RABITO

Beau programme Alain je pense encore la garder 5/6ans après place à la Panamera 4.8 L , si j'ai les sous . Meilleur châssis , comportement routier exceptionnel couplé à la transmission intégrale , et surtout la meilleure boite auto du marché la PDK . La console centrale est magnifique mis en valeur avec un cuir noir. Pour avoir essayé cette voiture on à du mal à revenir sur terre , isonorisation d' exeception il y a qu' a voir l'épaisseur des portières , tout est bien dessiné à l'intérieur , luxe ,qualité des matériaux , sont de premier choix , le confort est tout simplement exceptionnel et la puissance est à la demande avec le V8 4.8L , c'est la voiture qui me fait rêver , les lignes extérieures sont belles et racés , le seul petit bémol la partie arrière qui me plait un peu moins , mais se sacrifice peu être fait quand on voit l' agrément de conduite de cette voiture . Budget 40000 euros en occasion et 20000 pour les dépenses diverses , cette voiture sera une voiture passion dont pas pour rouler tout les jours .

Et pour le futur j'imagine que ça sera aussi toujours le break :langue: Sinon pour le reste ben tu sait ce que j'en pense ... :malelovies: :lover: :lover:

Oui il est revenu , on s'inquétaient . Peut être encore un jour un petit RS6 , celui qui à connu se genre de voiture ne doit jamais vraiment oublier ce plaisir , une voiture d'exception .

ha , la tentation heureusement nos femmes sont là pour mettre le haut la .Sinon on serai capable de vendre la maison pour la voiture . https://www.webasto.com/fr-ch/produits-marches/voiture/chauffage-autonome-seconde-monte/

Oui mais il faut aussi la chaudière et là c'est pas donné :nanana:+ circuit électrique , durite de GO , et peut-être aussi le tempomat ou un minuteur suivant les modèles . Mais l'option est superbe surtout utile en région froide .

@motorsport56 , je pense que le joint de bride injecteur se vends complet en N° 32 voir ETKA , le joint fait partie intégrante de la bride et les brides peuvent être vendus au détail , mais je n'ai aucune connaissance de leurs prix . http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+allroad+quattro/a6ar/2007-603/1/130-130075/#34

C'est clair que pour le montant final ça doit bien chiffrer et encore tu n'a pas compté tes heures . ça fait quand même 15 modifs par an , ce qui est beaucoup .

Bonsoir jojo44 , tu à fait le bon choix . Tu a renoncé au choix AUDI , pour tes enfants , pour ta famille c'est ça l'essentiel au fond . Cela nous montre bien la belle personne que tu es . Avec le temps les cicatrices s'estomperont , peut-être le goût de revenir chez AUDI reviendra alors , comme dit SHUMI la porte est grande ouverte , de toute manière nous n'avons pas le droit de juger tes choix , et nous les respectons . @bientôt RABITO :icon_smile:

il fait trop froid ? dans le Sud :reflexion: moi actuellement j'ai de la grêle , vent , pluie impossible de mettre le nez dehors .

aller une dernière

Et un petit detour sur San Sebastian à 30 km de là .Pour se laisser rêver . url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=189602DSC00224.jpg][/url]

@skwal31, oui il me reste 4 à refaire entièrement +une autre jante à refaire le bord poli 5 au total par ADS à BIDART . Mais je compte faire ça mai /juin 2017 (pas de frais de transport, tout chargé dans la mule d'allroad ) en même temps qu'une petite session de surf sur GUETHARY , ou sur LAFITENIA , mon âme est toujours la bas , plein de bonnes choses à apprécier dans ce magnifique pays qu'est le pays Basque .

ça ne pourrai pas venir de ton démarreur ??? http://fr.wikihow.com/rep%C3%A9rer-un-courant-de-fuite-sur-une-batterie

ha bientôt de la BBS refaites à neuf chez ADS , tu ne sera pas déçu Hâte de voir tout nickel chrome .

Ayant une très légère fuite sur mon différentiel AR depuis + 4ans mais sans aggravation (joint spy) j'ai trouver un différentiel tout neuf , qui provient d'un vieux stock , 300 euros livré au lieu de 4500 euros chez audi belle affaire Aucune goute n'est apparente juste le carter du différentiel reste gras au toucher , je pense au joint spy coté gauche qui est devenu poreux au fil des temps . Par mesure de sécurité je recherchai depuis un moment d'ailleurs ma référence ETQ sur internet sans résultat car beaucoup de ces voitures sont équipés d'un différentiel non compatible car en boite auto pour la plupart . Sur le véhicule en boite manuelle 2types de différentiels s'offre à vous : ETQ et ETS L'un à un rapport de pont de 37/9 l'autre un de 35/9 dont impossible de permuter sur un en ref ETS , voir ETKA http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+allroad+quattro/a6ar/2007-603/5/525-525030/, aujourd'hui j'ai enfin trouvé ma référence en rapport avec ma boite de vitesse . Lors de mes entres 2 vidanges de pont AR l'huile que j'ai recueilli et l'huile que j'ai rajouté était sensiblement identique dont vraiment une fuite très minime sur le joint spy .Pour l'instant je te touche rien , si il s'avère que ma fuite se dégrade je procéderai au remplacement et à la réparation de l'ancien . Joint spy en N°12 de ce coté (coté gauche ) ou ce trouve une défaillance à l'étanchéité http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+allroad+quattro/a6ar/2007-603/5/525-525021/

Désolé je n'ai pas posté sur ton topic , je suis passé à travers .Ta voiture est sublime, nickel les bouchons R8 , j'adore les leds à la place des AB , ça rajeuni pas mal le véhicule . Sinon respect pour ce beau kilométrages, et sans encombre , il faut le souligner , mais tu n'a pas d'EGR donc avec tes injectos tu ira loinnnn . Courage à toi pour les silentblocs car il y a une vis assez délicate à enlever il me semble j'ai une vidéo sur mon tuto page 1 sur le changement de roulement roue , et on vois bien la procédure .Je vais te la poster . https://www.youtube.com/watch?v=oqXQH2k2E_0#t=1395.822437648

Un mini pont élevateur ! punaise hâte de voir ça manu , mais soit prudent quand même , on ne voudrai que tu finisse en crêpe , sinon super la modif de ta jauge à gasoil le problème était un mauvais contact sur les fiches non .Ya pas à dire certains on de la débrouillardise ici . :marcelpoire: , super le headlight switch .

tu dénude un cable et tu le mets dans le cache plastic et tu contrôle avec ton voltmètre que tu à une tension entre ton bloc moteur (masse) et ton bout cable préférable de le faire avec une pince crocodile et attention au court jus . Sinon voici une petite doc http://www.gmlpassion.com/technique/meca_460/Moteur%20616%20%26%20617%20w460/Moteur%20diesel%20616%20%26%20617%20groupe%2015.pdf Mais il me semblait que tu avait réglé ton courant de fuite avec le remplacement ton alternateur ...

ça au moins c'est clair , j'adore :je_sors:

Oui la déformation des surfaces des cylindres était déjà connu par la concession et apparement il y a eût des rappels . Par contre la différence de cylindré entre la S6 5.2L et la RS6 5.0L nous montrent que les casses sont survenus sur la S6 car les forces exercées sur les bielles sont très différentes .sur le 5.2L les ingénieurs ont travaillés sur la course plus longue au lieux de l'alésage , se qui aurait contraint de refaire un nouveau bloc . Avec une course plus longue l'on est obligé d'adapter des bielles plus longues donc aussi moins robustes , une évidence très logique , les têtes de bielles étant plus longues elles ont cédés , et certaines aussi on mêmes étés déformées . http://forums.audipassion.com/topic/183457-audi-cache-un-vis-cache-sur-moteur-v10/

Ha OK merci .C'est toujours intéressant de se documenter .

il à quoi comme défaut sur le bloc moteur 5.2 V10 de cette fabuleuse S6 ?

Sinon hier j'ai discuté assez tardivement avec un vendeur sur ebay , qui vends du matériel électronique avec sécurité composant et il m'a dit qu'en Allemagne c'est monnaie courante de faire enlever cette protection en concession , bizarre :reflexion: tout de même il y aurait pas la même politique en France que chez nos voisins Allemand .

En effet plein de petites choses qui font alourdir la facture , tu veux dire que tu as racheté un ensemble console et baguettes décor à 240 euros pour avoir les 2 baguettes avant avec mémoires de formes .

Tu as raison Victor tout se passe dans la tête :icon_lol: n'oublie pas de rajouter encore un autre quart au premier , ce qui me fera bien 1/2 siècle .