aeromax25

Génial c’est une des prochaines modifs que je prévois de faire, comme tu le dis si bien, c’est une nécessité sur cette voiture et même ce devrait être d’origine...! Le module à l’air vraiment aboutit, et permet enfin l’ouverture totale des clapets D’ailleurs peux-tu confirmer si avec le drive select en Individual avec son moteur dynamique, les clapets sont bien grands ouverts ? En tout cas merci pour le tuto et pour ton retour 😉 et vive les 8V1 et leur sonorité 😁

Apparement les OEM faut prévoir 500€ environ sans la pause... pour ce qui est de la qualité/durabilité en usage standard, c’est peut-être le mieux... Sinon EBC font apparement de bonnes plaquettes (redstuff/yellowstuff...), sûrement moins durables mais plus performantes...

To be continued...

https://www.4legend.com/2019/spyshots-nouvelle-audi-rs-3-sportback-2021/ Effectivement il semblerait que le bloc soit conservé et assisté d’une micro-hybridation pour réduire un peu les émissions et au passage grater un peu sur les perfos...

9x20 ET45 et cales de 5mm, au final 9x20 ET40 ça semble beaucoup pour les ailes d’une RS3 8V... Je croyais que du 8,5 ET45 était la limite pour une jante à fleur d’aile...

Salut, pour l’instant ni le boîtier ASR CB2 ni le boîtier Apple CarPlay n’ont été commandés et donc installés... Si tu es intéressé par le système CarPlay, une commande groupée se prépare sur le forum... Pour ce qui est du montage je ne suis pas inquiet, il y a plein de tutos, vidéos de démo et autre explications...l’ensemble à l’air plug and play !

Essaye de rabattre la banquette, pour moi il disparaît... En réglant l’ajustement des sièges ou autre, Audi devrait réussir à le faire disparaître...

D'après ce que j'ai pu voir, afin d'être utilisé dans sa plage de fonctionnement, chaque amortisseur est paramètré et une valeur d'hauteur est réglée (distance entre le centre de roue et l'arche de l'aile). Suite au rabaissement cette hauteur est différente, il faut donc la saisir à nouveau...

D'accord avec toi mais ça va se régler, je les lâcherai pas

Merci pour le retour c'est bon de le savoir, je confirme je suis partant pour la commande groupée

Si jamais des possesseurs d’A3 8V sont dans ce cas, je suis preneur 😉

Merci 😉

Je trouvais dommage de ne pas avoir le tout ouvrant sur une caisse de ce standing, mais c’est vrai que ça allège la voiture et évite les problèmes 😅 Avec quelques réglages et ajustements ça devrait rentrer dans l’ordre 😊

Merci on va voir tout ça 😉

J'ai vus plusieurs solutions à ce niveau...j'attends de voir ce que prévoit Audi...

Salut, nouveau sur RS3 8V 1ère génération, je suis plutôt fan pour participer à une commande groupée...! Par contre au niveau du modèle, y en a tellement sur Aliexpress, pourquoi celui-ci plutôt qu'un autre ? Par exemple celui-ci semble similaire et un moins cher...? couette couette a l'air plus que rodé sur le sujet, mais je me permet quand même de demander https://fr.aliexpress.com/item/33013430998.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.d7be2e0ejOPzBv Avant la commande, sera-t-il possible de faire un récapitulatif complet des fonctions, mais surtout des problèmes pouvant apparaitre ou des contraintes liées à l'installation (différence de son, prise en charge ou non de la caméra de recule, mode AUX...) et peut-être prévoir un tuto de montage pour ce nouveau boitier ?

Un rendez-vous a été pris chez Audi Vélizy pour re-paramétrer le magnetic-ride et prendre en compte le rabaissement... Pour l'instant en mode confort, certaines imperfections de la route semblent "mal" absorbées...à contrario en mode dynamique, le coté planche de bois, rend la chose moins perceptible. Après intervention, ces petits défauts devraient être de l'histoire ancienne. Je mettrai en ligne mon retour pour ceux qui pourraient être intéressés car malheureusement j'ai l'impression qu'en France, personne ne l'a jamais fait ou du moins personne n'en a jamais parlé

Je me suis posé la question pour le bruit venant de l'arrière, mais dès que la banquette arrière droite est baissée, il n'y a plus de bruit, ou du moment je ne le perçois plus J'ai vus que certaines RS3 8V première génération avec magnetic ride, faisant l'objet d'un rappel pour ces coupelle, mais je crois que la mienne n'est pas concernée... Voilà un lien qui conforte mon idée de banquette arrière... https://www.audiworld.com/forums/audi-a3-s3-rs-3-mkii-209/cracking-noise-rear-seat-latch-2874493/ La tienne est de quelle année ? Tu as fait remplacer les coupelles d'amortisseurs arrière ?

Bonjour tout le monde, ne trouvant pas un topic exclusivement lié aux bruits que je découvre et ne voulant pas ré-ouvrir un post uniquement pour cela, ce sujet parait être le bon endroit pour partager mon expérience personnel (bien que récente) Je n'ai pour ma part pas rencontré de problème de bruit d'isolation...par contre j'ai remarqué 2 bruits parasites dans l'habitacle... Le 1er, un bruit de craquement suite à la torsion du châssis, est perceptible sur route dégradée et semble venir de la banquette arrière...par miracle le bruit disparait lorsque la banquette est abaissée. Il semble donc que se soit la source du problème. Le 2nd apparait également sur route dégradées, à faible allure, comme un tremblement, une vibration...je le perçois à l'avant droit de l'habitacle sans pouvoir l'identifier... J'espère qu'Audi sera en mesure de détecter et résoudre ces nuisances(rendez-vous prit à Vélizy)...Ce n'est pas grand chose, mais sur une voiture quasiment neuve, et pour ce niveau de prestation, on s'attend à mieux ! La paranoïa m'a permit de découvrir qu'un bruit pouvait apparaitre au niveau du toit ouvrant, j'attends de voir ce qu'il en sera à l'utilisation... Avez-vous, vous aussi ce genre de désagréments ? Voici quelques liens de forums étrangers ou Golf VII (pour le toit ouvrant) qui évoquent différents bruits... https://www.audiworld.com/forums/audi-a3-s3-rs-3-mkii-209/cracking-noise-rear-seat-latch-2874493/ http://www.ozaudi.com/forums/showthread.php/53272-16-RS3-Annoying-rattle-from-area-near-rear-seat-locking-point https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?f=31&t=8610&hilit=bruit+toit+ouvrant&start=80

Un rendez-vous a été pris chez Audi Vélizy pour re-paramétrer le magnetic-ride et prendre en compte le rabaissement... Pour l'instant en mode confort, certaines imperfections de la route semblent "mal" absorbées...à contrario en mode dynamique, le coté planche de bois, rend la chose moins perceptible. Après intervention, ces petits défauts devraient être de l'histoire ancienne. Au passage, j'ai remarqué 2 bruits parasites dans l'habitacle... Le 1er, un bruit de craquement suite à la torsion du châssis, est perceptible sur route dégradée et semble venir de la banquette arrière...par miracle le bruit disparait lorsque la banquette est abaissée. Il semble donc que se soit la source du problème. Le 2nd apparait également sur route dégradées, à faible allure, comme un tremblement, une vibration...je le perçois à l'avant droit de l'habitacle sans pouvoir l'identifier... J'espère qu'ils seront en mesure de détecter et résoudre ces nuisances...Ce n'est pas grand chose, mais sur une voiture quasiment neuve, et pour ce niveau de prestation, on s'attend à mieux ! La paranoïa m'a permit de découvrir qu'un bruit pouvait apparaitre au niveau du toit ouvrant, j'attends de voir ce qu'il en sera à l'utilisation... Sinon, malgré ces petites imperfections temporaires, c'est toujours un bonheur de monter à bord et de démarrer le monstre... D'ailleurs, c'est marrant comme elle fait tourner les têtes du gamin qui s'écrie "oh la RS3" et fait signe d'accélérer, à ceux qui te filment depuis leur voiture, en passant par la mamie sur le trottoir qui la trouve trop bruyante A venir, quand j'en aurai le temps, les moyens et la patience, je prévois de remplacer les sigles arrières Audi et RS3 par les mêmes en noir laqué. D'ajouter également les lumières de seuil de porte avec projection Audi Sport. Je prévois également l'ajout du boitier ASR CB2 qui permet d'avoir un contrôle totale sur la gestion des clapets d'échappement, ainsi que du Start/Stop (qui est pour l'instant complètement désactivé) avec fonction mémoire. Et enfin, du moins pour le moment, j'envisage d'ajouter un boitier Apple CarPlay Wifi pour pouvoir utiliser certaines applications comme Waze (essentielle en région parisienne) sur le MMI. https://www.aliexpress.com/item/33013430998.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.105f2e0e3iGRKC https://www.aliexpress.com/item/32966994446.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.105f2e0e3iGRKC D'ailleurs pour ceux qui auraient fait la modification, n'hésitez pas à donner votre avis sur le modèle, la qualité...et faire un retour sur le fonctionnement du boitier

Merci, j’en suis vraiment satisfait, le contraire m’aurait étonné... L’E85 c’est magique vraiment 😁 le plein pour environ 30€ 🤣

Merci pour les compliments En fait je suis satisfait des H&R, je veux faire recalibrer le Magnetic Ride pour que les suspensions fonctionnent dans la plage d’utilisation prévue...en rabaissant la voiture, l’état de repos des suspensions n’est plus à la même position, c’est ce qui doit être reconfiguré... pour le reste ça demeure confortable, mais certainement moins efficace...Du moins tous les retours à ce sujet son très positifs sur les sensations apportées par l’intervention !

La grisaille parisienne aura au moins le mérite de mettre en avant le gris Suzuka....

J’aimerais pouvoir faire faire la manip ailleurs, malheureusement il faut l’outil en ligne Audi, VCDS ou autres logiciels ne permettent pas le réglage, c’est bien dommage d’ailleurs. Merci en tout cas, je vais me pencher sur la concession de Chartres pour comparer, merci pour le retour ! Pas de soucis, je ne vise personne, et surtout je n’en veux à personne 😅 J’étais pas sûr que le sujet intéresse, et ne trouvant pas d’autres retours à ce niveau, j’ai eu l’impression d’être le seul à m’être posé la question ici 😂

Très jolies ces photos