Aller au contenu

Bagheera

Opérateur Admin
  • Compteur de contenus

    26 670
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Bagheera

  1. Je transferts ton sujet dans la bonne section :coucou:
  2. Oui exactement... ou aux boites à musique aussi :) Comme quoi, d'extérieur, on ne se doute de rien, car bonne état et puis dedans catastrophe. En tout cas, merci à un des galets tendeur d'avoir commencé à ronronner et donc qui m'a alerté, et au garage Mannes on ne peut plus sérieux :) Je ne sais pas comment c'est sur les 3.0 tdi, mais en tout cas sur le 4.2, je ne passe même pas un doit entre le moteur et le radiateur. Donc pour voir, c'est mission difficile.
  3. Ouh là là... les images c'est 1024 maxi en taille stp :coucou:
  4. Dans la famille boulet, je voudrai le mari et la femme.... Euh pas possible, ils sont hors concours !!! :ripeer: Que ça ne te rebute pas mon ami Victor. Au moins maintenant on sait que tu es prêt à passer le cap :)
  5. Tu m'étonnes :( Voici son état.... d'abord extérieur... rien à signaler de particulier.... puis à l'intérieur -_- En tout cas, Mannes fut à la hauteur. Une véritable explication à la restitution du véhicule :bien:
  6. Ah non, là c'est nettement mieux, digne de l'origine :bien: Ne change rien ..... ou alors la gamme encore dessus, soit les 2x2 sorties :)
  7. tout a fait, on dirait du morse :reflexion:
  8. Bagheera

    Achat VAG-COM Officielle

    Si tu comptes garder ton véhicule de 2009 longtemps, ou bien encore acheter 2 audi maximum, prends ce câble à coût "raisonnable". Il te permettra de faire tout ce que tu veux ;) Si tu comptes prendre plus d'Audi, prends la version 10 VIN (soit 10 véhicules du groupe VAG différents). Si tu comptes rester à vie dans le groupe VW-Audi-Seat-Lamborghini-Bentley et Skoda, prends celui-ci (pour 10 VIN également, qui existe en illimité) :
  9. Je suis d'accord avec toi, sur le fait de rester sur le thème d'origine RS6 ;)
  10. La voiture dort dans un parking sous-terrain et quand je suis dehors elle dort toujours à l'ombre ou en parking sous-terrain (sur Paris). Oui je suis un peu trop maniaque avec elle j'avoue.... Je confirme, l'extérieur de la courroie est sans problème, et ne présage en rien sur l'état du côté interne. Et effectivement, peut-être est-ce lié au tendeur, je ne m'y connais pas assez pour l'affirmer :) Photos qui font peur ce soir :icon_biggrin:
  11. Y'a une liste d'attente ? :) Sinon, je peux te simplifier les choses. Tu installes mes clignotants dynamiques que j'ai déjà sur ma DS3, pour les installer sur mon A6 ;) Sinon, Rabito, pour egayer ce que je disais sur l'espacement des leds et le nombre : https://www.youtube.com/watch?v=64yMmXlkaKs
  12. Un des très rare 3.2 allroad sur le forum :bien:
  13. Enfin, l'extérieur va être digne de l'intérieur :bien: . C'est bien Victor, enfin tu succombes à l'appel de la raison :)
  14. Quand vous verez les photos que je mettrai ce soir, vous comprendrez comme moi qu'effectivement 1000 à 2000 kms avant une casse n'était pas pessimiste comme diagnostique du garage. Je ne pensais pas qu'en 120 000 kms seulement (certes elle a 11 ans), elle aurait été dans cet état pitoyable. En fait, c'est grâce à un des tendeur HS et donc, qui faisait du bruit, que j'ai pu changer la courroie, sinon, je ne m'en serai pas rendu compte.
  15. Voilà, récupérer la belle ce matin. J'ai passé une demi-heure avec le garage, qui m'a expliqué tout ce qu'ils avaient fait, et m'ont gardé les pièces. Euh comment dire...... il était plus que temps effectivement. Je vous mettrai des photos de la courroie. Quand à un des galets tendeur, ils m'ont confirmé qu'il y en a un qui était vraiment mort. Maintenant, ça ronronne bien sans bruit parasite :) Prochaine opération : le contrôle technique d'ici avril :)
  16. Disons que la reprogrammation permet d'ajuster au mieux l'admission air/essence et l'évacuation. Donc si tu modifies après coup, ces paramètres, oui ce n'est pas le mieux :) Pourquoi tu vends ta calandre S6 ? Elle ne ressort pas assez avec ta couleur de carrosserie ?
  17. Peut-être que tu vas avoir des commandes mon ami.... :) En fait, le mieux n'est pas d'avoir que 6 ou 10 plutôt que 15, mais je pense que le mieux est que les leds soient super proches les unes des autres pour éviter une coupure entre chaque led (je ne sais pas si je m'explique bien ?) :reflexion: Ton test 2 est pas mal du tout.... :) Est-il possible qu'une fois que la barre lumineuse soit complètement allumée, qu'elle s'éteigne complètement pour recommencer sa cinématique ? :)
  18. Oh que si, viens mon ami, moi j'adore les anciennes Audi qui ont forgées l'image qu'est la marque aujourd'hui.
  19. 262 000 kms en 7 ans... Il me faudrait 25 ans pour arriver :icon_lol: En tout cas, elle ne fait pas son âge ....... kilométrique.
  20. Par contre, la calandre RS appelle forcément des roues en conséquence. Je sais que tu veux absolument garder tes roues actuelles, mais ça va faire bizarre une face avant agressive avec des roues "normales" :reflexion: Sinon, j'adhère pour cette calandre :bien:
  21. il fait trop petit le logo quattro du coup je trouve :reflexion: Mets plutôt ça :icon_biggrin: https://fr.aliexpress.com/item/1PC-3D-Chrome-4x4-Emblem-Badge-for-Grand-Cherokee-Liberty-Auto-Side-Body-Sticker/32714214497.html?spm=2114.44010308.4.45.vukusw
  22. Si vous suivez l'émission "Occasions a saisir" (que j'adore pour ma part), il faut refaire une reprogrammation moteur si on change l'admission d'air (donc le filtre à air) et la sortie d'air (échappement). Car le moteur ne sait plus gérer la puissance moteur correctement, et du coup on a moins de puissance. Ils l'ont démontré sur 2 émissions avec l'aide d'un banc de puissance. Par contre bizarrement, ne modifier que la sortie d'air, c-a-d l'échappement, créé vraiment un petit gain de puissance. Donc tu sais ce qu'il te reste à faire :)
  23. Le méplat c'est beau mais pas pratique, quand tu fais des tours de volants, c'est pas naturel d'avoir une partie ou ta main ne va pas. Mais c'est beautiful :malelovies:
  24. Bagheera

    Achat VAG-COM Officielle

    A part te dire de relire le 1er post, je ne vais pas pouvoir beaucoup t'aider :ripeer:
  25. C'est ce que j'appelle incompatible, quand non seulement il faut modifier tous le câblage, mais encore en plus, toutes les touches ne fonctionnent pas. En fait, pour résumer, ces volants là ne sont pas compatibles avec nos A6. Pour les reconnaître facilement, les commandes du volant se finissent en pointes à chaque extrémités.
×
×
  • Créer...