pleinair37

Merci @sdom33 ! Effectivement, c'est sur l'écran "Car" que je vois les barres qui changent en fonction du mode choisi. J'avais oublié de mettre la capture d'écran... Pour la couleur des sièges, après m'être bien creusé la tête j'ai trouvé effectivement sur ETKA, il semblerait que ce soit Valcona Brun Maduro... Evidemment, couleur inconnue chez les vendeurs de produits pour cuir, que ce soit Colourlock ou Sofolk...

@GuizounetJr Merci de ton aide... Logiquement sur l'écran "Car" tu as la position des amortisseurs, quand je passe en Allroad les petites barres clignotent jusqu'à arriver en haut (4éme ou 5éme barre selon la vitesse), donc j'imagine que pour la position basse ça devrait faire la même chose non ? Ca devrait clignoter et une fois à la position atteinte passer en fixe avec juste une barre...?

Bon, pas beaucoup d'inspiration pour mes petites interrogations on dirait... Même pas un petit lien pour la couleur des sièges ? Faut que je passe chez Audi en cc ? Sinon, autre petit détail que je n'arrive pas à résoudre, pour le mode dynamic, dans mon ancienne C6 lorsque je le sélectionnais la voiture se mettait en position basse, pareil en mode auto lorsque je passais les 120km/h sur l'autoroute, elle passait toute seule en position basse. J'ai fait un peu d'autoroute ces derniers jours, mais impossible de la descendre, que ce soit en mode dynamic ou en mode auto (j'ai essayé tous les modes en fait) elle restait toujours en position normale, même à 130km/h... Qu'est-ce que j'ai loupé ? Pas de problème pour la mettre en position haute, que ce soit par la commande "relevé" ou en mode allroad, elle monte sans souci. Pour info, consommation de 7,3l/100km sur mon trajet A/R Tours-Sarzeau avec autoroute et 2x2 voies en majorité, le tout au régulateur. Pas mal je trouve...

Bon, 200Km aujourd'hui en mode touriste... Conso de 6,4l en moyenne, en mode efficiency sur des routes à 90 et 80Km/h au régulateur et en respectant les limites. Quelques petites accelles en mode dynamic pour rentrer sur les 4 voies à 110... Les beaux parents content du confort et moi aussi, vraiment une voiture plaisir. Sinon j'ai réussi à virer le message qui revenait à chaque fois pour le Audi Connect (dans les réglages, mettre un choix autre que "à la demande"). Par contre, y a un moyen de recalibrer le compteur de vitesse ?? Sur ma C6 il était vraiment précis, j'avais 1 ou 2 Km/h de plus que ce que m'indiquait mon GPS Waze. La il y a au moins 5 ou 6 Km/ de différence, c'est énorme je trouve ! J'avoue que je suis un peu perdu, mais bon je vais surement m'y habituer si y a aucun moyen de changer ça. Sinon, quelqu'un a une idée pour la couleur de mes sièges ? J'ai trouvé le code sur l'étiquette du coffre, c'est N5D / VY donc cuir Valcona, mais pour la couleur VY j'ai rien trouvé encore... Un petit lien ? Merci de votre aide.

OK vu, merci à vous... Pas facile on dirait... Bon je croise les doigts...

Ha oui quand même... Bon je vais croiser les doigts... J'ai une garantie de 3 mois moteur/boite/ponts, en espérant que ça se déclenche pas au bout de 3 mois et demi... Possible à changer soi même ou faut tout démonter ?

OK merci... Et niveau coût on est sur quel tarif en gros .

Tu pourrais préciser STP ? J'ai regardé les topics sur la C7 et j'ai pas spécialement vu de sujets qui parlent de ces ennuis de vanne dans le LDR... Et dans le V c'est à dire ? Merci...

Belle auto, j'aime bien cette couleur ! Dommage qu'on ne trouve pas de Allroad avec cette motorisation, j'aurais bien aimé passer sur une essence... Des photos de l'intérieur serait sympa...

Merci à vous ! Oui la couleur intérieur je crois que c'est ce qui m'a tout de suite tapé à l'oeil sur cette A6 ! Mais impossible de savoir quelle teinte c'est... Si quelqu'un connait...? Pour les options/équipements, je trouve qu'il en manque quand même 2-3, la sono Bose que j'avais dans ma première et qui est bien au dessus de la basique Audi (le son est bon quand même, mais quand tu passes de l'une à l'autre tu sens bien que ça manque de profondeur), la caméra de recul (les radars c'est bien, mais bon...) et les sièges ventilés que j'aurais préféré aux sièges chauffant... A part ça, super heureux de cet achat !

Bonjour à tous... Bon voila, j'ai changé de Allroad il y a une semaine... Mon ancienne A6 C6 (280 000Km) a été remplacée par une nouvelle C7 ! Que du bonheur ! C'est donc un modèle de 2015 avec le 3.0L Bi TDi et 158 000Km. Au début j'étais pas du tout parti sur cette motorisation, je cherchais plus le 218cv, à la rigueur le 272... Et puis j'ai vu l'annonce chez un petit vendeur d'occase à 5Km de chez moi. C'était un peu au dessus de mon budget, mais j'ai vu qu'il faisait des recherches à la demande et je l'ai donc contacté plus dans l'esprit de le rencontrer que pour acheter une 320cv... Mais sur place ça a été le coup de foudre, cet intérieur !! J'ai flashé direct ! On a discuté un peu tarif et reprise, j'étais pas loin de craquer ! Et puis il a sorti son arme fatale, l'essai routier ! Je lui laisse ma pièce d'identité, et je pars seul au volant de la belle... Comment dire...? Bon je sais que la mienne avait 280 000 bornes, "seulement" 233cv (et encore, elle avait du en perdre depuis que je la connaissais ), des amortos chinois (et donc un comportement de paquebot) et une boite toujours vaillante mais fatiguée (qui patinait un peu à faible vitesse) ! Mais là, quel pied ! Même en mode auto un pur plaisir à rouler ! Des passages de vitesse rapides mais sans accoup. Le passage en mode dynamic à fini de m'achever, je suis revenu au garage avec la banane d'une oreille à l'autre, et le gars quand il m'a vu sortir de la voiture, il savait déjà qu'il avait réussi son coup ! Bref, 10min plus tard on était à son bureau entrain de faire les papiers et 5 jours après je venais récupérer l'auto. Depuis c'est que du bonheur, même si je suis encore un peu perdu dans tous les menus ! D'ailleurs j'ai quelques questions en vrac... - J'ai connecté mon téléphone en BT et en plus j'ai mis une carte SIM dans l'emplacement prévu (c'est une carte supplémentaire du même forfait téléphonique)... Quand je passe un coup de fil ou que j'en reçois un, ça passe par le tel ou par la carte SIM ? Je pense plus par le tel mais pas sur... Du coup je me demande si c'est nécessaire de laisser la carte SIM ? Pour faire le hotspot WIFI par exemple... - Au démarrage j'ai un message sur le MMI qui me demande en gros si je veux me connecter à Audi connect : Que je mettes oui ou non j'ai pas l'impression que ça change grand chose, je reçois toujours mes coups de fil et j'ai le WIFI dans la voiture. Perso j'ai pas besoin de ce service (enfin je ne l'utilise pas pour le moment en tout cas), donc comment faire pour que ce message n'apparaisse pas et que ça ne se connecte pas aux services Audi ? - Quand je suis en mode "efficiency", je met à l'écran central la conso en direct, donc quand j'accélère j'ai bien la barre grisée qui monte en fonction de la conso, mais quand je relâche l'accélérateur, elle passe tout à gauche du coté de la petite batterie et devient verte ! J'ai pas un moteur hybride il me semble (à moins que je ne le sache pas encore ), alors qu'est ce qui peut bien se recharger ? La batterie du start & stop ? - Pour les finitions, est-ce que quelqu'un pourrait me dire la couleur de mes sièges ? Sur le catalogue de 2015 je n'arrive pas à la trouver, c'est soit plus foncé soit plus clair mais impossible de trouver la bonne ! Pour les plaquages inserts, je pense que c'est frêne, mais lequel ? Voilà, c'est tout pour l'instant, mais je suis sur que j'en aurai d'autres !

Merci à dsts pour l'envoi rapide de ce petit programme bien pratique...

Bon ça y est, batterie changée, pas de soucis, même pas eu besoin de reprogrammer les vitres elec... Par contre pas de quoi la coder, aucune des séries de chiffres ne correspondent à ce qui est indiqué en début de tuto... C'est grave ? :icon_confused:

Merci, ça va m'éviter de faire de la soudure dans mon coffre... :icon_lol:

Merci de ta réponse... Tu veux parler des cosses qui sont dans le coffre à l'emplacement de la batterie de l'A6 ? Quand j'enlève ma batterie HS je les enroule dans un chiffon par exemple, c'est bien ça ?

Bonjour à tous... Je viens de prendre cette batterie pour mon A6 Allroad de 2007... Visiblement c'est celle que beaucoup ont acheté donc ça devrait le faire... A part le recodage de la batterie, y a t il autre chose à faire après le changement (les vitres électriques par exemple) ? Et si je branche une autre batterie sur les cosses sous le capot pendant le changement cela éviterait il d'avoir à tout reprogrammer ? Merci de votre aide.

Au début ca le faisait que en tournant à droite en appui (entrée de rond point par exemple) et depuis quelques temps ça le fait aussi en tournant à gauche (dans un rond point) et quelques fois en ligne droite pour rattraper la trajectoire par exemple...C'est pour ça que je pense moi aussi plus à un roulement. Sinon ça vibre pas dans tout l'habitacle, juste on peut le ressentir dans la colonne de direction, mais c'est plus une sensation que de vraies vibrations... Pas facile à expliquer...

Nan mais y a pas de souci... Je pose mon problème pour avoir une idée, je suis pas assez calé et équipé en meca auto pour faire le boulot moi même (en vélo par contre oui)... J'expose mon problème juste pour avoir un peu de répondant devant le mécano, et la j'ai déjà des pistes grâce à vous... Sinon j'ai enregistré le bruit ce soir, c'est pas génial mais je vais essayer d'en tirer quelque chose pour vous le mettre demain... En fait ça fait un peu penser au bruit lorsqu'on déplace un meuble assez lourd en le tirant, un genre de grognement sourd avec des vibrations qui remontent partout...

Oui, je me souvenais aussi de cette histoire, mais bon la c'est plus un klong, alors que moi pas du tout c'est un grognement comme 2 pièces métallique qui frottent... Vais essayer d'enregistrer ce soir en allant au boulot...

Ha non il y a méprise... Chez Audi on a fait un essai avec le chef d'atelier (CA) mais c'était au tout début ou ça me l'a fait et forcément rien... Du coup il ont regardé, les roulements sont OK ainsi que les cardans, il y avait juste un petit jeu dans une biellette (je sais plus trop laquelle, mais bon ils m'avaientt prévenu que ce grognement ne pouvait pas venir de la). Honnêtement je me plains pas de ma concession Audi Tours, niveau prix ils sont correct, y a quasi pas de différence de prix pour la vidange par rapport à Norauto, et en plus ils te rendent la voiture toute propre ce que ne font pas les centres autos... Il y a 2 semaines j'y suis allé car en reculant j'avais enfourché une bite en plastoc qui m'a arraché tout le bas du pare chocs arrière... Je me suis dis tout doit être cassé la dedans, les pattes les vis... Le gars a monté l'auto sur un pont, il a regardé en dessous et a redressé tout le bazar il a été chercher 2 vis et il m'a tout remit en ordre de marche nickel et ça m'a rien couté... Donc non, je peux pas dire qu'ils poussent à la conso, je les trouve sérieux, et bon quand le bruit veut pas se faire entendre ils n'y sont pour rien... Bon en tout cas merci à tous, je vais retourner les voir et leur dire de regarder un peu mieux coté roulements ou cardans (bien que pour les cardans il me semble que ça devrait claquer plutôt non ?)... A plus.

Bonjour à tous... Depuis quelques temps j'ai un bruit sourd, comme un grognement qui semble venir du côté droit du train avant... Ca se produit lorsque je braque à droite, genre entrée de rond point... Chez Audi ils n'ont rien trouvé,les roulements sont OK, y avait juste du jeu dans une bielette qu'ils ont changé mais le pb est toujours la. Au début ca le faisait pas souvent, d'ailleurs j'ai jamais réussi à reproduire le phénomène lors des essais réalisés avec le CA Audi, raison pour laquelle ils trouvent pas d'où ça vient... Par contre ça fait quelques temps que le bruit empire et que ça commence à le faire quand je braque à gauche et même en ligne droite lorsque je braque légèrement pour me déporter par exemple. Ca le fait toujours en roulant, à l'arrêt rien, c'est pourquoi je ne pense pas que cela vienne de la pompe de direction assistée. Un petit avis avant que je la pose chez Audi, maintenant qu'ils pourront constater le problème lors d'un essai ? Je vais essayer d'enregistrer le bruit, mais je sais pas si ca va bien rendre. Merci... Allroad 2007 V6 3l tdi.

Tu as celui-ci qui est normalement compatible avec ton A6 (à vérifier auprès du vendeur quand même)... C'est celui que j'ai pris; et c'est vraiment de la bonne qualité (soudure au top) pour le prix et pour un usage occasionnel (dans le sens ou c'est quand même moins pratique à mettre et retirer que celui d'origine avec commande dans le coffre)... Tu as une grosse molette à tourner pour l'enlever, et il suffit de l'encliqueter pour le fixer... Il a un système anti vol à clé, bref, que du bon...

Belle auto, ça me rappelle quand je cherchais ma mienne... Que de bons souvenirs... :icon6:

Ce qui est sur c'est que chacun fait comme il veut, mais le jour ou il y a casse de moteur, à mon avis Mr Audi va pas se contenter de réparer à ses frais comme ça sans chercher à comprendre... Si il s'avère qu'il y a eut rajout d'additif (ce qui à mon avis est assez facile à déceler) je pense qu'il se feront un malin plaisir à rappeler que page 213 du manuel il est bien stipulé de ne rien rajouter... Et même si la casse n'est pas du tout due à ça, bah...

Pour les additifs carburant par contre je ne sais que penser, j'ai acheté l'autre fois un truc Winns en promo (50% quand même, en fait ils arrivent pas à les vendre à mon avis) sensé nettoyer les injecteurs... Je viens de finir mon plein et pas encore vu de différence flagrantes, pas l'impression que ça accelere mieux (bon, j'ai pas spécialement de soucis à ce niveau), juste peut être les fumées noires un peu moins présentes sur les grosses accélérations... Mais je testerais du Bardalh une prochaine fois, ils en vendent au Brico à coté de chez moi...