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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. jbquattro44
    au pire si t'es pas satisfait tu repeints
  2. jbquattro44
    pas faux Uruk j'ai encore réfléchi et je vais laisser de coté l'a4 en 3.0, donc soit le 4.2 soit... 6enligne biturbo, j'ai nommé.....la 335d pack m bien sûr :malelovies: comme je ne connait encore rien à BM ça m'évitera trop de modif(enfin c'est ce que je pense :secret: )
  3. jbquattro44
    ah ok, bah tu vois je me coucherai moi bête ce soir :roi:
  4. jbquattro44
    et niveau kilométrage? dans mon budget il y en a de 170000 à 210000km ces moteurs vont loin? je sais que les tdi je les ai tjr acheté à 200000 ou + et jamais eu de soucis mais les ess j'y connait rien :nixweiss:
  5. jbquattro44
    merci messieurs je vais faire mes recherches mais ça me tente vraiment :)
  6. jbquattro44
    avec des bas de caisses un peu plus larges ça passerait encore mieux je trouve
  7. jbquattro44
    j'ai pas encore fais mes recherches sur le v8 mais niveau entretien ça donne quoi? les bobines? la distri en chaine?
  8. jbquattro44
    ah... :secret:
  9. jbquattro44
    ah bah clair que le tdi il sera reprog, donc un couple de +/- 550nm selon la boite et pas loin des 300cv la s4 c'est 344 et 41.8mkg, et là la reprog sert à rien...mais le son :malelovies: :malelovies: :malelovies: eh oui domage je veux bien te croire
  10. jbquattro44
    oui mais pas assez :icon_biggrin: tu as déjà tout le reste alors chipote pas pr un poste pas assez récent :ripeer:
  11. jbquattro44
    non non, je compare pas à mon veau :nanana: par ex à un 3.0 qui était mon premier choix et que j'ai pu essayer... il est vrai que je n'ai jamais essayé de s4
  12. jbquattro44
    plus sérieusement, c'est le manque de couple par rapport au mazout qui me font peur, moi ce que je veux c'est un coup de pied au cul quand j'appuie sur la pédale :race: avec les v6 tdi ça répond bien je trouve...bon après ça s'arrête à 4000 tr
  13. jbquattro44
    bah quoi :nixweiss: :icon_lol:
  14. jbquattro44
    m^me pb pr celle là, pas pc s line
  15. jbquattro44
    un grand malade :icon_eek:
  16. jbquattro44
    ma seule réticence jusqu'à présent c'était le prix du SP...mais vu que je roule moins...et que le mazout va bientôt être au même niveau que l'ess...je me dis pquoi pas :nixweiss: non plutôt 2 hein :secret: :petard:
  17. jbquattro44
    bon, la b6 tardant à partir je me demande si je vais pas attendre un peu et passer à.... l'essence bien sûr :winner: eh oui je vois que les prix baissent, notamment sur les s4 b7 :malelovies: , ou alors sinon une b8 en 3.2 FSI :nixweiss: (mais bon adieu le turbal :pleure2: ) disons que j'élargis mon champ de recherche :roi: et peut être bien que je resterai piéton un moment pour pouvoir attendre la bonne... Wait and see...
  18. jbquattro44
    au pire rachète en une s line temporairement, les rs4 d'occaz c'est rare sinon neuf http://www.ebay.fr/itm/OEM-Audi-RS4-Grill-SFG-Grille-A4-S4-B7-05-07-S-Line-/261188674177?hash=item3cd00ee281:m:mLz72_GTMGU7olP90JdrhRg mais ça pique un peu lol
  19. jbquattro44
    bah oui hein :reflexion: tous à :icon31: :icon31: :icon31:
  20. jbquattro44
    :nanana:
  21. jbquattro44
    on entend plus le turbo et le bruit devient sympas dans les tours :roi:
  22. jbquattro44
    ah mais ça y est le décret est passé, on va y avoir droit :meanie:
  23. jbquattro44
    http://www.glastint.com/com/img/tlv.png autant dire bien transparente :meanie:
  24. jbquattro44
    donc c'est bien une rs4 d'occaz qu'il te faut ;)
  25. jbquattro44
    ça ne saurai tarder, mais j'ai déjà en tête les modifs que j'y ferai :race:
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