RABITO

il ne suffit pas de mettre une tôle ou même de débrancher la capsule de dépression sur le moteur pour supprimer L'egr , il faut désactiver la gestion EGR dans le calculo de gestion moteur . Tout à fait Glen , la gestion de l'EGR sur par exemple le 3.0L TDI se situe entre 950 rpm et 1750 rpm se qui veux dire que même sur voie express , ou nationale ,vous pouvez faire de l'egr à votre moteur , si vous êtes sur le dernier rapport par exemple en 6ième à 110 km/h ou moins , c'est limite vaut mieux être en 5 . Noté au passage que l'on à voulu descendre encore la vitesse sur departementale à 80 au lieu 90 si vous êtes en 6ième pour une manu comme moi à 80 km/h l'egr fonctionne plein pot . CONCLUSION : en respectant la loi je donne mes sous .

Exactement zechot , mais tu sait ils sont loin d'êtres des imbéciles ils ont fait des grandes écoles et connaissent bien les ficelles pour générer du profit majoré de tva à 20% , sur le nombres de personnes qui vont aller au garages suite au problèmes des diesel due à l'EGR en ville je te laisse faire le calcul se que cela rapporte à l'état et aux garages . Je ne sait pas si vous avez mémoire de cela mais dans les année fin 80 , 1990 , et 2000 l'état à favorisé l'achat de diesiel à outrance , aujourd'hui ils font machine arrière et il y a eut question il y a pas très longtemps de taxer + le diesel à la pompe ça a fait scandale et l'état à du lâcher du lest , aujourd'hui l'état est dans le mur , on accuse l'état de n'avoir pas bien gérer le park diesel en FRANCE , avec des coût pharamineux de dépenses pour la caisse d'assurance maladie aujourd'hui et dans les années à venir, ils sont responsables de leurs politiques , qu'ils assument ,c'est eux qui gouvernent et qui traces les grandes lignes du pays ,ils sont bien payés pour leurs fonctions de responsable .Et quand tu vois le nombres de députés , ça devrait être encore mieux géré non? Et arrêter de taper dans le portefeuille du contribuable .

ça peut être une bonne affaire , si ton père est la bas et qui parle en plus langue , c'est un point positif en plus pour voire la partie administrative . Pour la route ça risque d'être long il te faudrait plusieurs conducteurs , ou faire des étapes . Pour le prix si tu peut négocié en encore un peu ça risque d'être très intéressant , de toute façon la plupart des gens là bas sont en crise actuellement , une bonne opportunité pour toi , et puis si le allroad n'était pas dans ton budget et qui puise le devenir ça serait vraiment sympa , en tout les cas je ne peut que te conseiller dans le choix de cette voiture ,c'est le top sur des grands axes rapides , et quel confort , c'est divin .

Oui il faut en parler , mais seulement dans le creux de l'oreille :secret: . Oui c'est vrai je suis assez exacerbé sur les nouvelles réglementations qui vont être appliquées , au nom de la santé publique . Ca peut se comprendre si l'Etat l'appliquerai dans une logique communautaire et ce n'est certainement pas le cas hier , aujourd'hui , ni demain . Depuis quand les gouvernements successifs on pris notre santé à coeur , pure connerie tout ça , et aujourd'hui on prendrai de bonnes résolutions ,comme ça en un claquement doigt , foutaise oui , on nous prend pour des lapins de 3 semaines , encore un sujet qui me mets en rogne . Il suffit de lire la presse , pour se rendre compte que le panel à scandales est immenses et ne s'arrêtera pas demain scandale sanitaire , médiator , vaccins, amalgames au mercure d'argent , depakine( malformation foetale ), Tchernobyl , le nuage c'est arrêté à la frontière et pourtant on à laissé consommer les produits frais sans insouciance , aller un dernier la CIOTAT le scandale des boues rouge déversé sans complexe dans l'eau de la méditerranéen , avec de l'arsenic , plomb , et autres agents encore plus toxiques retrouver dans les poissons après analyses . La volonté politique n'est pas de faire de l'écologie , mais du business , les emplois sont menacées donc on fait machine arrière , moi même j'ai pas la recette miracle , mais il faut pas raconter de sonate , ça méxite un peu , car ce n'est pas la vérité ou le vrai problème , c'est ça qui me dérange, par contre aucun scupule à augmenter la visite des CT , car de nouveaux appareils seront mis sur le marché pour faire face à la nouvelle réglementation sur les normes de pollution @ bientôt .

:thanks: Tony arrivé ce matin , emballage soigné , mais ça je le savais :content:

ça ne se fait plus la supression FAP ,EGR , trop de risques pour les petites PME l'amende pour eux peut être vraiment salé jusqu'à même l'interdiction d'exercer . Les temps changent . On peut le faire soit même mais il faut connaitre les ficelles , login code moteurs, types de cables , état de batterie avant de faire une écriture du calculo, et puis il faut un logiciel un peu compliqué genre WinOLS pour identifié les différentes cartos et calculer le checksum c'est risqué de le faire sans expérience , ensuite faut refaire la même procédure inverse en choisissant l'appli write et en lui donnant le fichier modifié comme nouvelle source l'écriture ne prend en moyenne 5mm ça peut faire peur , car il y a risque de plantage du calculo si on a pas pris toutes les précautions lors de l'écriture , mais c'est très passionnant pour celui qui à vu le faire ou celui qui peut le faire , et aucune loi n'arrêtera ça . :MdrDevil: Je n'aurais pas du dire ça :reflexion:, maintenant c'est dit :mur: hallalla le vilain :icon_evil:

Nickel respect :jap:

C'est super Tony , c'est beau , je suis tombé dessus en lisant le tuto de polypocket . :thanks: pour le plaisir des yeux . Dèja tout petit un grand fervent de la marque j'imagine .

il n'est tout de même pas voilé ton disque non plus ?? car si tu n'a pas de bruit coté droit ,ben je sais pas et j'ai pas envie de te dire de conneries non plus . Je crois que Victor à eût aussi un petit bruit parasite sur son freinage , et pendant ses vacances il avait procédé à une rectification du disque au tour numérique , et suite à ça son bruit avait disparu , je te dit ça comme ça mais sans certitude sait pas évident , mais comme les disques que tu à achetés étaient des occasions qui te dit qu'il n'y à pas 1 sur les 4 qu'il ta vendu qui soit défectueux , enfin j'espère pas mais je me pose cette question .

Oui notre maîitre à tous Tony , une chance incroyable de l'avoir dans notre section A6 C6 . :roi:

Oui je sais que tu n'a pas touché les boulons , mais on ne sait jamais , peut-être des vibrations expliquerai je ne sait pas à voir pour être sure et si ils y sont en place contrôler leurs serrages . Tu me dit que le bruit est apparut après le remplacement des freins , ça peut être aussi une concidence comme un autre problème , si tu dit que c'est en braquant peut-être la direction , faut aller par étape et élimination on finira bien par trouver .

Ben si, je pense que c'est bon mais là tu n'a pas l'airbag , il te faut un airbag rond , et il y'a une modification du câblage à faire également dessus , il y a des spécialistes du volant ici ils pourront t'apporter l'aide technique en fonction de ton modèle . Mais ça va être faisable à mon avis . Mais tu n'arrête pas en ce moment , incroyable :o

Oui je comprend il vaut mieux prendre des AUDI ou la marque prestige je crois . Alors voici l'histoire , peut-être ça ne sera pas la raison de ton problème mais il faut explorer peut-être cette piste ici http://forums.audipassion.com/topic/176282-a-lire-mon-klong-est-regle/

Désolé je ne peut pas t'aider coté du cloc et du bruit bizarre , mais que sont devenu tes jantes rotor ? par contre je suis assez surpris en bien sur le joli rendu des jantes rs4 . Ha ça me revient maintenant une personne qui avait un cloc sur ça voiture et personne n'avait trouver même pas la concession AUDI seulement un petit garage du coin je vais essayer de te retrouver ça , je reviens , wait a moment please .

Je l'ai fait cette video dans le but d'aider les autres aussi. :icon_wink: Je n'en doute pas Megatron , il suffit d'ouvrir ici et là une page pour que ton nom apparaisse quelque part . Pour essayer de nous dépatouiller , en tout cas chapeau à toi pour tes services combien importants à nos yeux de cher passionnés .Je ne calcul pas combien d'heures travail tu nous fais gagnés, combien d'objets tu nous a évité de casser , combien d'économie à la clef tu à engendré à chacun d'entre nous ici , combien de déboire tu nous a éviter d'avoir .ce que tu fait pour nous tous ici est remarquable , et je veux te témoigner mon plus grand respect , pas uniquement pour te faire plaisir , mais parce que tu me mérite sincèrement .

Ha oui Bagheera il faut épinglé cette vidéo , quelle dextérité de Megatron dans la manière de faire , je suis scotché .et puis ça va servir à beaucoup de membres du forum car je suis certain que beaucoup ne connaissait pas l'astuce :upp:

Merci , encore . Mais punaise ça tue à la vitesse ou tu à fait ça ,t'aurai vu ma tête quand j'ai vu ta vidéo tu va rire , samedi je suis resté jusqu'a 2H40 du matin pour essayer de trouver une vidéo sur le net et rien au bout :mur: et là toi tu m'a fait ça en direct en moins de 49s chrono , je suis quand même un petit joueur encore , en tout les cas mille Merci monsieur :roi: Megatron :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:...........

C'est sûre ça , ça ne se fait pas tout seul et puis il y a de la recherche .

a :MdrDevil: alors j'étais aussi sur la liste :mur: :mur: :mur: :icon_lol: ça va le faire bien , quelque chose qui va bien relever l'inside de ton véhicule , surtout si après tu mets une console black piano ... tu sera dans le ciel :tourne: Tu fait de bonnes affaire 90 euros pour ton bandeau compteur ,120 pour le MMI , franchement c'est bien négociés tout ça , et en + tu a le parking brake bord alu avec. :bravo:

c'est top :bien: Pour 11 années de service elle est superbement conservé et l'intérieur est vraiment sympa , j'ai une préférence pour le noir par commodité et pour l'entretien .Mais ta tienne est vraiment nickel de ce coté là aussi . Le cuir / alcantara est vraiment dans un état proche du neuf , punaise , tu va me faire aimer l'intérieur clair maintenant :mur:

C'est mon break préféré execo avec AL49 , mais AL49 à une sellerie de dingue alors j'hésite :reflexion: encore , merci sur ton retour sur les freins !

joli trouvaille encore polypocket , :euh: ben moi j'ai envie de te dire oui , tu démonte les vis à l'arrière ton MMI, et tu permute ta carte du circuit imprimé de ton 2G sur ton nouveau 3G et remplace le BP central également . Moi j'attend de trouver un 2G RS6 , mais je garderai mon ancien 2G , comme ça si j'ai un soucis j'aurai tout pour me dépanner sur cette pièce :think: voilà la pièce dont je te parle tu à ça sur ton 2G et tu le mets sur ton nouveau bloc 3G . PS/ j'espère que c'est du vrai alu les touches , car certains mettent du scotch style alu pour recouvrir les touches , et ça c'est franchement nul .Surtout pour une AUDI . http://www.ebay.fr/itm/MMI-2G-CONTROL-PANEL-BOARD-AUDI-A6-C6-Q7-4L-4F2919610-4F2919611-4L0919610-RHD-/272365473335?hash=item3f6a3f4e37:g:pVkAAOSwxp9W6CNi

le colis est parti aujourd'hui d'Allemagne

il faudra démonter également la grande partie en plastique qui part de dessous la boite à gants et qui est maintenu là par une vis , jusqu'à l'accoudoir central , cette partie longe la console centrale , une fois que cette partie en plastique est enlever on pourra accéder aux agraphes derrière la moquette .

On dirait quelle à été touché un peu au niveau du spoiler avant juste sous la calandre au niveau de l'interstice médian , ou peut-être c'est moi qui voit mal ,on dirait qu'il est peu plus rétrécis à un niveau. Joli aussi le roadster qui vient lui je vois de la Dordogne , mais ma préfèrence à ce beau break :bravo: je voudrai te demander si tu est content des plaquettes ATE ceramic et si tu a vraiment beaucoup moins de poussières de frein sur les jantes , qu'avec des plaquettes classic