Steck31

Hello, J'e n'en reviens pas du mutisme autour de ce SQ5 TDI du fait que l'on doit plus parler de diesel Aucun essai dans la presse (du moins française) pour un véhicule sans doute plus performant que son homologue essence et écopant de la moitié de malus.

Bonjour à tous, J'ai récupéré ma voiture hier de la revision chez mon garagiste. Donc Vidange+Filtre a huile+Filtre a Gazoil+Filtre Habitacle+Check = 350€. Par contre pas de long life, il préconise vidange tout les 15000km sur ces moteurs sollicités

Hello, De mon coté la tablette affiche systématique la page d'accueil Android et non pas le MMI (A part bascule sur la caméra de recul). Es-tu sur la radio quand tu démarres ? Essaye quand tu es sur Aux (lecture Audio sur la tablette) ? Des que je récupère la voiture de la révision je mène l’enquête

Hello, Cela correspond à une modification de la cartographie moteur (temps d'injection, mélange air/combustible, pression turbo) afin de gagner de la puissance et du couple. Stage 1 veut dire que c'est le 1er niveau d'amélioration des performances ne nécessitant pas le changement de pièces mécaniques ou électriques. En général cela correspond à une augmentation suivant les moteurs de 15 à 20% de puissance et couple. Exemple le mien : - noir = Origine - rouge = Modifié

Je confirme 😋

Hello, Pareil pour moi la révision des 90000km est à faire, c'est prévu pour lundi. Alors pour info voici le devis reçu par le CC Audi : - Changement Filtre Anti-pollen - Changement Filtre à Huile - Vidange Moteur - Balais d'essuie glace Total : 507 € J'ai rendez vous chez mon garagiste à coté de chez moi qui m'avait suivi mon Q5 3l. Je vous dirais le prix payé.

De mon coté j'utilise le concurrent (KN = Rouge) suite à ma préparation moteur. Mais franchement comme le dit Gendy à part l'économie (et encore à voir) et donc le fait que tu peux nettoyer plus souvent et avoir un filtre à air toujours plus propre après 30000km qu'avec celui d'origine, je n'ai vu aucun effet. En même temps même si +5cv avec mes 355cv ça ce sent pas vraiment.

Je confirme, c'est ce que j'avais sur mon Q5 V6 en 20" malheureusement ils ne font pas en 21" Pour mes 255/40/21 je vais surement prendre du "Dunlop SP Sport Maxx GT RO1 XL" (215€ sur Axxxone).

Hello, Bravo Jérôme As tu le code 4GH (Pare brise Athermique) ? J'aimerais bien ramener mon antenne GPS comme toi sous la grille pour une meilleure intégration. PS : J'ai l'impression que ta grille n'est pas correctement enclenchée sur ta 1ere photo ?

90000km

Bonjour à tous, Bon je viens de remettre mes roues été (21") et j'en ai profité pour changer les plaquettes arrières qui étaient mortes. J'ai galéré à cause du VCDS, je n'avais pas remarqué que mes menus avaient changé et donc différents de la plupart des tutos sur le sujet. En fait quand je vais dans [53 - Parking Brake] [Basic Settings - 04] je n'ai plus les groupes comme sur mon ex Q5 V6 de 2011. Maintenant j'ai un menu déroulant avec plusieurs choix dans lesquels il faut choisir : 1. Start lining change mode => Pour déverrouiller le frein électrique et permettre le changement des plaquettes 2. End lining change mode => Pour reverrouiller le frein électrique après changement des plaquettes Sauf que je le savais pas donc j'ai essayé dans d'autres menus et résultats impossible de repousser le piston. Donc comme je suis un gros bourin, j'ai forcé puis je me suis dit c'est pas possible il doit y avoir un truc qui m'a échappé au VCDS. Et la, la manip à ne pas faire sur le VCDS. J'ai lancé un test, le frein électrique s'est resserré et évidemment le piston est sorti de l'étrier avec du liquide de frein partout. Vert !!! Donc obligé de visser à la main la vis du frein électrique pour la mettre en buté, remettre le joint cache poussières, insérer soigneusement le piston, remonter le tout et purger le circuit. Bon 2h00 de galère surtout pour le remontage du piston. L'autre coté 15mn avec le bon menu dans le VCDS. J'en ai profité pour mesurer correctement les disques avant et l'usure des plaquettes et bien tout est encore bon donc j'ai tout acheté mais pas pour ce coups ci. Par contre à l'arrière les plaquettes étaient rincées, surement jamais changées. Des fois quand ça veut pas

Bonjour, J'ai déjà eu 1 fois ou 2 ce dysfonctionnement mais c'était avec le MMI 3G+ pas avec la tablette. Il arrive que la tablette démarre mais pas le MMI ou pas normalement et donc pas de son (Aux ne fonctionnant pas). C'est très rare mais ça peut arriver. Si c'est le cas un reset du MMI est nécessaire (Appui simultané sur les 3 boutons de la console). Concernant le fonctionnement de l'arrêt/Démarrage de la tablette plusieurs facteurs rentrent en jeux. La tablette a l'air synchronisée avec l'arrêt de l'alimentation du MMI qui reste un mystère pour moi car il peut démarrer au bout d'1 heure ou sortir de veille au démarrage après une nuit (donc resté alimenté toute une nuit)... Ensuite dans le menu général "Settings", le 1er paramètre s'appelle "Standby time". Ce paramètre d'après mon interprétation indique combien de temps la tablette reste en veille après l'extinction de l'écran sous réserve que l'alimentation soit toujours la (celle du MMI). Dans ce cas le démarrage est immédiat et affiche l'écran tel qu'il était à la coupure. Une fois le temps écoulé ou l'alimentation du MMI coupée la tablette s'arrête comme on arrête un smartphone et le cycle de boot (fastboot) est effectué au prochain démarrage. Enfin c'est ce que je constate.

+ toutes les app existantes pour transférer des fichiers entre PC et Android par Wifi, BT.

Oui aussi mais pas pratique d'enlever la SD si tu fais ça souvent. Après si tu es connecté au Wifi de ta maison tu peux aussi directement récupérer depuis la tablette les fichiers déposés par exmple sur ton google drive. Ou envoyé par email, par Google photo si c'est des photos... Enfin il y a plein de possibilités. C'est l'intérêt d'un système ouvert comme Android.

Salut à tous, Je viens de recevoir mes disques avant Zimmermann. Et bien, je comprends mieux pourquoi nos SQ5 sont si lourds, presque 15Kg chaque disque Bon en même temps ils sont énormes (380mm de diamètre et 36mm d'épaisseur), la 1ere fois que j'en vois d'aussi imposants.

Salut, 1. Pour les clés USB je formate en Fat32 mais j'avais testé en connectant mon DD 1TB formaté en NTFS et ça marchait aussi (pour lire les divx par ex). 2. Pour les 2 câbles USB, je ne saurais dire la différence entre les deux. 3. Oui, tu peux. Perso j'ai changé la carte pour mettre une 64GB et je transfère des musiques depuis une clé USB sur la carte SD (copie avec ES_Explorer fourni avec le système) 4. Alors là, je me suis jamais posé la question. Je doute que tu puisses effacer à distance. Il faudrait mettre un pwd comme sur un phone mais ça serait galère. Perso pour lire la musique j'utilise Poweramp, un must.

Le réglage de la distance permet tout de même de l'utiliser en réglant la distance au minimum comme le dit Florent.

J'ai le pare-brise athermique (code option 4GF). Je l'ai fixé à droite du rétroviseur central dans la zone "non" athemique prévue à cet effet. A gauche j'ai le badge de télépéage.

Alors le bidouilleur il en est ou ?

+1, je l'utilise très rarement

Salut, De mémoire il te suffit d'installer l'appli MiniMap floating Interactive depuis le playstore. Payante si tu veux avoir le traffic en temps réel et la vue satellite il me semble.

Bien sur tu n'es pas obligé. Cela fonctionne bien comme ça mais tu ne pourras rien bouger sauf le choix de l'application de Navigation appelée quand tu cliques sur l'icone correspondante. Pour l'arrêt/redémarrage je viens de regarder et je crois avoir trouvé le fonctionnement. Dans les settings / Général, le 1er paramètre s'appelle "Standby time" et correspond à priori au temps pendant lequel la tablette reste en veille avant de s'arrêter complètement lorsque la clé de contact est enlevée ou la voiture verrouillée. Au delà de ce délai (paramétrable de 0 à 60mn) la tablette s’éteint complètement et fera un boot complet (fastboot tout de même) au redémarrage de la voiture.

Le soucis c'est que le "launcher" standard équivalent à ta page d'accueil sur ton iphone a été remplacé par les Chinois par un launcher maison pour avoir le menu de gauche avec la voiture au milieu, les icones qui défilent un peu comme avec le MMI 3G/3G+ etc... La contre partie est qu'il ne sait faire que ça et que nos amis l'ont codé sans les fonctions standards d'ajout/suppression/organisation des icones sur l'écran. Donc pour y remédier tu dois installer un launcher complémentaire et aller dans le menu Accueil des settings pour indiquer au système quel launcher il doit utiliser. Il y en des tas, même certains specialisés (WebCar Guru, Car Launcher,...) et d'autres plus standards mais entièrement configurables (Ex Nova ou Pixel).

Si tu n'es pas habitué à utiliser Android, tu risques de mettre un peu de temps à l'apprivoiser La 1ere chose à faire est de te créer un compte Google (@gmail.com) pour profiter du playstore et installer toutes les applications indispensables (Google Map, Waze, .....) Je ne pense pas qu'il y ait une batterie dans la tablette mais j'ai du mal à analyser son comportement lors des arrêts / redémarrages. En général pour ma part la tablette démarre comme si elle avait été arrêtée, c'a dire un boot complet (Ecran Warning -> Logo Audi Animé -> Ecran d’accueil du launcher (pour moi Nova)). Donc je suppose que lorsque l'écran n'est plus alimenté la tablette s'arrête comme un téléphone que tu arrêtes avec le bouton On/Off ou auquel tu enlèves la batterie.

La carte SIM dans la tablette car elle réceptionne jusqu'à 4G+ alors que le MMI ne saura faire que du 3G