Aller au contenu

aeromax25

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    489

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par aeromax25

  1. aeromax25

    Ça y est !! Rs3 FL

    aeromax25 a répondu à un(e) sujet de Lesuk dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Pas de malus, l’essence détaxé tu vas commencer à faire des jaloux...[emoji23]
  2. aeromax25
    Elle est très propre et bien équipée, et moins de kilomètres que celles que tu as vus jusqu’ici...[emoji108]
  3. aeromax25

    Ça y est !! Rs3 FL

    aeromax25 a répondu à un(e) sujet de Lesuk dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Mais c’est tellement plaisant [emoji39][emoji16]
  4. aeromax25
    C’est compliqué et souvent pas les moins cher... Dans ce cas un modèle 2017-18 n’aurait que 15-20 000 km du coup t’es plus sur le même tarif
  5. aeromax25
    C’est comme tout ça dépend des précédents propriétaires... Sur ce genre de voiture, le 1er proprio a souvent tendance à faire quelques milliers de kilomètres avant de la revendre pour éviter trop de décote. Si le second est comme la plus part d’entre nous à la bichonner, et ne faire que très peu de kilomètres à l’année (en second véhicule), faire les entretiens...il n’y a pas de raison de s’inquiéter... Et à contrario tu peux tomber sur un 1er acheteur bourrin, ou une voiture de concession qui aura passer des kilomètres à se faire taper dedans. Il n’y a pas de recette, il faut prendre le temps de vérifier l’historique, la provenance, les options et l’entretien.
  6. aeromax25
    Et moi en 4 mois [emoji23]
  7. aeromax25
    https://www.facebook.com/366782970410982/
  8. aeromax25
    PoliniPneu sur facebook, il a pas de boutique en ligne, faut lui envoyer un message il te donne les tarifs et c’est plutôt attractif... J’ai commandé les miens il y a 1-2 mois et très satisfait, pas trouvé moins cher...
  9. aeromax25
    En théorie oui l’haldex est permissif... En pratique c’est toujours mieux de changer les 4...même si pour la vendre ça fait chier...
  10. aeromax25
    Et il fait pas prépa chez son frangin spécialiste [emoji28]
  11. aeromax25
    C’est curieusement intéressant...ça mérite de creuser mais faut vérifier l’historique, la provenance, les raisons de la vente et j’en passe... Certainement des taxes à prévoir pour l’import...
  12. aeromax25
    Tu as essayé toi même ? En fonction des modes du drive select, ça peut varier...mais c’est curieux...
  13. aeromax25
    Le problème c’est le téléphone...pourquoi résister [emoji520][emoji23]
  14. aeromax25
    J’ai pas eu ce soucis...
  15. aeromax25
    Je suis pas un pro mais changer la ligne, l’échangeur ou l’admission pourrait t’amener quelques chevaux, même si toutes ces pièces seraient sous exploitées sans lier le montage à une gestion...pas convaincu que la dépense en vaille la chandelle. Pour l’éthanol personnellement j’en suis très satisfait et n’ai aucun problème, par contre il faut que se soit fait par un bon préparateur qui sait ce qu’il fait...KSF par exemple et être sérieux sur l’entretien...!
  16. aeromax25
    [emoji23]
  17. aeromax25
    Merci pour le retour [emoji108] Du coup un entretient avec changement bougies...tu ne fais pas tout en cc...?
  18. aeromax25
    En fait vous faites uniquement la vidange en concession pour le suivi Audi et le reste de l’entretien ailleurs...?
  19. aeromax25
    Très jolie [emoji108] belle acquisition [emoji2]
  20. aeromax25
    Pour l’instant plutôt satisfait [emoji16] Mais je ne les ai testé que sur le sec pour l’instant et à voir dans le temps... Concernant les stickers, je pense attendre de me la lasser des jantes pour leur redonner du peps, même si je suis convaincu que ça n’arrivera pas [emoji28][emoji23]
  21. aeromax25
    Je ne pense pas qu’il t’apporte un pop and bang qui n’existe pas d’origine...avec le FAP c’est peine perdu sans dé-FAPer...
  22. aeromax25
    Je ne pense pas qu’il t’apporte un pop and bang qui n’existe pas d’origine...avec le FAP c’est peine perdu sans dé-FAPer...
  23. aeromax25
    Ce que tu appelles le « misfire » c’est le « pop & bang » ? Si c’est le cas le boîtier n’altère en rien celui d’origine sur 8V1
  24. aeromax25
    Pour un stage 1 ou plus E85 (flex ou multimap) sur 8V1 il faut forcément toucher à la pompe HP (soit un kit VIS Motorsport ou autotech soit une pompe complète genre LOBA) En ce qui concerne la BP, c’est un plus de la changer mais elle est à l’intérieur du réservoir couplé au filtre à essence, et duifficil d’accès. Sur les 8V2 la bi-injection facilite les passage au l’éthanol et permet un meilleur rendement.
  25. aeromax25
    Totalement plug’n’play [emoji108]
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...