-diagnostics-moteurs-volets-dadmission/

Ha bon , moi je la trouve bien ta valence , peut-être j'aurai essayé de la débosselé un peu coté droit mais bon c'est toi le patron ;) Alors ces vacances , bien reposé toujours trop courtes n'est ce pas !

https://www.youtube.com/watch?v=rSTNopDs3Pc la vidéo pour extraire la bougie cassé . Et hélioman avaient des métal bague rouge en +

Nickel , propre , fonctionnel, discret et 2X moins chère que chez AUDI :bien:

Forumiste senior Forumistes 1998 messages Localisation:yvelines "coigniere" Voitures:Audi A6 quattro boite Auto 2007 2,7l 190ch reprog = ? filtre JR Moto 929 cbr full 150 ch Posté 21 February 2015 - 21:00 PM opération du samedi dernier changement des bougies de préchauffage avec la case d'une bougie dans le bloc moteur j'aurais du prendre ma tete en photo fallais pas me parler après extraction de la bougie avec un kit d'extraction j'ai sérré les fesses mais je m'en suis tres bien sorti ma clé dynamo a déconné et n'a pas déclencher au couple et donc casse voici ce que j'ai fait via cette vidéo ca marche tres bien mais faut tout démonté rampe d'injection admission la total mais pas besoin de déculasser ouf `je laisse le lien ca peu servir seul hic sur les bougie bosch impossible d'inséré le guide pour le pressage j'ai donc meulé la tige avec une dermelle et perce de 15mn pour info pour retirer des bougies de préchauffage faut le faire avec une clé dynamo avec un couple maxi de 20... si ca sort pas chauffe et w40 une journée avant pour que ca rentre bien pour mon cas c'est sortie tout seul ouf pour mon cas c'était au serrage pour les 3 litres TDI avec bougie céramique on peu les changers par des bougies acier mais avec une reporg obligatoire sinon elle crames au démarrage... (source elsawin c'est ma lecture du soir lol) à la prochaine :) ¨^^ photo (pour info le trou a droite de la photo est un canal existant qui traverse la culasse de part en part certainement un système pour la coulage de la culasse?? tout est de nouveau en place le filtage dans la photo c'est le filtage crée dans la bougie de préchauffage que j'ai remis dans le moteur pour évité que les copeaux rentre dans le moteur (comme sur la vidéo) J'aime mes topic préféré A6 C6 - a coeur vaillant rien d'impossible Doc Atelier Tuto Colonne de direction et boitier anti-démarrage Citer Multi-citation Signaler #212 SamZ-69 Fanatique du forum Forumistes 6487 messages Localisation:69 Voitures:Audi A6C6 4F V6 3.0L TDI quattro ambition luxe Tiptronic Ex: Honda Légende V6 3.0L Essence Posté 21 February 2015 - 21:34 PM