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aeromax25

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Tout ce qui a été posté par aeromax25

  1. [emoji23][emoji23][emoji23]
  2. Je prends les remarques, après elles ne sont pas toutes constructives et certaines me laisse indifférent [emoji58][emoji23]
  3. Les goûts et les couleurs, il en faut pour tout le monde, personnellement j’adore avec cette config... Côté rabaissement H&R -30 toujours, mais en 20 pouces ça rend plus bas (perso c’est pas pour me déplaire [emoji16]) Pour ce qui est du keke, pas convaincu [emoji28] mais bon [emoji23]
  4. J’ai toujours équilibré au montage, c’est le plus pratique...après si en effet il faut refaire un équilibrage, c’est pas plus idiot d’attendre que les choses se soient mises en place, comme lors d’un changement de suspension, il faut rouler un peu avant de faire une géo...
  5. Merci pour le retour [emoji108] Je dois faire une géométrie, je combinerai [emoji28]
  6. Back in the game...[emoji48] Maintenant Avant Récupérées aujourd’hui après epoxy noir satin et montage de 4 Vredestein Ultrac VORTI R 235/30 ZR20. Hâte d’essayer tout ça... les pneus ont très bonne réputation, mais j’ai jamais essayé, je pourrai comparer avec les PS4S. Concernant le rendu, je suis fan absolu [emoji2956] Je pensais remettre des stickers OZ Racing autour des centres de roues, mais c’est pas mal comme ça finalement. Enfin dernier point, c’est la 1ère fois que j’entends ça, le pro n’a pas équilibré les pneus, d’après lui, il faut rouler un peu (200-300km) sur ce type de pneu très raide, pour les mettre en place avant l’équilibrage. Un avis à ce sujet ?
  7. La BP rien à toucher, par contre il y a bien la HP à changer (même en stage 1 E85), échangeur, ligne... ça chiffre vite ! Le 400 en comparaison est plus permissif et nécessite moins de pièces avec son gros turbo et sa bi-injection, surtout à l’éthanol !
  8. Il compte certainement les pièces dans son devis...
  9. Propre, pas donné mais propre... [emoji123]
  10. Le multimap te permet le meilleur des 2 mondes, une map E85 stage 1, une SP98 stage 1 et même une origine...sans pousser sur la mécanique [emoji108]
  11. Salut, perso j’ai une carto Flex sur 367ch, elle sort environ 430ch/650NM avec un carto multimap E85/SP98, elle pourrait atteindre 450-460ch pour 680NM. Sur les 400 le gain est encore plus flagrant et perso je choisirais du multimap, qui permet de tirer le meilleur parti du carburant... Les bons préparateurs (KSF, C2 ou APR...) sortent environs 550ch/700NM en stage 1 E85, sans pièces et sans pousser (c’est safe) en comparaison en flexfuell, tu peux espérer 500...
  12. Salut et bon courage...je suis curieux de voir ça ! C’est dommage que le filtre à essence soit associé à la BP sur les 8V1, ça complique vraiment le remplacement...
  13. J’ai les pneus, les centres de roues, et bientôt rendez-vous pour le poudrage epoxy [emoji108][emoji16]
  14. Oui à l’exception des autos équipées de 255 à l’avant.
  15. La passion auto en prend plein la tête, plus ça va, moins on pourra se faire plaisir, obligé de se mettre au tricot, au vélo ou à la planche à voile...[emoji28]
  16. Prend en compte la largeur des jantes également, je ne sais pas si c’est du 8 ou du 8,5 ? Mais ça change la donne
  17. Si tu parles de celui sur le volant, j’ai pas ce soucis, le 1er proprio a prit certaines options Audi exclusive...du coup j’ai du cuir perforé [emoji28]
  18. C’est le potentiel de prépa du 400 qui fait une grande différence [emoji108]
  19. Très belle acquisition, dur de se tromper avec le 5 pattes [emoji1]
  20. Je demande à voir le résultat [emoji28] L’idée est bonne en tout cas, reste à l’essayer [emoji6]
  21. Merci pour l’instant c’est temporaire le montage, je dois changer les pneus et passer par la case epoxy mais une fois terminé, ça va vraiment bien donner...! Même s’il est vrai que c’est loin d’être un modèle exclusif sur RS...j’ai pas pu résister [emoji28]
  22. Spoiler alert [emoji599]
  23. Pas de raison apparente pour qu’ils ne le prennent pas en garantie... Envoie un mail en Anglais, ils sauront te répondre et te confirmer ça [emoji108]
  24. Audianne devrait pouvoir te filer un coup de main...
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