RABITO

Ne te prend pas trop la tête non plus le jour au tu verra le voyant orange allumé au tdb tu jugera opportun de faire les travaux a ce moment tu as une belle voiture qui fonctionne qui de plus à un beau kilométrage et je suppose qu'il y a eut déjà un entretien rigoureux @ bientôt .

Oulala + 1 avec Néotime et skwal31 , il ne faut jamais acheter une voiture sans l'avoir vu , et même essayé . Ici on te fait pression avec un éventuel client ce ne sont pas des manières de ventes correctes c'est dommage que je n'ai pas ce commercial en face . Le mieux est que tu te rétracte le plus vite possible , jamais , jamais il faut ce lancer comme ça , des voitures il y en a plus que d'argent pour en achetées , il faut prendre sont temps regarder ça sous toutes les coutures car l'argent ne tombe pas du ciel .

Active sound AUDI A6 4F 3.0 TDI https://www.youtube.com/watch?v=IpMszglLk0E

Fait comme à dit Patsy29 ou la autobahn . Je sais que quand j'ai acheté ma voiture je n'ai pas pu résister de la lancer sur autoroute la nuit mais aujourd'hui il est trop risqué de taper à fond dans la pédale de droite . Tu peut vite te retrouver dans le caca et perdre ton emploi si il en dépend ou d'y perdre la vie et celle des autres , donc il faut bien garder ça à l'esprit quand même, es ce que le jeu en vaut vraiment la chandelle ? Comme je suis de nature à rigoler et à la plaisanterie , je vois que en fonction de l'âge de certain on a une toute autre réaction comme par exemple ici avec cette phrase "d'arc donc RABITO tu préconises un decrassage sur autoroute " un peu d'ironie , un peu de plaisanterie des fois anime le forum , c'est agréable , mais je ne veux en aucun cas faire prendre des risques à quiconque ici . Mais ta phrase Polypocket n'est nullement sanctionnante , elle est la réaction normale de beaucoup de jeunes qui aiment le monde de l'auto , et je peut te dire qui y a quelques temps encore je n'étais pas tendre avec le bitume , mais les années passent et l'on considère autrement les choses , il serai par contre pas normale l'effet inverse . Enlever la vie à une personne à des personnes ou à une famille , une petite fille , un petit garçon qui serai privés de parents, ou de parents privés de leurs enfants, est une chose horrible , et celui qui est concerné par celà doit avoir de mal à se lever chaque jours qui passent . A méditer . Je pense que cet intérêt des risques encourus sur la route est pris pour chacun d'entres nous quand à notre tour nous formons notre propre famille , avant nous en avons pas ou peu conscience , car nous sommes pas encore entrés dans la vie , la vraie .

Si possible plein gaz après qu'il soit monté en température regarde ton liquide de refroidissement quand tu a atteind les 90°C on peut considéré que tu y est , je fais encore 20km tranquille et après tu peut lancer la cavalerie , mais ne le fait pas en journée mais dans des heures ou la France dort , et ou ils n'y à pas de radars fixes . (permis de conduire risque de s'envoler avec les radars mobiles ) Enfin ce n'est pas une attitude responsable que je te conseille là pour le coup , mais c'est la seule envisageable pour garder le moteur a peu près propre si tu a la vanne EGR active , ou si tu fait en majeur partie du cycle urbain . Du coup je vois que tu n'est pas loin de la frontière Allemande alors peut-être sur la autobahn sera plus sure en faisant tout même attention aux autres et à toi .

je ne sait pas à quoi correspond ce circuit il y a évidement quelque chose de different . En remplaçant les ampoules de ce circuit tu as sans doute modifié la résistance appliqué avec les leds par rapport à avant du coup si tu as une résistance plus forte sur un circuit en série la tension chute du coup tu n'a plus assez de tension pour éclairer les dernières leds je pense que le soucis est là . Regarde la tension au miroir de courtoisie si elle correspond à la tension de fonctionnement de ta led .

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Parfait les outils , indispensable pour ne pas détériorer , mais dit donc ça sens la rage de travail tout ça :icon_smile:

75 euros le bidon de 5L ,ou les 2 X 5L ? Par contre changer l'huile tout les ans même si tu fait que ( 500km) non si tu fait 8000 oui si tu fait 10000 oui là depuis ma dernière vidange qui date du 4/03/2015 j'ai moins roulé qu'auparavant kilométrage à 151606 - aujourd'hui 20/10/2017 kilométrage 158557 différence 6951 km , je ferai mon prochain entretien à 160000km je précise que je fais que de longs parcours donc peu de petits démarrages .J'utilise un petit essence pour mes trajets urbain ou extra urbain . Le allroad sur longs parcours et vacances .

Faut arrêter de rêver ... Il y a des contres - indications à le faire (bougies crayon cramé , et surface du haut piston déformé ) mais bon si vous y croyez (effet placebo ) , lisez un peu les presses autos . Pour bon nombres ici vous avez effectués le nettoyage et le décrassage du système d'admission due à cette satané vanne EGR , et vous pouvez encore croire qu'un produit tel que hydrogène va vous rendre votre haut moteur nickel comme au premier jour ," connerie " . C'est du Marketing , du business . je veux bien encore accepter les éventuels bienfaits de ce système si il est fait tout les 50000 km mais si votre véhicule à 150/180000 km il y aura certainement peut de résultat si vous avez jamais opéré ainsi , que vous solliciter de vous ponctionner d'une soixantaine d'euros . A méditer . seul un décalaminage manuel rendra le haut moteur performant , mais le seul inconvénient est son prix car il faut déculasser le haut moteur . Et le décalaminage se fait à l'acide . Un diesiel n'a pas sa place en aglomération et est fait pour tourner sur des régimes supérieur ou égal à 2000t/mn , le moteur diesel contrairement au moteur essence à besoin également d'un temps de chauffe et de longs parcours pour bien fonctionner à minima je dirai 100km serai déjà acceptable , j'ai vu l'autre jour une personne faisant que 5km aller et 5 km le soir pour le retour à ce rythme là vous aller tuer votre moulin c'est pas adapter à l'utilisation après cela dépendra de la fréquence ou vous l'utiliser à ce stade . Un diesel n'a pas besoin de rouler tout les jours mais les parcours quand ils sont faits , doivent êtres les plus longs possible , là vous l'utilisez comme il se doit c'est à dire à bon escient . Image surprenante de l’encrassement typique des moteurs diesel, l’orifice d’admission est complètement bouché par la calamine. Ce problème est souvent dû à la vanne EGR. Voilà pourquoi, il faut régulièrement faire tourner le moteur haut dans les tours pour qu’il se «décrasse».

Nickel :icon_smile: Pour des lunettes de style il y a aussi les lunettes Maybach mais le prix demander vous fait vite revenir à dure lois de la réalité https://www.youtube.com/watch?v=xHcJiHOVO7g

Oui pour le fap , mais concernant le defaut tu as parlé du support moteur c'est ça que je ne saisi pas .Car le défaut 05491 est la sonde de t° du gaz d'échappement ligne 2 capteur 1 circuit qui est trop trop haut en tout les cas ce n'est pas les tiges du banc 1/2 qui provoque le default j'ai trouvés les codes defauts corespondant à ce souci .

De rien , avant de vouloir changer l'huile il faut savoir quelle type de boite auto tu as .http://forums.audipassion.com/topic/151905-vidange-boite-tiptronic-a6-30-tdi-quattro/ Je vais regardez sur ETKA en fonction d'une A6 allroad de 2008 . Pour moi c'est celle-ci http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+allroad+quattro/a6ar/2008-603/3/325-325080/ Mais pour en avoir la certitude tu doit regarder dans ton carnet d'entretien première page tu as des chiffres des lettres qui correspondent aux options de ton véhicule et la dessus tu as le code de ta boite de vitesse . Les tiptronic de allroad année 2008 http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+allroad+quattro/a6ar/2008-603/3/

Je ne vois pas , tu peu developper vivian 31 .Peut-être alors la liaison volet /moteur, la tige qui s'ovalise et te mets un defaut garz d'echapement .

Norme 507 obligatoire si tu est équipé du FAP

Et voici la meilleur huile moteur pour ton 3L TDI Selectionneur automatique de l'huile en fonction des véhicules :http://applications.castrol.com/oilselector/fr_fr/c/recommendation?vehicleType=voitures-de-tourisme

Je partage également cette réflexion , et très belle voiture nova , hum les speedlines BBS 18P ou 19P elles sont superbes + vitrages teintés (page 6), je suis admiratif . :malelovies:

huile de pont VAG/AUDI , pour boites automatiques et mécaniques , attention en aucun cas mettre dans la boite de vitesse .

bonjour cher passionné , pour l'huile de de boite je préfère laisser le soin mes a mes amis ici , je pense à Megatron , SamZ69 , AL49 , bagherra ils sont équipés eux de boites auto Cri83 à fait une vidange dernièrement tu peut lui demander il te répondra gentiment , contrairement à moi qui suis en boite manuelle . Je peut te donner les coordonnées de ZF à Antony là tu est sur de ne faire aucune boulettes . http://lemobiliste.com/boites-automatiques-zf-services-vidange/ http://www.pagesjaunes.fr/pros/00086345

Uniquement sur les pièces AUDI 7/10% online-teile.com/audi Pièces originales Audi à tarifs préférentiels - réductions de 7à 10%

Oui Sam un jour , pas trop envie de m'embrouiller avec ça pour l'instant et surtout pas trop motivé , pourtant à l'approche de l'hiver il est bien necessaire d'avoir un éclairage parfait .

Explications en vidéo pour retirer le dashboad https://www.youtube.com/watch?v=9i6EWgrfrUU

Ha désolé , je comprend parfaitement , et notamment dans ce cas précis encore plus . :jap: Je ne sais pas si tu peut le faire car mon assurance m'avait mis en garde la dessus , lors de mon achat j'ai gardé les anciennes plaques et du coup j'ai le 17 dessus et j'aurai voulu mettre mon petit drapeau le gwen a du mais on risque une contravention je crois ?

C'est sûre , une autre façon de voir la chose :nanana: j'ai fais une petite prise de vue du xénon mais je le trouve encore acceptable pour 9 ans/2

La boite auto c'est super en aglomération dans les embouteillages c'est un confort de tout les jours , après pour m'a part j'ai plutôt choisis une manuelle de part mes déplacements qui sont à 90% voies express et autoroutes donc je n'avais pas cette utilité à avoir une auto , et un peu rétissant également sur divers problèmes liés à cette boite j'ai préfèré jouer la sécurité , après beaucoup personnes ne rencontrerons jamais de soucis avec une boite auto style de conduite , entretien etc etc . Je mettai dit quitte avoir un souci sur ma boite ou un problème d'embrayage je préfère que cela soit sur une manuelle que sur une auto . La conso sera également un peu en hausse avec une manuelle par rapport à une auto , mais on achète pas un V6 pour faire des économies de carburant .