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presidentrenato

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Tout ce qui a été posté par presidentrenato

  1. presidentrenato
    oui le stadium est en rase campagne ;-)
  2. presidentrenato
    Oui c'est bizarre. Sinon, j'ai passé à 7, rien. Je suis ensuite allé dans clock dans car/carprotocollswitch et j'ai invalidé la sélection puis rebouté. Ca a marche. Au moment ou je l'ai fait, ça a affiché 12:00. Je suis dit : " il va falloir trouver pour faire la synchro, ça se réinitialise à 12:00". Mais en fait non. Il était midi pétante... J'en ai profité pour mettre 5 au lieu de 0 à compass, car les posts sur Audi World suggéraient que c'etait la valeur par défaut. Je n'ai vu aucune différence. Je vais le remettre à 0. Un grand bravo-merci.
  3. presidentrenato
    0 : probablement qu'il n'y a pas l'option. Je vais tester le 7 à car/menuop/clock et invalider clock dans protocol switch et je vous dis. En tous cas merci d'avoir cherché et trouvé cette page chez Audi World, je ne l'avais pas vu.
  4. presidentrenato
    Ah oui super. Je suppose n'avoir modifié que la valeur dans car.... clock qui peut aller de 0 à 15 ou 20. Si tu peux me donner la valeur que t'as, ca serait sympa.
  5. presidentrenato
    J'ai modifié deux paramètres dans le menu vert. J'ai notamment ajouté l'huile et la batterie,. J'ai du modifier un paramètre sur l'horloge par inadvertance car depuis, le MMI ne m'affiche plus l'heure mais plutôt --:-- ou parfois une heure bidon. J'ai touché dans car/.../clock pour rétablir mais sans succès (j'ai déjà mis 0, 1 et 2 et rebouté à chaque fois)
  6. presidentrenato
    Mise à jour du firmware et du GPS faite. Ce fut loooong. Mais c'est bon. J'ai toujours l'horloge qui manque. Prochaine étape : carrossier. Je viens de me faire défoncer le cul... En un sens, ça tombe bien car elle était déjà abimée. Cela me permettra d'avoir un pare-choc bien clean. Je réfléchis pour mettre une valence un peu peu stylée en remplacement, mais je n'ai rien vu de simple et élégant. Et en janvier, vidange boite-pont.
  7. presidentrenato
    Euh.
  8. presidentrenato
    Re. Finalement, en trifouillant, j'ai trouvé que les appuis courts sur le bouton de reset bascule l'afficheur pour offrirla puissante vue du radar. Ce qui a de bien avec les A6, c'est qu'on a toujours un truc à découvrir !
  9. presidentrenato
    Attendez ! J'ai pas le jeu vidéo 3D dans l'afficheur central ! C'est dégueulasse. J'ai de pauvres icônes dans le compte-tours. Comment cela se fait-il ? On m'aurait caché ce chouette affichage inutile mais trop technologique d'il y a 10 ans ?
  10. presidentrenato
    C'est sur que avec la qualité du vernis qu'il mettent, c'est beaucoup plus dur. Pour la longévité et l'entretien, je pense que c'est beaucoup plus stable.
  11. presidentrenato
    ouais, c'est top.
  12. presidentrenato
    C'est beau quand c'est neuf avec l'intérieur tout nickel...
  13. presidentrenato
    Ah oui, c'est comme les kits de réparation (avec un connecteur specifique genre feux, etc.) C'est du délire les tarifs
  14. presidentrenato
    elles sont belles ces jantes, mais à nettoyer, ca doit etre assez punitif.
  15. presidentrenato
    Pas mal. A voir une fois posé
  16. presidentrenato
    Je pense qu'il faut quand même tutoyer la zone rouge de temps en temps. Sinon ça va finir par encombrer l'egr !
  17. presidentrenato
    Le soft close, c'est le détail qui tue.
  18. presidentrenato
    j'ai fait les disques récemment, et VCDS permet l'ouverture du frein. Si je me souviens bien, il donne les valeurs de tension en volt de chaque étrier. Ptet une piste pour investiguer, genre si il rapporte 0V, c'est que ca ne communique pas ?
  19. presidentrenato
    Les colles, malheureusement, je n'y crois pas trop. Ces forces ont mal été calculées et j pense que ca recassera rapidement. Je suis en train de préparer des petites entretoise pour solidifier les cassures. On verra bien.
  20. presidentrenato
    oui suite à un changement du turbal, je pense aussi que ca peut etre une fuite suite au remontage. Ca peut arriver vite, surtout si les durites ne sont pas jeunes...
  21. presidentrenato
    ouais 15 kE pour une bien dotée et peu kilométrée (genre 2010), c'est pas cadeau mais ca me parait raisonnable si l'historique est crédible.
  22. presidentrenato
    pas mal !
  23. presidentrenato
    Oui les tiptro (ZF) des C6 sont réputées fiable. Un vidange tous les 100 mKm et zou. Après elles sont lentes, mais vu la voiture, ce n'est pas grave.
  24. presidentrenato
    avec les trois touches ? plusieurs fois mais peut etre pas a chaque changement de valeurs.
  25. presidentrenato
    Jeunes gens, j'ai modifié deux paramètres dans le menu vert. J'ai notamment ajouté l'huile et la batterie, car je me dis que cette dernière ne va pas tarder à me lâcher, vue qu'elle a presque dix ans. J'ai du modifié un paramètre sur l'horloge par inadvertance car depuis, le MMI ne m'affiche plus l'heure mais plutôt --:-- ou parfois une heure bidon. J'ai touché dans car/.../clock pour rétablir mais sans succès (j'ai déjà mis 0, 1 et 2) Auriez-vous une idée pour remettre ça correctement ? et sinon, existe-t-il un doc/page qui détaille toutes ces fonctionnalités des paramètres du menu vert ? merci !
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