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Une doudoune pour RS3...[emoji16]

Ah oui [emoji33] C’est incroyable pour des marques de cette catégorie de pinailler alors même qu’il est évident qu’une prise en garantie est nécessaire !

Après environ 1 jour et 1/2 de boulot, satisfait du résultat [emoji108][emoji16] Espérons que le traitement dure dans le temps et que le résultat tienne ses promesses, avec un entretient plus rapide et plus simple [emoji2] On aperçoit ma trottinette en arrière plan, j’aime bien les gris atypiques...! [emoji28]

Hier et aujourd’hui gros lavage et traitement céramique...! - Lavage des jantes (decontamination ferreuse...) - Dégraissage pneus et passages de roue - Prélavage au canon à mousse et détails au pinceau - Décontamination ferreuse des parties basses - Lavage aux 2 seaux - Dégoudronnant - Séchage aidé de Quick Detailer - Decontamination à la clay - Reprise de quelques éclats (majoritairement sur le pare-chocs avant - Polish léger - Application d’une céramique 9H sur la totalité de la carrosserie ainsi que des intérieurs de porte Il reste quelques finitions à réaliser, joints, échappements (paille de fer 000) et application de cire sur les vitres. C’était du boulot, mais le jeu devrait en valoir la chandelle...![emoji2]

Curieux [emoji3166]

Il y a des clips supplémentaires qui ajuste la position en plus de colliers plastique...ça doit tenir. Comme dit plus haut ce sont ceux montés d’origine sur les FL, même si pour le coup, ça fait un peu bricolage à la va-vite [emoji28]

[emoji108] merci

Oui j’ai vus qu’il y avait également les écopes dissipant la chaleur, pour ça je ferai faire le montage lors du changement des disques...certainement en garantie [emoji28]

Pour ceux que ça intéresse, - J.M Cars Passion du côté d’Orléans - Electrovag dans le 06 Deux ateliers compétents pour réaliser la re-calibration du magnetic-ride et tout un tas d’autres travaux !

Bonne nouvelle année à tous...pour fêter le passage en 2020, j’ai offert les « Air Duct » des RS3 FL (8V0407811/812) à ma belle de 2016. J’ai toujours les disques pétales, ils ne sont pour l’instant pas voilés, mais je prends les devants...pour une vingtaine d’euros il ne faut pas s’en priver...! J’avais également profité de la commande pour prendre un kit de retouche Audi (VW) Gris Suzuka pour reprendre quelques éclats...! À voir comment je l’appliquerai...la base/polissage/vernis/polissage ou alors mélange de la base et du vernis, application et polissage...si vous avez des conseils, faites-vous plaisir [emoji6] Enfin, pour ce début d’année, j’ai trouvé un spécialiste du groupe VAG capable de recalibrer le magnetic ride (puisque Audi Vélizy ne souhaite pas le faire...) J.M Cars Passion près d’Orléans. Audi prévoyait 3h de travail...soit près de 300€, là il ne faudra qu’1h, 59€ et quelques kilomètres en RS3 [emoji16]

Ça donne envie tout ça [emoji16]

Déçu de ne pas avoir put venir...espérons la prochaine fois [emoji17]

Oui clairement y en a des tonnes, et pour le coup ils sont vraiment bien achalandés chez Maniac Auto [emoji33]

Petits achats aujourd’hui chez Maniac Auto à Bois d’Arcy... J’avais vraiment besoin de me réapprovisionner pour laver la RS comme il se doit ! - Pack de 2 sceaux Alchimy avec grid guard et couvercle - Agent Moussant PH Neutral Snow Foam de Valet Pro - Shampooing Body Wash And Wax de Chemical Guys - Nettoyant jante Drift de Fictech - Décontaminant ferreux Iron 7 HD d’Alchimy - Décontaminant goudron Citrus Tar And Glue Remover de Valet Pro - Dégraissant Green Star - Quick Detailer Citrus Bling de Valet Pro - Cire de protection Hydrosilex Recharge - Gant de lavage Microfibre de Maniac Auto - Microfibre Black Velvet de Maniac Auto - Microfibre de séchage Silver Fizz Dryer de Maniac Auto - Brosse à pneus Contoured Tire Brush - Brosse à jante EZ Detail Brush - Pinceaux Large Sash Brush S’ajoutera à ça un pulvérisateur à mousse FoamMaster FM30 pour le pré-lavage... et au besoin d’autres produits... ah et une claybar [emoji28] Tout ces produits m’ont été conseillés par l’un des vendeurs, lui-même utilisateur. À voir à l’utilisation si tous me conviennent ! N’hésitez pas à ajouter vos conseils ou remarques [emoji108]

C’est bien sur OFF qu’il est supposé être placé (cf photo du dessus avec le tableau) « OFF With Park Button »

Les 2 derniers cela dépend si tu as les capteurs de rapprochement et le bluetooth...pour ma part ils sont tous les deux sur OFF (A3 8V) et effectivement pour A6 C7 c’est tout sur OFF... Étant donné que tes réglages semblent correctes, ton montage/câblage aussi, cela vient peut-être d’un défaut du boîtier...il faudra sûrement se rapprocher du vendeur pour un retour et l’échange par un nouveau module...ou une tentative de dépannage (le vendeur a peut-être déjà eu le problème...)

Je suis tellement d’accord [emoji108]

Tous tes switchs sur OFF, tu es sûr du réglage ?!?

Personnellement j’ai aucun soucis à ce niveau là (boîtier non basic). C’est peut-être un faux contact au niveau des branchements, ou un défaut sur le boîtier...

[emoji28]

Non, si vous avez une prise AUX pas besoin...ou une prise AMI avec un adaptateur AMI/Jack [emoji108]

C’est moins permissif mais l’environnement est tellement intuitif, optimisé et performant, que personnellement je ne pourrais plus utiliser autre chose...une fois que tu as tout l’équipement ça marche en synergie, ça se vérifie même avec ce CarPlay chinois [emoji28]

Bizarre...

J’ai trouvé d’où venait ton problème [emoji28][emoji23][emoji520] Plus sérieusement, je n’ai pas remarqué de bug particulier, mais comme tu as pu le comprendre j’utilise un iPhone. Cependant il arrive que Waze ai des bugs...sans rapport avec la plateforme utilisée...!

Franchement vu le type de montage je pense pas qu’un atelier standard te fera le montage...peut-être un spécialiste en électronique auto (type voyant airbag, boîtier, compteur). Mais franchement sans être un expert c’est très accessible...si tu avais été dans le coin ça ne m’aurait pas déranger de filer un coup de main... Trouve quelqu’un du forum proche de chez toi sinon... Ou encore sérieusement, avec quelque tuto vidéo sur internet, tu t’en sortiras aisément [emoji108]